טוב שמן טוב עם שם טוב

[נפוליאון]

שלום.

 

אני מחפש שמן סינטטי לעבור אליו או בצמיגות המקורית 10W40 א אולי לפי המלצות שבשרשורים פה 5W40.

 

ולשאלות:

 

1. משום מה גם ב mobil וגם ב castrol השמנים בצמיגות 10w40 הם בדירוג SM, ואלו בצמיגות 5W40 הם בדירוג SL. מדוע האפליה?

 

2.השמן 5W40 היחידי שמצאתי בדירוג SM הוא LIQUIMOLY SYNTHOIL HIGHTEC.

חיפשתי ואין ל mobil, castrol, motul, total, elf. מישהו מכיר עוד משהו או שאולי טעיתי בחיפושי...

 

3.מה ההבדלים הטכניים בין הדרגות השונות ?

 

חיזקו ואמצו

[Mickael Meyer]

בקטע של השמנים סינטטי מעלה אז ללכת רק על lm או esso.

לדעתי שמנים ברמה טוב מאוד יחסית לשוק ומחירים לא כאלה יקרים.

מיכאל.

[magician]

שלום.

 

אני מחפש שמן סינטטי לעבור אליו או בצמיגות המקורית 10W40 א אולי לפי המלצות שבשרשורים פה 5W40.

 

ולשאלות:

 

1. משום מה גם ב mobil וגם ב castrol השמנים בצמיגות 10w40 הם בדירוג SM, ואלו בצמיגות 5W40 הם בדירוג SL. מדוע האפליה?

 

2.השמן 5W40 היחידי שמצאתי בדירוג SM הוא LIQUIMOLY SYNTHOIL HIGHTEC.

חיפשתי ואין ל mobil, castrol, motul, total, elf. מישהו מכיר עוד משהו או שאולי טעיתי בחיפושי...

 

3.מה ההבדלים הטכניים בין הדרגות השונות ?

 

חיזקו ואמצו

שלום,

 

לפני כל שדרוג לשמן סינטטי, יש להתחשב במספר פרמטרים :

*המלצת היצרן

*שנת הדגם - קיים מצב ששדרוג לשמן סינטטי במקום שמן מינרלי, עלול לגרום לנזקים לאטמי המנוע השונים וכתוצאה מכך גם לנזילות .

כנ"ל לאחר שהמנוע עבד עשרות אלפי ק"מ וכתוצאה מכך נוצר בלאי מסויים באטמים.

כמו כן ניתן להרחיב את המידע מהתייחסותי לתכונות השמן בתרד שנפתח בפורום בקישור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103238

לגבי תקן SM - הונהג משנת 2004 ולכן יתכן שניתן להסיק על תאריך יצור השמנים האחרים שתקנייהם

קודמים לשנת 2004 .

באם אתה רוצה להבין "טיפה" יותר את הנושא, תוכל לקרוא מאמר(רק חלק א'), שכתבתי ופרסמתי באתר שלי למכוניות ספורט בישראל:

www.carinfocus.com/Fmamar12.htm

 

בהצלחה!

מריוס

[magician]

כמעט ושכחתי - SM הוא התקן החדש ביותר ובהתאם לפרסומים, תכונותיו יותר טובות מאשר תקן SL *שמירה על צמיגות

*השפעה טובה יותר על צריכת הדלק

*פחות שאריות פיח

 

מריוס

[נפוליאון]

שלום,

 

לפני כל שדרוג לשמן סינטטי, יש להתחשב במספר פרמטרים :

*המלצת היצרן

*שנת הדגם - קיים מצב ששדרוג לשמן סינטטי במקום שמן מינרלי, עלול לגרום לנזקים לאטמי המנוע השונים וכתוצאה מכך גם לנזילות .

כנ"ל לאחר שהמנוע עבד עשרות אלפי ק"מ וכתוצאה מכך נוצר בלאי מסויים באטמים.

כמו כן ניתן להרחיב את המידע מהתייחסותי לתכונות השמן בתרד שנפתח בפורום בקישור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103238

לגבי תקן SM - הונהג משנת 2004 ולכן יתכן שניתן להסיק על תאריך יצור השמנים האחרים שתקנייהם

קודמים לשנת 2004 .

באם אתה רוצה להבין "טיפה" יותר את הנושא, תוכל לקרוא מאמר(רק חלק א'), שכתבתי ופרסמתי באתר שלי למכוניות ספורט בישראל:

www.carinfocus.com/Fmamar12.htm

 

בהצלחה!

מריוס

היצרן אכן ממליץ בספר הרכב על שמנים סינטטים. היבואן בארץ לא מתייחס לעניין. האוטו נסע עד היום על חצי סינטטי אבל סה"כ 58,000ק"מ . לכן חשבתי שלא אמורה להיות בעיה לעבור לסינטטי. רק לטובה. ההתלבטות היחידה היא אם לרדת ל 5W40 או להשאר ב 10W40 (היצרן ממליץ על שניהם ואפילו יותר נמוך. היבואן רק 10). מהשרשורים פה הבנתי שאם המנוע דיי חדש ובמצב טוב אז אין סכנה ואפילו כדאי לרדת ל 5. מעצבן אותי שאני לא מוצא esso או total סינטטיים 5W40 בדירוג SM פשוט כי אלו היצרנים שמומלצים בספר רכב. אני מניח שאקח את ה LM.

[kd2]

כמעט ושכחתי - SM הוא התקן החדש ביותר ובהתאם לפרסומים, תכונותיו יותר טובות מאשר תקן SL *שמירה על צמיגות

*השפעה טובה יותר על צריכת הדלק

*פחות שאריות פיח

סבבה אבל מה עם הגנה על המנוע?

(בלאי).

לדעתי חפש שמן בדירוג SJ-SL ואין למה לחפש SM.

[הנסיך.]

לך תחפש.

 

 

לא נשבר לכם כל פעם לז__ן את המוח מחדש בנושא הזה?

כל כך הרבה מילים נשפכות על הארבע ליטר המסריחים האלה שדוחפים למנוע כל פעם שזה פשוט נהיה בנאלי.

גם ככה בסוף הבחור ילך לקנות אצל הפרסי ליקווי זהב ב-60 שקל, אז על מה הרעש?

 

ולפותח השרשור, תעשה חיפוש. הנושא נטחן.

 

רון.