isak

נסעתי בו גם כן ( יום רביעי לדעתי ) והיה זוועה ( זה לא היה רק בסופרלנד -שד' משה דיין, זה הגיע גם לנווה ים, כרמים וקיצר היה בכל המערב ).... נתחיל מזה שהשמשה הייתה דיי מלוכלכת, אז כל פעם שהשפרצתי מים כאילו נהיו אדים על השמשה מבחוץ ( אין לי מושג איך להגדיר את זה ) זה הקשה על הראות ( עד שאיכשהו שפעלתי את המפזר אדים זה גם עזר מבחוץ, אין לי מושג איך ), בקושי יכלתי לראות מה קורה במראות ( שלא נדבר על השמשה האחורית ), נסעתי על 40 בלחץ. פנסי ערפל היו יכולים לעזור, אבל אין לי \: זה קורה כי יש לחות מאוד גבוהה בחוץ. אם הטמפ' בתוך הרכב נמוכה יותר, אז תהיה התאבות מחוץ לרכב. הפתרון הוא באמת להפעיל חימום על השמשה.

אם זה ממקום העבודה, אם תחזיר אותו במצב זה אתה תשלם עבור התיקון מהברוטו. כמו כן בד"כ מחיר התיקון הוא זול יחסית.

הקישקוש הוא כזה, מקווה שתבין טוב יותר הפעם: ליטר סולר שוקל יותר מליטר בנזין. זו הסיבה שיש בו יותר אנרגיה וזו הסיבה שרכבי דיזל צורכים פחות ליטר לק"מ. כמות הפחמן הדו חמצני וכמות המזהמים תלויה במשקל הדלק ולא בנפח. לכן רכבי דיזל מיצרים בערך אותה כמות של פד"ח ומזהמים (במקרה הטוב) הסיבה שקונים דלק לפי נפח (ליטרים) ולא לפי משקל היא שרירותית (פשוט כך יותר נוח למדוד) לגבי הסיטרואן: יכול להיות שהיא "מרביצה" 1:20 בתוך העיר לפי הפרוספקט. במציאות זה כנראה יותר קרוב ל- 1:16. תקן אותי אם אני טועה.

השוואת ליטר סולר לליטר בנזין היא מטעה. יותר נכון להשוות את משקל הדלק ב-ק"ג ליטר סולר שוקל בערך 17% יותר מבנזין. אם רכב בנזין צורך בממוצע בערך 30% יותר דלק (בליטרים), אם נחשב את זה בק"ג דלק נקבל שרכב בנזין צורך רק 10% יותר ק"ג דלק לק"מ מרכב דישל. הבדל די זניח, בהתחשב בזה שסולר יותר יקר.

קודם כל זה לא בטוח בכלל. זה שמישהוא יודע ללחוץ על הגז לא עושה אותו לנהג יותר טוב. סיכוי טוב שבמצב חירום הוא לא ידע מה לעשות. בנוסף, אותו אחד שנוסע על 140, במהירות הזאת הוא נוהג הרבה, אבל הרבה פחות טוב (פחות בטוח) מאחד אחר שנוסע על 100. הגבלת המהירות נועדה לנהג הממוצע. לא ייתכן שכל אחד יעריך את היכולות שלו ויגדיר לעצמו מהירות שבו "מותר" לו לנסוע. בשביל זה יש חוק! מה גם שהערכה זו היא במקרים רבים מאוד מוגזמת. לא יקרה שום אסון אם כולם יסעו במהירות 100. דרך אגב, יצא לי לנסוע בארה"ב. הגבלת המהירות האופינית לכביש מהיר שם זה 65 מייל לשעה (בערך 100 קמ"ש) הכבישים שם בעלי 4 או יותר נתיבים. הרוב המוחלט של האנשים נוסעים בדיוק על 65. אף אחד לא עוקף, לא מתעצבנים כשמישהוא נוסע 65 בנתיב השמאלי (כי כולם נוסעים 65). אף אחד לא נצמד לרכב שלפניו (שיזוז כבר), כי כולם נוסעים 65 ואין טעם לעקוף. אף אחד לא עובר נתיבים שלא לצורך, כי כל הנתיבים נוסעים על 65. וכן, כמות רכבי הספורט שם היא הרבה יותר גדולה מכאן. וגם הם (אלוהים ישמור) נוסעים 65 כמו כולם.

כמעט בטוח שזה בלוף. תנסה לצלם את המספר מעניין מה תהיה התוצאה. נשמח לעדכון... איציק.

קבל את זה כעצה חברית. יכול להיות שלא תקבל קנס או נקודות אבל אתה מסכן את עצמך והסובבים. ברוב המקרים מי שנוסע מהר מדי או בצורה מסוכנת לא מודע (ולא רוצה להודות). כל אחד חושב שהוא שנהג הטוב ביותר. מהצד זה נראה שונה לגמרי. קבל את זה כמשוב חיובי וסע לאט יותר. איציק.

הי, קודם כל לצורך העניין אני לא מגדיר את עצמי כ"ירוק". עכשיו לעניין: רוב המשפטים פה (2,3,4,5,9,10,12,13,15,19) הם בגדר "קוריוז" אין טעם להשוות בין תפוחים וצפרדעים. אנחנו מדברים כאן על רכבים. אין טעם להשוות רכבים לרכבות בתים מטוסים או אניות. אלו דברים שונים לגמרי ובעלי מטרות שונות. סעיפים אחרים הם בגדר "מקרה בודד" או השוואה לא נכונה ולא קשורים כלל ל"ירקות": 1, 6, 7, 11, 12, 14, 16, 17,18. אם רוצים באמת להשוות צריכת דלק או פליטת CO2 (שהם כמעט 1:1 עבור סוג דלק מסויים) צריך להשוות בין רכבים באותה קטגוריה. לא מזמן רכשתי פריוס. לא מתוך דאגה לסביבה, אלא מחישוב כלכלי בלבד. עד עכשיו צריכת הדלק היתה בערך 5.5 ליטר ל-100KM בנסיעה עירונית בלבד. לפני זה היתה לי רנו מגאן II, ובאותו מסלול היא צרכה כ-12 ל/100KM. (בערך פי 2). לא נראה לי שיש רכב כלשהוא (באותו גודל) שיכול להשתוות לזה (אפילו דיזל).

אולי אתה מתכוון לספוג אחר, אבל מנסיון, כיסוי ספוג מפיץ ריח חזק בשמש. כמו כן אחרי זמן קצר מאוד התחיל להתפרק ולפזר שאריות בכל האוטו.

בעקרון הרעיון טוב. אבל: 10% ממחיר רישוי זה משהוא כמו 150-170 ש"ח. לא נראה לי שלמי שלא אכפת לשלם 500 או יותר ש"ח על עברה, ימנע מלעבור אותה בגלל אותם 150 ש"ח. היה עדיף לו היו מעבירים את הסטורית העברות לחברות הביטוח, וכך הפרמייה היתה משתנה כתלות בכמות העברות.

אם תשים לב, באחת הפעמים שהוא נסע בשוליים הוא כמעט הוריד רוכב אופניים !!

חברים, אף אחד מיכם באמת לא קרא את הכתבה עצמה? כל מה שהמחקר בדק הוא יכולת ניווט בלבד. התגובות כאן מוכיחות שאם יש כותרת פרווקטיבית, רוב האנשים לא יטרחו כלל לקרא את הכתבה ויקפצו למסקנות. מאוד מפתה להסיק מכאן על הרדידות הגוברת בחברתנו, אבל אני לא אעשה כך. איציק.

מצלמת רוורס כוללת מתאם וידאו. אני רוצה להשתמש בו בשביל ה-GPS

הי ULY, זה בדיוק מה שאני מנסה לעשות. הזמנתי מצלמת רוורס שתעבוד עם המסך המקורי. בהנחה שהמצלמה בעלת יציאת וידאו רגילה (CVBS). כנראה שיש מתאם בין CVBS לכניסת המסך של הרכב. אני מתכוון להשתמש בכניסת הוידאו הזאת כדי לחבר את יציאת הוידאו של מכשיר ה-GPS. ה-GPS שלי הוא DELL x51v, שניתן לחבר לו מתאם ליציאת וידאו.

אני המתנתי כ-4 חודשים. יכול להיות שעכשיו זה פחות. הכי טוב לברר בסוכנות.