Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזגן חלש - פונטו 2001 HGT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5809 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

בזמן האחרון המזגן ברכב לא מקרר בצורה סבירה, אלא אם לוחצים על דוושת הגז או שנמצאים בנסיעה רציפה.

למרות שלא ממש היה חסר לי גז, ורק ליתר-ביטחון, החלפתי לא מזמן את המעבה (עקב כתם שמן עליו שיכול היה לנבוע מדליפת גז) ועל הדרך גם את הצינור שעובר משסתום ההתפשטות למעבה (גם בגלל כתם שמן לא מוסבר...) ומילאתי גז חדש כנדרש.

למרות זאת, המזגן עדיין לא מקרר כראוי בעמידה.

במקביל, האורות בלוח השעונים מהבהבות לעיתים קרובות והשעון בלוח אף התאפס מספר פעמים (בעיקר בזמן התנעת הרכב או לחיצה על הברקס).

אז לאחר חיפוש נרחב שלא הוביל למסקנות כלשהן, האם יש מצב שכל הבעיות האלה קשורות למצבר שעומד לנפוח את נשמתו?

אם לא, ואין קשר בין הדברים, מה יכולה להיות הסיבה להיחלשות עוצמת הקירור?

תודה מראש.

פורסם

נשמע יותר כמו אלטרנטור שלא מספק את תצרוכת החשמל, וזה לרוב קורה בגלל שסיים את חייו.

במקרים מסויימים ייתכן והבעיה בכלל ברצועת האלטרנטור שמחליקה או יבשה או שניהם.

פורסם

בפיאט פונטו "ספייס" לסוגיו, אם מסנן אויר הפנימי של המזגן סתום אז עוצמת הקרור תהיה נמוכה וגם כמות האויר שהמפוח מזרים אל תא הנוסעים תהיה חלשה.

ראשית החלף מסנן זה, הנמצא מתחת לדשבורד בצד ימין.

צריך גם לבדוק שמאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויותיו, האיטית והמהירה, כשהמזגן פועל.

אם כל זה תקין, אז צריך לבצע בדיקות, אצל מזגניסט רכב, של לחצים במע' המזגן, טמפרטורה יוצאת בתוך פתחי האויר המרכזיים ועוד.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...