Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6542 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה,ברכב הנ"ל חלה בשבוע האחרון הרעה בתזמון החלפת הילוכים בגיר.

כדי להגיע מ-40 ל-70/80 קמ"ש זה נראה כמו נצח,צריך לסחוט את דוושת הגז כהוגן והסל"ד עולה ועולה וההילוך מתחלף לאט בהשוואה למצב בעבר (קניתי את הרכב לפני 4 שנים,סה"כ עבר 143,000 ק"מ מתוכם 50,000 אצלי).

ממה שהבנתי בגיר הזה יש שלושה הילוכים ולא 4 כמו בדגם המתקדם יותר חל משנת 98.

אין דפיקות בשילוב ההילוכים,אך ההעברה העצלנית (החלקה ?) בהחילט מורגשת.

עכשיו לשאלות:

1) האם יש ברכב הזה כבל קיקדאון ויתכן שהבעיה נעוצה בו ?

2) אם התקלה אינה בכבל הקיקדאון האם היא מכנית פנימית בגיר או אחרת.

3) האם אין מה לעשות כמו שאומר המכונאי ומה שנשאר לעשות זה להמתין למותו של הגיר אחר כבוד ?

ד"א,התקלה של הדפיקה ברוורס תוקנה ע"י החלפת גלגל שיניים פגום חיצוני לגיר שהוחלף לחדש.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...