Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6796 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

לחברי יונדאי אלנטרה שנת 2001 1600 סמ"ק,גיר אוטומט.

יש לו בעיית גיר קשה,שמונעת ממנו לנסוע באופן סטנדרטי.הבעיה היא כזאת:

 

1- כאשר הוא מעביר הילוך מ-R ל-D,נשמעת מכה חזקה וכן הרכב קצת רועד.אותו מצב קורה כאשר

הוא מעביר הילוך מ-R ל-N.

 

2- כאשר הרכב מעביר הילוך מראשון לשני הוא שוב משמיע מכה חזקה.

 

3-הרכב נוסע רק בהילוך ראשון או שני,ולא עובר את ההילוך השני.

 

4- הרכב נוסע במהירות של 40-50 קמ"ש.יותר מהמהירות הזאת הוא לא יכול לנסוע.

 

5-כאשר הוא מנסה ללחוץ גז,הרכב נשאר שוב במהירות של 40-50 קמ"ש,והסל"ד עולה ל-7-8.

 

6- הרכב נוסע ממש לאט,הסחיבה איטית להחריד.

 

הוא היה ב-2 מכוני גירים שאמרו לו שצריכים לשפץ את הגיר בעלות של 4000 ש"ח.

 

על פי הנתונים שלעיל,רציתי לשאול את המבינים בדבר:

 

1- בהנחה שאכן צריך לשפץ את הגיר,את מה בדיוק צריך לשפץ שם?

2- אם יש לכם כיוון נוסף לפתירת בעיה זו או כל מידע שיכול לשפוך אור על הנושא אשמח לשמוע.

 

בתודה מראש

שי

פורסם
הייתה לי בעיה דומה בגולף שנת 2002 והלך לי החיישן גיר

 

כלומר,לפי מה שאתה אומר השיפוץ גיר שמציעים לי כולם זה נטו החלפת חיישן גיר?

 

האם 4000 ש"ח זהו מחיר מוצדק להחלפת חיישן גיר?

 

תודה על התגובה

שי

פורסם

שמע, גם לי הייתה בעיה דומה.

בהתחלה הוחלף חיישן גיר, וזה אכן עבד קצת זמן.

 

אח"כ הוחלף הטורק (ממיר מומנט), וזה פתר את הבעייה עוד קצת.

 

בסוף, עשיתי שיפוץ גיר כללי (שילמתי 6K), וזה פתר את הבעייה כמעט סופית (עוד יש תופעות קטנות שהמכון גירים בודק).

 

בהתאם להיסטוריית הרכב ומצב הגיר , הייתי שוקל כדאיות שיפוץ, או לחלופין איבחון ממש מקצועי ומדוייק.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

הגיר שלך נכנס למצב חירום- תקוע בהילוך שני.

אם תמשיך לנסוע ככה סביר להניח שתזדקק לשיפוץ גיר מלא.

קרוב לוודאי שהתקלה פשוטה יותר והיא יכולה להיות מכאנית או אלקטרונית.

היה כאן בחור עם שרשור ארוך על גיר ביונדאי אקסנט והיו לו צרות צרורות וגם שיפוץ לא פתר את הבעיה שלו כיוון שבסופו של דבר הסתבר שהיתה בגיר בעיה אלקטרונית.

חשוב,שמקצוען מתחום הגירים האוטומטיים יאבחן את התקלה במקצועיות ויפתור אותה במהירות כדי שלא תשקיע סתם בהחלפה/שיפוץ גיר.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

אז ככה אחי, הייתה לי הדיוק את אותה הבעיה שאתה מתאר...

והבעיה היתה שהמסנן שמן גיר נסתם.

החלפת מסנן שמן גיר+ שמן גיר חדש+ עבודה.. עלות 350-400 שקל...

לאחר תיקון זה הרכב נסה לי חלק.

  • ספונסר פורום
פורסם

עכשיו כל אחד שהייתה לו אי פעם בעיה בגיר אוטומט ירשום תגובה?

מהו חיישן גיר?

בכל גיר ישנם מספר חיישנים,או שאין בכלל אם הגיר אינו מבוקר מחשב.

בעיית אי החלפת הילוכים יכולה לנבוע מהמון סיבות,שכמעט כולן מחייבות פתיחת גיר.

לפותח השרשור,לפי תאורך אכן יש צורך בשיפוץ מלא,הגיר גם אינו מעביר הילוכים,וגם מחליק,אין מנוס משיפוץ.

אורן

פורסם

אני רואה שביונדאי לא למדו כלום על גירים אוטומטיים,לאבא שלי הייתה יונדאי לנטרה שנת 97 שעברה פעמיים שיפוץ גיר

פורסם

שאלה: באיזה סוג שמן גיר ממליץ היצרן להשתמש בגיר אוטומטי?

Icon_Answer.gifתשובה: היצרן הוציא הוראה טכנית חד משמעית להשתמש בנוזל תיבת הילוכים מקורית בלבד (מסוג ATFSP3 – כאשר על בקבוק השמן יופיע סמל יונדאי).

 

( מתוך אתר יונדאי ישראל )

 

זו הבעיה, וזו התשובה לבעיות בממסרות ברכבי - יונדאי , מיצובישי , וקאיה .

השימוש ( בסייג קל ) של הישראלים החכמים, היודעים יותר טוב מהיצרן , איזה נוזל ממסרה למלא .

התשובה הישראלית - " כולה נוזל הידראולי " מה זה משנה.

 

( נוזל ממסרה זה - חובה החל מ 1994 )

 

אז זה כן משנה, והרבה - סופר לנסר אוט' 95 . נמכרה ב 2001 . לשכן , עדיין תקינה, ללא בעיה .

(2) רכבי גאלנט + פיג'רו - ללא בעיות ...

 

הממסרה האוטומטית ב קאיה , מיצובישי , יונדאי , קרייזלר , וחלק ממרצדס - בנויות לעבודה, עם נוזלים ,

מסוג SP3 , MOPAR+3 או סינטטיים מלאים .

 

לא הרכב אשם, ולא היצרן - אלה תחזוקת הרכב ... ולפעמים היבואן, אשר לא מוכר נוזלים אלה באופן חופשי בשוק .

ברכבי - קרייזלר - לדוגמא , אין כמעט בעיה כזאת, מאחר והיבואן מוכר, לכל אדם, בגלון כ (4) ליטר .

ולבעלי הרכבים הללו, יש מודעות טכנית, וצרכנית, ויבואן טוב .

 

נכון להיום - " כולמוטור " יבואנית מיצובישי, יונדאי , ומרצדס, החלה למכור בזמן האחרון, את הנוזל SP3 במוסכי

החברה, לכל דורש ...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179474&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99

 

קראו היטב את הקישורים - לא הרצפה עקומה ( הרכב ) - הרקדן ( בעל הרכב ) גרוע .

 

וכמובן הכל ברוח טובה, חג שמח - אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

מנסיון בלנטרה 94,בה הוחלף גיר,לאחר שהוחלף טורק ולא עזר,

גם עם הגיר החדש עדיין יש בעיות קלות,של מכה בהעברה מd לr

ותחושת החלקה של הגיר מידי פעם,

בבדיקה אחרונה נאמר שיש להחליף את חיישן מצב מצערת.

בקש בדיקה ספציפית של חיישן זה היות והוא קשור להעברת מצב הגז למוח הגיר

×
×
  • תוכן חדש...