מרצדס - איך נהגי מוניות, מצליחים להחזיק אותה ?

[BEEKER]

היה שווה להעלות את השירשור הישן רק בשביל ההודעה הזו:

 

פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה.

לנהגי מוניות יש רק דברים טובים להגיד על האקוטביה ועל החדשה בפרט.

ה DSG הופך את המונית הזאת לתענוג מבחינתם.

יש לי מכר שהוא בעל אוקטביה חדשה עם DSG שהוא רכש לפני שנה ומאז הוא מבסוט.

 

אני לא בטוח שהוא היה מגדיר את ה-DSG היום כ"תענוג".

[GOLF]

כן, כבר יש בארץ לא מעט מוניות שנהגים ייבאו בעצמם. לגבי אחריות. היבואן התנגד לתת אחריות אך החוק (שעבר לא מזמן בכנסת) מחייב אותו באחריות מלאה (כמובן לרכב עד שנתיים מיום הייצור).

 

צריך לנסוע לגרמניה לדילרים של רכבים יד שנייה. למצוא רכב מתאים. בן שנה או פחות אפילו. עדיף לבן כי אחרת תצטרך לצבוע אותה. משלמים, מקבלים חשבונית. הדילרים (חלק גדול מהם) בגרמניה כבר מכירים את הפרוצדורה. מפנים אותך למוביל. כ 2000 ארו משלוח לארץ.

הרכב עולה על אונייה לאיזור ביניים ממתין לאישור מכס. בדרך כלל באיטליה. בנתיים אתה בארץ מגיש את החשבוניות ואישורי הקנייה במשרד התחבורה.(גם שם כבר למדו את הפרוצדורה) מזדכה על המעם של גרמניה 19 אחוז. ברגע שיהיה אישור מהמכס הרכב יגיע לארץ. מרצדס שמגיעה מהיבואן "יודעת" שהיא מונית. זה צרוב לה במחשב של הרכב. בגלל שכאן נקנה רכב שלא היה מונית נדרשת התקנה של כבל מיוחד עבור המונה. כמובן התקנה של מונה וכובע (כמו לכל מונית) או בקופונית או במוניטקס. והנה לך מונית מרצדס במחיר נמוך ממחיר השוק בארץ ב כ 30 אלף ש"ח. כולל כל ההוצאות של הנסיעה. ברמת אבזור הרבה יותר גבוהה אפילו ממרצדסים פרייבטים שנמצאים בארץ.

 

סוחרי המוניות בדרום תל אביב כבר קפצו על הגל והחלו לעשות יבוא עבור נהגים. התחברו אפילו לסוכנויות מימון. כלומר הם עושים עבורך את כל התהליך שציינתי, כמובן שהם גובים עמלה, במימון של 80 אחוז מערך הרכב.

 

סוכנות אח שראיתי פרסומת שלהם "רכב ארגמן" שכבר ייבאו כמה מרצדסים עבור נהגים.

 

החוק הזה כבר חולל התחלה של מהפיכה. ישנם מבצעים שחוזרים כל פעם מחדש של היבואן עם מחירים הרבה יותר נמוכים מאשר לפני החוק.

לפעמים היבואן גם מצליח להביא מלאי מוגבל בהנחה משמעותית, כדי למשוך יותר לקוחות. למשל גרסאות סטיישן, מהן היצרן לא מקצה לרוב מכוניות לישראל. לאחרונה גם הגיע משלוח מוגבל של ה-B קלאס עם תיבה ידנית(!!) במחיר של פחות מ-100 אלף ש"ח. זו המרצדס הזולה ביותר שיש כרגע בהיצע לנהגי מוניות (אם עדיין נשאר משהו במלאי).

 

היה שווה להעלות את השירשור הישן רק בשביל ההודעה הזו:

 

 

 

אני לא בטוח שהוא היה מגדיר את ה-DSG היום כ"תענוג".

הדיזלים משודכים ל-DSG6, והוא בהחלט עובד מצויין עם מנוע דיזל.

[silence]

לפעמים היבואן גם מצליח להביא מלאי מוגבל בהנחה משמעותית, כדי למשוך יותר לקוחות. למשל גרסאות סטיישן, מהן היצרן לא מקצה לרוב מכוניות לישראל. לאחרונה גם הגיע משלוח מוגבל של ה-B קלאס עם תיבה ידנית(!!) במחיר של פחות מ-100 אלף ש"ח. זו המרצדס הזולה ביותר שיש כרגע בהיצע לנהגי מוניות (אם עדיין נשאר משהו במלאי).

 

 

מסכים איתך לגמרי שליבואן יש כוח קנייה הרבה יותר גדול ומשחק די רחב במחירים. ולכן כל מה שכתבתי לגבי היבוא מתאים יותר לרכבים ברמה יותר גבוהה מה C וה B. הרבה נהגים הביאו E CLASS במחירים משתלמים מאד. מכיר מישהו שהביא S CLASS אמנם דור קודם וכבר ללא אחריות אך עם ק"מ נמוך מאד ובמחיר טוב מאד.

 

כל הנושא הזה די בחיתולים. היבואן עדיין לומד את ה"מכה" הזו שהוא קיבל. יתכן ויוריד מחירים. וכבר עשה זאת בכמה מבצעים על דגמי E.