Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7198 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עד לפני כ 10 שנים . שמן הגיר האוטומט. הובדל לפי תקן "דקסרון"

דקסרון II .היה הישן. ו דקסרון III . היה החדש.

כיום. היצטרפו שמנים נוספים. בתקן או בשם "ATF"

II ATF . ו III ATF. ו IIE ATF.

מה ההבדלים בניהם ? ומדוע ?

האם השימוש בשמן בתקן יותר גבוה. הוא לטובת הגיר האוטומט.

ברשותי מיציבושי גאלאנט אוטו' .(2002). בספר הרכב רשום. שמן גיר אוט' של היצרן בלבד.

הרכב מטופל במוסכי היבואן. ובחשבונית כתוב "שמן גיר אוטו' ATF" .ומספר קטלוגי.

אני אשמח. אם נקבל הסבר מקיף בשאלה .

 

בתודה מראש - אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

atf זה בסך הכל קיצור לautomatic transmission fluid

 

תקנים יש dexron mercon

הלחצים בהם תיבות אוטו' עובדים הולכים וגדלים ותדירות החלפת השמן הולכת וגדלה, אם בכלל.

תמיד כדאי להצמד להנחיות היצרן לסוג השמן והתקן הרצוי.

קיימים בשוק תיבות אוטו' שמצריכות שימוש בשמן יעודי בלבד שמשווק ע"י יצרן התיבה או הרכב עליה הוא מורכב.

×
×
  • תוכן חדש...