רכב היברידי

[usafun]

מה צריך לדעת כשקונים רכב כזה מבחינת טיפולים, בלאי, מערכות היברידיות וכול'?

[דני זומרשטיין]

ראשית, יש לרשום כותרת נכונה, וגם זאת, בפורום המיועד לכך.

 

מועבר לפורום המתאים.

 

בברכה

דני

[sronis]

תלוי ברכב. בגדול, תמיד לדאוג שיש אחריות מקיפה וארוכה (עדיף יותר מה-3 שנים) למערכות ההנעה החשמליות, וכן לברר עלויות טיפולים שוטפות ותיקונים.

[usafun]

תלוי ברכב. בגדול, תמיד לדאוג שיש אחריות מקיפה וארוכה (עדיף יותר מה-3 שנים) למערכות ההנעה החשמליות, וכן לברר עלויות טיפולים שוטפות ותיקונים.

הבנתי שיש כאן איזה עניין עם הבלאי של הבטריה החשמלית שעלותה גבוהה מאד?!

[sronis]

מן הסתם עלות הסוללה גבוהה, אבל אני לא יודע דבר בנוגע לבלאי מוגזם שלה, וחוזר על המלצתי מההודעה הקודמת - ברר אחריות מורחבת לחלקי ההנעה החשמליים. אם האחריות על הסוללה היא 8 שנים, אין סיבה לבהלה.

[isak]

כעקרון הטיפולים הם אותם טיפולים כמו אוטו רגיל.

אני הזמנתי את הפריוס, ועשיתי מחקר די גדול לפני זה. מחיפוש באינטרנת נראה שהאוטו אמור להיות מאוד אמין.

אחריות 8 שנים למע' ההיברידית (כולל מצבר ומנוע חשמלי)

3 שנים לכל הרכב.

7 שנים אחריות לחלודה.

כמו כן מבחינות מסוימות הפריוס יותר פשוט מרכב אחר:

למשל אין לו סטרטר, אלטרנטור וגיר(במונח הרגיל).

לפני ההזמנה (יותר נכון אחרי) שכרתי פריוס ליום אחד כדי להתרשם. בנסיעת המבחן די קשה באמת לבדוק את כל מה שאתה רוצה.

צריכת הדלק היתה די מרשימה: 19-20 קמ/ל בעיר בלבד עם מזגן כולל עליות וירידות (בחיפה).

 

לפני כמה זמן היה כאן חבר בפורום (מוטי) שסיכם חוויות עם הפריוס.

[usafun]

כעקרון הטיפולים הם אותם טיפולים כמו אוטו רגיל.

אני הזמנתי את הפריוס, ועשיתי מחקר די גדול לפני זה. מחיפוש באינטרנת נראה שהאוטו אמור להיות מאוד אמין.

אחריות 8 שנים למע' ההיברידית (כולל מצבר ומנוע חשמלי)

3 שנים לכל הרכב.

7 שנים אחריות לחלודה.

כמו כן מבחינות מסוימות הפריוס יותר פשוט מרכב אחר:

למשל אין לו סטרטר, אלטרנטור וגיר(במונח הרגיל).

לפני ההזמנה (יותר נכון אחרי) שכרתי פריוס ליום אחד כדי להתרשם. בנסיעת המבחן די קשה באמת לבדוק את כל מה שאתה רוצה.

צריכת הדלק היתה די מרשימה: 19-20 קמ/ל בעיר בלבד עם מזגן כולל עליות וירידות (בחיפה).

 

לפני כמה זמן היה כאן חבר בפורום (מוטי) שסיכם חוויות עם הפריוס.

כאחד עם רגליים מאד ארוכות, הפריוס לא היה נוח ליושבים מאחור כשמתחתי את הכסא עד הסוף. עושה רושם שבהונדה סיביק ההיברידית המצב טוב יותר (מה עוד שאין מאחרו את ה"גבעה" שממוקמת ברוב הרכבים מול/בתחתית המושב האמצעי מאחור.

[vladclar]

בהונדה סיויק היברידית מנוע חשמלי הרבה יותר קטן מאשר בטויוטה פריוס ולכן חיסכון בצריכת הדלק יותר קטן (20%).