Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

timing pinion - 106GTI

ToMeR

מאת ToMeR
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
https://carsforum.co.il/topic/232857-timing-pinion-106gti/
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6438 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ToMeR פורומניאק

ToMeR

פורסם
פורסם

מדובר כמובן על 106 GTI

 

רציתי לדעת, כאשר מחליפים מחזיר שמן לקראנק, חובה לפרק את הגלגל שיניים עליו מתגלגלת הרצועת תזמון, על אותו הגלגל ישנה גם נקודת איפוס בה הבוכנות לא יגעו בשסתומים.

 

האם בהרכבה חזרה של אותו גלגל שיניים, מעשית אפשר להרכיב אותו כאשר הוא לא מאופס?

 

בקאמשפטים למשל כשמפרקים את הפולים שלהם, אז יש פין בפולי וחריץ בקאמשפט ככה שבזמן ההרכבה הפולי יחזור בדיוק לאותו הנקודה ממנה הוא פורק וזה לצורכי איפוס. האם גם בגלגל שיניים של הקראנק זה אותו הדבר?

some people need a high five

in the face

with a chair

 שיתוף
https://carsforum.co.il/topic/232857-timing-pinion-106gti/
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...