תמונות ועדכון לגבי שיפוץ אסקורט.

[עידן ב.מ]

רמי, המון בהצלחה.

בפעם הבאה שאני יורד לנגב (הפעם האחרונה ביום שבת, הגעתי עד ב"ש בטיול לילי, אפילו נכנסתי לרהט) רציתי לרדת עם הפיאסטה לאילת בעוד שבוע - אבל אני לא מוכן להסתכן. יותר מדי צרות...) אני אהיה מעוניין לבקר אותך - ובעיקר את האסקורט.

 

אפשר איזה צבע אתה מתכנן לה?

[gluk]

אני רואה, שיש לאחרונה הרבה אנשים, שמשכמים אסקורטים, וזה משמח!

 

אגב, גם מקס סיים ניקוי החול שלו, וממשיך בפחחות. אני מאמין, שגם יעדכן בקרוב.

 

ודני - דווקא, לדעתי היו הרבה יותר אסקורטים 4 דלתות, מה-2! וכן, רובן היו עם המנוע 1100, שהרבה דברים אפשר להגיד עליו, אבל עגום זה לא אחת מהן! המנוע ה"עגום" הזה סוחב בכל מצב, גם אם האוטו ריק, וגם אם יש בתוכו 7 אנשים בעליה, כמעט אין לו תקלות, וכל חלק בו עולה גרושים, וכמעט ואפשר להחליף בפטיש ואיזמל בשטח! נכון, אין לו ביצועים מרשימים, אבל מי אמר, שחייבים את הביצועים? - אישית, לו היה לי עכשיו מקום וכסף, הייתי לוקח אסקורט 1100 שתי דלתות, משכם אותה למצב "חדש", והייתי משאיר אותה "מקורית" לחלוטין! לא רוצה בה שום שיפור - לא במראה, ולא בביצועים! את הביצועים נשאיר למפלצות שרירים, שאני אוהב במידה לא פחותה, אבל בעיניי - לכל דבר-יעודו!

[ramigt]

עידן אתה מוזמן לבקר מתי שתרצה (תשלח לי הודעה פרטית ואני אשלח לך את המספר שלי).

אם אתה מתכנן להגיע סופשבוע, האסקורט לא תזכה לראות אותך, כיוון שהיא שומרת שבת, ופתוחה לקהל הרחב רק בימי חול.

 

 

ד"א

כל אחד בוחר את הייעוד שלו, ושואף אליו.

[RS]

רמי, בהצלחה!

[liron55]

רמי אני כבר לראות את התוצאה הסופית

למרות שהתהליך מעניין ממש לא פחות.

נראה לי אני מארגן ששיירה של צרפתיות לבוא לבדוק את הפרויקט

(בתקווה גדולה להגיע עד אליך....)

כל הכבוד !!!

[maor172]

מגיע עם ציפופו55.

[max]

רמי, שלום

 

תרשה לי לחזק את ידיך, העבודה קשה (מי כמונו מבין ) ומבורכת.

שיהיה בהצלחה, נקווה בייחד שנוכל לרענן את הנוכחות האסקורטית במפגשי מועדון פורד הבאים!

 

שוב בהצלחה,

מקס וכל צוות הפרוייקט שלנו

[edan839]

רמי כול הכבוד!

 

ובהצלחה בהמשך...

 

 

 

 

עידן

[JEP]

פרויקט מצוין!

השקעה,אהבה

מתי הפחחות?!

כל הכבוד!!!

[yonix250]

בהצלחה.נראה טוב מאד.כל הכבוד!

[דני יונגר]

 

 

 

ודני - דווקא, לדעתי היו הרבה יותר אסקורטים 4 דלתות, מה-2! וכן, רובן היו עם המנוע 1100, שהרבה דברים אפשר להגיד עליו, אבל עגום זה לא אחת מהן! המנוע ה"עגום" הזה סוחב בכל מצב, גם אם האוטו ריק, וגם אם יש בתוכו 7 אנשים בעליה, כמעט אין לו תקלות, וכל חלק בו עולה גרושים, וכמעט ואפשר להחליף בפטיש ואיזמל בשטח!

אז ככה נכון שהיו אבל איפה הם ?

וכן לדעתי המנוע היה חלש יחסית לאופל קדט מאותו מודל , לטעמי האישי האופל היתה עדיפה מבחינת " ביצועים "

 

אבל בלי שום קשר האוטו מגניב ביותר ולדעתי כבר נדיר ושוב בגלל ה4 דלתות .

[ishpuz]

אפשר לצייר את הרכב על נייר בכל ההיטלים ולסמן את המקומות כדי לא לפספס את אלו שזקוקים לטיפול אבל לא יראו אחרי צבע הבסיס.

או שאפשר לצלם עם דיגיטלית...

[ramigt]

ישנה דרך ישנה ולא כ"כ מוכרת לפי דעתי. לזיהוי קמטים בפח.

מצפים את האזורים הבעייתיים בצבע לבן שמתמוסס במגע עם אציטון/טינר. בד"כ אלו הם הכנפיים הדלתות ופסי הקימור שלאורך הרכב. וכך ניתן לזהות את כל הפגמים.

עדכון לגבי התקדמות פרויקט אסקורט

ביום ראשון רכשתי את החומרים לצביעה הראשונית של פח הרכב.

מצורפות 2 תמונות של החומרים:

 

כרגע החלטתי לא לצבוע את הרכב, כיוון שיש המון מקומות שזקוקים לפחחות רצינית ולהחלפת פח.

כלומר אין טעם לצבוע את הכנפיים הקדמיות, כיוון שיש סיכוי שאני מצליח למצוא זוג כנפיים חדשות.

כל קיר האש ורצפת הרכב מוחלפים לחדשים.

כמו כן גיליתי שניקוי החול לא היה מקצועי כמו שרציתי, כלומר עשיתי את הניקוי על הכנפיים הקדמיות בזמן שידעתי שיש רקבון בקורת החלון הימני, והרקבון נמשך אל מאחורי הכנף. כמו כן הכנפיים הקדמיות מצופות שכבה די מתקדמת של חלודה בצדם הפנימי (המוסתר לעין).

*כמו כן עשיתי טעות שבצעתי ניקוי חול מקרוב לגג הרכב (ממרחק של כחצי מטר) ולא ממרחק של כ2 מטר בכדי לא לפגוע בצורה של הגג. טעות זאת נבעה נטו מעצלנות שלי של ללכת ולשכור פיגום, כיוון שסולם לא בטיחותי לעבודה כזאת, בגלל שכח התגובה של מכשיר הניקוי חול הוא מאוד חזק, וברגע של החלשות ניתן פשוט "לעוף" אחורה. כרגע שום חלק למעט תא המטען לא נצבעו בצבע היסוד, כיוון שרק תא המטען היה מוכן ב100% לצביעת היסוד.

*בעל הבית של המקום שהאסקורט שלי חונה אצלו (שהוא במקרה גם פחח). אני לא קורא לו כבר הפחח שלי בגלל שאני פשוט לא מאמין לשום מילה שיוצאת לו מהפה, ואני מתייחס למה שהוא אומר בדיוק כמו לאיש מכירות ישראלי בקניון אמריקאי. הפחח טוען שחייבים להשחיז את האזור שמעונינים להניח עליו חומר פחחים. פה עוד הפעם הגעתי לבעיה, הענין הוא שאני לא רוצה להשתמש בחומר פחחים, לא רוצה שהקויים של הרכב שלי יהיו מפוסלים ממסמיח על בסיס פיבר. אני רוצה לראות את הקווים על הפח לפני הצביעה! כשניקיתי את הרכב באמצעות חול גיליתי שכבות עצומות של חומר פחחים, מעיכות של אסטרואידים שפשוט הזמינו טייח כדי למרוח את החומר.מכסה המנוע והדלתות כוסו בשכבה של שמן, ונארזו בניילון כפול שנשאר במקלט שלי עוד ממלחמת המפרץ. אני מודע לזה שאני אהיה חייב לשוטף ולשפשף אותם בשנית עם טינר לפני הצביעה.

מצורפות 4 תמונות של אסקורט שרוצה "רד-בול" :

 

 

 

 

 

לצערי הרב הזנחתי את האסקורט בערבים, לטובת פרויקט שעומד להסתיים KTM 85CC

לחולות של אופקים.

ניתן לראות תמונות בקישור הבא:

KTM

שיהיה סופשבוע מהנה, ורגיעה לאחינו בצפון

רמי מינץ

[עידן ב.מ]

אמן! אמן!

כל הכבוד!

[redbaron]

האם זה צבע אפוקסי (שני חלקים)? אם כן, אל תדלל אותו בטינר 21, הוא צריך טינר יעודי לו (אם אני לא טועה זה ניקרא טינר אקרילי), הטינר 21 יכול להיות לניקוי ולא יותר מזה...

 

אגב, איפה קנית, וכמה עלה?

גילי