Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7265 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מתכנן להעביר את הקומפוננט הקדמי שלי (פולס) למגש האחורי שכרגע ריק, להגביר אותם מהרדיו דיסק ולפרונט להביא סט קומפוננט ברמה קצת יותר גבוהה, לא סגור עדיין על מה, אבל אני רוצה לדעת אם השמיעה תיפגם בגלל העובדה שהבמה הקדמית תהיה מוגברת בבערך 80 RMS ולעומת זאת הבמה האחורית תהיה מחוברת לרדיו דיסק שנותן בערך 20 RMS.

 

בווליום גבוה הרמקולים מאחורה יחנקו? זאת אומרת ברמות שהבמה הקדמית שלי תעמוד בהן הבמה האחורית תקרטע או שפשוט היא תיתן יותר קולות רקע?

306T

פורסם

Yellow-Boy,

 

בעזרת כיוון נכון של ה - GAIN של המגבר והפיידר של ה - HU תוכל להגיע למצב שהרמקולים האחוריים לא יגיעו לעיוות.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

מצטרף לדעתו של שליו, ומדגיש שהכיוונים הינם יותר ממהותיים.

 

 

בכל אופן, תמיד ניתן להוסיף הגברה... האמת, שמאחור זה קצת מיותר להתעסק עם הגברה למרות שיש כאלה שלא יוותרו על זה ולא במקום במה קדמית, אלא כתוספת מכוונת בסגנון רקע אחורי, אבל איכותי!

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...