תקלה במשאבת דלק (אחרי החלפת מים ברדיאטור)

[שמר]

אל תשכח לתת סטרטר ארוך (לא רצוף ,שלא תגמור סטרטר) עד שתראה שהפילטר מתמלא דלק , ועוד קצת וחצי.

[TAHAR]

אוקיי הרכב מניע הוא נוסע ועכשיו תושבה לכל השאלות.

 

דלק במכיל היה. כי אני ידעתי שמילאתי יום לפני ב90 שקלים.

 

מה שקרה זה בעצם כלום ואין לי מושג למה זה קרה.

 

למרות שמילאתי דלק היום מילאתי עוד 100 כדי להיות בטוח.

 

עכשיו לתקלה

מחוסר סיבה המשאבת דלק נסתמה אבל ממש נסתמה כשניסיתי לנשוף היא הייתה פשוט סתומה.

 

הבאתי משאבה מקורית חדשה להפליא.

וגם לא פעל. הייתי מיואש כבר.

 

כנראה שלסטרטר לא היה את הכוח הראשוני לשאוב את הדלק. אולי אני משער כך. כי לא היה בכלל דלק בצינור.

 

ואז חשבתי שכנראה הלך לי (סלחו לי אני יודע איך קוראים לזה) המוט שיש עליו מין בליטות כאלה (גל זיזים אולי?)

 

והבליטה שאמורה לבצע את תהליך הדחיפה במשאבה נהרסה.

כנראה שלסטרטר לא היה את הכוח הראשוני לשאוב את הדלק. אולי אני משער כך. כי לא היה בכלל דלק בצינור.

 

אז החלטתי לשאוב את הדלק עם המשאבת דלק ידנית כלומר ללחוץ על החתיכת מתחכת שהייתה מחוברת אליה שהיא בעצם מבצעת את השאיבה.

 

והפלא ופלא דלק זרם בעורקי הצינורות הוא השפריץ עלי אפילו.

 

 

חיברתי את כל החוטים למינהם והכל עובד כשורה, פרט למשהו ששמתי לב אילו,

אני מרגיש שהמנוע כבד אולי אני אקרא לזה חוסר סחיבה אבל זה לא.

 

אני חושב שצריך לכון את התערובת בקרבורטור.(זה יעשה כבר צביקה)

 

 

מסקנה שלי מכל האירוע הזה זה שלהחליף מים ברדיארטור זה לא עניין פשוט.

 

אבל למדתי כבר דברים מכל מה שהתחרש.

 

 

תודה לכווווווווולם.!

 

 

ויום טוב

 

טהר.

[שמר]

אמרתי לך לתת סטרטר ארוך. במקום זה עשית זאת ידנית..

ברכותיי.

 

לא אופתע אם סתמת את הקרב' עם כל הזבל שהכנסת אליו - בגלל זה אין סחיבה.

 

פנה אל צביקה קרב' לעזרה - הוא מופיע כל שעה עגולה.

[TAHAR]

בקשר לסטרטר ריחמתי עליו כבר כי לפני כמה ימים סידרתי אותו

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=117100&page=2&pp=15

 

וגם בגלל כל הניסיונות שעשיתי מאתמול לא רציתי להרוס אותו שוב.

וגם כי זה לא עזר בפעמים הקודמות אז החלטתי לבצע הכל ידנית הכי טוב

 

 

פניתי אילו כבר אני רק צריך קצת חופש מהעבודה ומעיסוקים אחרים כדי להגיע אילו.

 

בנתיים אני אקנה ספריי פשוט כדי לנקות את הקרבורטור.

 

יש לך\לכל אחד המלצה אולי.?

ולא תוסף 44K. לא כרגע לפחות.

[אורן שרותי רכב]

אני מציע שתבדוק שיש דלק במכל...

כמו שכתבתי לך בהתחלה...כל הבעיה שלך הייתה שלא היה דלק במכל!!! החלפת משאבות שיחקת משחקים...בולשיט,

אם היית מקשיב להצעתו של שמר ונותן סטרטר ארוך(לוקח זמן לדלק להגיע מהמכל למנוע) הכל היה בסדר.

[TAHAR]

אבללל היה דלק יום לפני מילאתי איזה 8 9 ליטר ונסעתי ישר לחנייה להחליף את המים.

 

והמשאבה כן הייתה סתומה ואין לי מושג למה, יכול להיות בגלל הפילטר דלק שהיה שחור לחלוטין שגם אותו החלפתי.

 

ומה ההבדל בין סטרטר ארוך לסטרטר רצוף?

[שמר]

לך לצביקה.

הקרב' שלך לא מכוון , והאוטו בולע דלק.

טוב שסיפרת לנו גם על הפילטר השחור - ואח"כ אומרים שצרפתיות לא אמינות. פלא שהניע לך.

 

סטרטר רצוף גורם למנוע החשמלי של הסטרטר להתחמם , עד כדי שריפה.

הרבה סטרטרים קצרים - גם לא הדבר הכי מומלץ , אבל עדיף על אחד רצוף.

[צביקה.]

... ובא לציון גואל!!

לצערי או לשמחתי, אני נתקל בשרשור ההזוי, במציאות היום יומית שלי, וזה מה שנותן לי את הפלפל ואת החשק לעבוד, הסטטיסטיקה, שלי אומרת שעל כל ניסיון תיקון עצמי של חלק מסוים ברכב, של לקוח

ישראלי, בסופו של דבר , ניגרם נזק כפול, בלתי מחוייב המציאות, שאני גורף בו את הפרס... הפרנסה.

אך זה לא הדרך שאני שואף להתפרנס ממנו, מטעויות של אחרים!

טאהר להתראות

בברכה

צביקה