גריטת רכב שנת 92

[Wonka]

לא אמרתי שזה כדאי רק אמרתי שיש מספיק אנשים שיחשבו שזאת עסקה סבבה מקסימום יורדים עוד קצת במחיר , יש אנשים שמתקנים לבד ולא נבהלים מ"גרוטאות"

 

בכל מקרה לא נראה לי שווה להשאיר את הרכב .

[ilyabr]

ומה יתן לו הכישלון בטסט?

הרי לצרך הגריטה הוא חייב רכב עם טסט בתוקף.

לא ניתן לקבל הורדה מהכביש ללא קנס. הקנס הוא 1K ולא 250 ש"ח.

250 ש"ח הנו קנס על ליקויים מינורים אשר אינם גוררים הורדה מהכביש אלא התחייבות אישית לתיקונם.

 

אל תתקן דברים תקינים!

 

(מתוך אתר משרד התחבורה)

 

רכבים הרשאים להשתתף בתוכנית

שימו לב! כל התנאים הבאים חייבים להתקיים:

 

רכב משנת ייצור 1990 או ישן יותר

רכב שרישיונו (טסט) בתוקף

רכב מסוג פרטי - נוסעים (ברישיון הרכב מופיע - סוג הרכב M1)

רכב אשר נמסר לגריטה בידי בעליו הרשומים

רכב שאינו מעוקל או משועבד

או

רכב מגיל 15 שנים ומעלה אשר הורד מהכביש עם קוד ביטול "ניידות בטיחות" של משרד התחבורה

רכב מגיל 15 שנים ומעלה אשר לגביו ניתנה הודעת אי שימוש ממשטרת ישראל

רכב מסוג פרטי - נוסעים (ברישיון הרכב מופיע - סוג הרכב M1)

רכב אשר נמסר לגריטה בידי בעליו הרשומים

רכב שאינו מעוקל או משועבד

 

*רשיון תנועה זמני(ל-48 ש') הנך מחוייב להוציא במידה ואתה רוצה להגיע בנסיעה(ולא ע"ג גרר) עם הרכב אל אתר הגריטה.

 

kompy, סלח לי אבל אני ממש מתקשה להבין אותך.

יכול להיות שהבנת הנקרא שלי לא משהו...

 

מצד אחד אתה טוען שחייבים טסט בתוקף על מנת לגרוט.

מצד שני אתה מתאר פתרון של הוצאת רשיון תנועה זמני, שאליו בדיוק התכוונתי בהודעתי הקודמת, למקרה שאין טסט בתוקף ועדיין מעוניינים להגיע בנהיגה לאתר הגריטה.

או שמא ההכרח בטסט הוא רק לרכב שגילו מעל 20, ואילו לרכב שהורד מהכביש בגיל 15 ומעלה לא חייבים טסט בתוקף?

אנא הסבר.

 

בתודה,

איליה

[kompy]

הבנת הנקרא שלך לא משהו...

בכדי להגיש בקשה לגריטה, הרכב חייב להיות עם טסט בתוקף.

עצם הקשה לגריטה = לביטול רשיון רכב.

מאחר ואינך יכול להתנייד עם רכב אשר רשיונו בוטל, חובה עליך להוציא רשיון תנועה זמני.

 

קפיש.

[ישה]

לגבי רכב מעל 20 שנה חייב טסט בתוקף

 

לגבי רכב מעל 15 שנה ועד 20 שנה לא חייבים טסט בתוקף, רק חייבים למצוא ניידת בטיחות או שוטר /בוחן שיורידו לך את הרכב מהכביש.

 

ואז כדי לנוע בבטחה ובאישור לאתר הגריטה אתה מוציא רשיון זמני ל 48 שעות ו"שועט" לאתר הגריטה.

[dorki]

לגבי רכב מעל 15 שנה ועד 20 שנה לא חייבים טסט בתוקף, רק חייבים למצוא ניידת בטיחות או שוטר /בוחן שיורידו לך את הרכב מהכביש.

 

יש לך שגיאה לוגית:

הרכב חייב שיהיה לו רישיון בתוקף כדי לנוע על הכביש.

ברגע שהנהג ניתקל בבוחן תנועה רישיון הרכב נשלל והרכב יורד מהכביש.

 

מהרגע הזה הבעלים זכאים להיכנס לתוכנית רק בשל העובדה שהרישיון שהיה נשלל.

[ישה]

דורקי

 

עשרה שקלים על כל רכב שנע בארץ בלי טסט ואני ואתה מסודרים לכל החודש.

 

תקרא את הדרישות של משרד התחבורה לגבי רכב בין 15-20 שנה ותראה כי אין דרישה לטסט בתוקף, בניגוד לדרישה הקיימת ב רכב מעל 20 שנה.

קומפי בטובו חסך לך אפילו לחפש באתר של משרד התחבורה.

העיקר שהלוגיקה שלך עובדת. לא נדרש שלילת רשיון נדרשת הורדה מהכביש.

 

ההורדה מהכביש באה בגלל מצב הבטיחות של הרכב ולא בגלל הסיבה אם יש לו טסט בתוקף או לא.

על כך שאין לו טסט בתוקף , הוא יקבל דו"ח שחומרתו על פי אורך התקופה בה אין לו טסט בתוקף.

 

עד 4 חודשים קנס 250 ש"ח , בין 4 ל 6 חודשים 750 קנס ,מעל 6 חודשים הזמנה לדין, ולכל העבירות הללו מצטרפות גם 6 נקודות.

[kompy]

ישה,

 

אין דרישה כזו כי לא ניתן לדרוש.

רכב שהורד מהכביש ע"י ניידת בטיחות קבל הודעת ביטול, כך שרשיון הרכב אינו בתוקף(אין טסט) כל עוד לא בצע טסט מחדש.

[סאמי]

ישה,

 

אין דרישה כזו כי לא ניתן לדרוש.

רכב שהורד מהכביש ע"י ניידת בטיחות קבל הודעת ביטול, כך שרשיון הרכב אינו בתוקף(אין טסט) כל עוד לא בצע טסט מחדש.

למעשה, ישה צודק או לא?

[kompy]

למעשה אין זה משנה כלל וכלל.

רכב שהורד מהכביש ע"י ניידת בטיחות/משטרה, בין אם רשיון הרכב היה תקף ובין אם לא, רשיון הרכב קבל הודעת ביטול(כך שאינו תקף עוד).

ההבדל יהיה בסוג הדו"חות שהנהג יקבל:

1. הורדה מהכביש עם רשיון רכב תקף - 1K ש"ח על ההורדה בלבד.

2. הורדה מהכביש עם רשיון לא תקף - 1K ש"ח על ההורדה + הזמנה לדין על נהיגה ברכב שרשיונו אינו בתוקף.

[ישה]

.

 

ההורדה מהכביש באה בגלל מצב הבטיחות של הרכב ולא בגלל הסיבה אם יש לו טסט בתוקף או לא.

על כך שאין לו טסט בתוקף , הוא יקבל דו"ח שחומרתו על פי אורך התקופה בה אין לו טסט בתוקף.

 

עד 4 חודשים קנס 250 ש"ח , בין 4 ל 6 חודשים 750 קנס ,מעל 6 חודשים הזמנה לדין, ולכל העבירות הללו מצטרפות גם 6 נקודות.

 

למעשה אין זה משנה כלל וכלל.

רכב שהורד מהכביש ע"י ניידת בטיחות/משטרה, בין אם רשיון הרכב היה תקף ובין אם לא, רשיון הרכב קבל הודעת ביטול(כך שאינו תקף עוד).

ההבדל יהיה בסוג הדו"חות שהנהג יקבל:

1. הורדה מהכביש עם רשיון רכב תקף - 1K ש"ח על ההורדה בלבד.

2. הורדה מהכביש עם רשיון לא תקף - 1K ש"ח על ההורדה + הזמנה לדין על נהיגה ברכב שרשיונו אינו בתוקף.

 

עמית שבוע טוב

 

יש מדרג ענישה ראה בהודעתי.

בתכל'ס רשאי רכב שהיה עם רישוי , וגם שלא היה עם רישוי להיכנס לתוכנית הגריטה אם הורד מהכביש בגילאים שבין 15- ל 20 שנה.

לאחר ההורדה אין לו טסט בתוקף, אבל לצורכי הגריטה אין זה מעלה או מוריד.

מה שקובע זה ההורדה מהכביש.