Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

זקוק לעזרת מי שמבין ויכול לעזור בנוגע לרכישת פולו מודל 97 ידנית.

הרכב הנ"ל עבר 152000 ק"מ והוא יד 6.

בעל הרכב ביצע החלפת אטם ראש מנוע וטיפול טיימינג לפני 2000 ק"מ.

פרט לכך הרכב עם טסט לשנה ובמחיר של 3000 מתחת למחירון.

שאלתי היא האם החלפת אטם ראש מנוע מעידה על בעיה במנוע ? והאם תחלופת הידיים הרבה משמעותית?

אשמח לתשובה מהירה.

תודה מראש לכל העוזרים.

DOMO2

WELLCOME TO THE END OF THE WORLD

פורסם

צהריים טובים.

החלפת אטם ראש מנוע אינה מעידה (בד"כ) על איזו בעיה בראש מנוע אלה רק על נזילה שהייתה וכנראה סודרה ו\או אטם יבש, סדוק או מה שנקרא "עייפות החומר". בכל מקרה בדוק אילו עוד דברים הוחלפו ותוקנו. קרוב לוודאי שאת האטם הוא החליף כחלק מכל הטיפול שכלל את הטיימינג וזה לא נדיר.

היד לדעתי גבוהה, אך זו כבר החלטה שלך. בשנתון כזה אין חשיבות וירידה כספית להחלפת הידיים (לפחות לא לפי המחירונים). הק"מ סביר בהחלט ואפילו נמוך מהממוצע ואת הטיפול היקר ביותר שהרכב יכול לעשות הוא כבר עשה.

נקודת זכות נוספת היא הטסט לשנה שיכול לתת לך שקט בכל מה שקשור לזה (החלפת כל מיני שטויות, זיהום אויר וכל מה שטסט מתעקב להוציא את מהעניין הבטיחותי).

בהצלחה

שמרנות היא עצלנות מחשבתית

×
×
  • תוכן חדש...