נפוליאון

אף אחד לא מכיר? אין ניסיון עם המוסכים האלו? אני ממש אשמח לא ללכת כצאן. ואני נאלץ ללכת להסדר - זה חצי מחיר השתתפות.

צריך עצה לגבי פחח לתאונה קלה, (כנף, דלתות, פגוש) הרכב - פוקוס 5ד' 00 שני מוסכי ההסדר היחידים בירושלים הם: מוסך הטורים מוסך טורינו. מי מביניהם עדיף? יש ניסיון? אם תגידו שהם ממש לא מומלצים אני יכול לתקן גם באזור חיפה שם מוסכי ההסדר הם: חולי נעמה יוסי בטיטו פיין א.מ מוקד הרכב המון תודה וחג שמח

טעות בקישור http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/ מה דעתכם?

ניסיתי לחפש מידע פה בפורום ובאינטרנט על ה bridgestone potenza g3 ואין כלכך. מצד אחד רוב המידע עליו ברוסיה ואוסטרליה. מצד שני הוא מופיע באתר היפני של ברידג'סטון באותה רשימה עם כמה רציניים : http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/images/top.gif מה דעתכם?

עשיתי עליהם חיפוש. אמנם יש המלצות פה, אבל השאלה אם הם ברמה של אלו שכתבתי? אלה שכתבתי הם של החברות הכי טובות וברמה דיי גבוהה שלהם. אם הקלבר ברמה שלהם אני אשמח הם יותר זולים. תודה

שלום לכם. אני צריך להחליף 4 צמיגים במידה 185/65R14 ורוצה צמיגים בעלי אחיזה טובה יבש ורטוב ואורך חיים סביר. הסתכלתי ב tires4u.co.il וסיננתי בסוף את האופציות הבאות. 1.GOODYEAR EXCELENCE 2.BRIDGESTONE EG3 3.DUNLOP SP01 4. CONTINENTAL ContiPremiumContact מה עדיף מביניהם והאם יש אופציות נוספות שפספסתי (ושקיימות זמין בארץ). תודה

בדקתי במוסך ואין להם שמן מנוע מקורי של מוטורקראפט. רק של דלק.

שלום 1. אני מחפש מי היבואן של השמנים של מוטורקראפט. קראתי פה בשרשור מסויים שזה "אהרון שיווק" אבל בטלפון הם מכחישים שיש להם שמנים של מוטורקראפט אם אין יבואן, היכן ניתן לקנות שמן סינטטי מלא שלהם 5W30 טרי עדיף באיזור חיפה. 2. האם במוסכים של פורד ירכיבו לי פילטר שמן מקורי של מוטורקראפט או שגם בזה יש להם תחליפים כמו בשמן? כנ"ל גם לגבי נוזל בלמים. 3. האם הנוזל קירור של דלק. "דלקור כתום", טוב או ששוב יש מקורי טוב יותר? תודה

הרכב : פיג'ו 306 1600 ידני 2001 60,000 ק"מ כבר דיי הרבה זמן שההלוכים נכנסים בצורה לא נעימה. מדובר בעיקר בראשון ושני כמובן, והמצב חמור יותר כשהרכב קר אבל גם כשחם לא תענוג גדול. הקלאצ' היה דיי גבוה וקשה אז החלפתי שלשום לחדש והוחלף גם שמן גיר לשמן חדש מקורי של esso! כעת הקלאצ' נעים קטן ורך כמו לדרוך על תינוק ?!? אבל עדיין המהלכים לא משהו. ראשון בקושי נכנס רק בעמידה מוחלטת וגם אז לא משהו, ושני נכנס קשה עם תחושה מתכתית. מה לדעתכם כדאי לבדוק/לבקש במוסך כדי שלא יפרקו ויחליפו סתם חלקים. תודה

הרכב המדובר הוא אימפרזה WRX. הרכב עמד חודשיים בלי להניע או לזוז. כמובן שכבר אין מצבר אין אזעקה אין כלום. האם אפשר פשוט לחבר כבלים ולהניע, או שיש איזשהן פעולות גם מבחינה חשמלית וגם מבחינה מכנית שכדאי לעשות כדאי למנוע נזק? גם לפני ההנעה וגם אחריה... ובכלל אם צריך להחליף\לבדוק משהו. תודה!

שלום בזמנו מישהו (לדעתי מרק) כתב פה שהוא ניקה את הצירים בדלתות עם בנזין לבן וגירז מחדש עם גריז סיליקוני. רציתי לשאול אם זה באמת הגריז שמומלץ לציר הדלתות (לאותו מוט שנכנס לדלת ועליו יש גריז) כי זה גריז לטמפ' גבוהות ותנאים קשים ולא נראה לי שצירי הדלתות עובדים כלכך קשה. פשוט ממש אין איפה להשיג כזה ובמקום אחד שיש להזמין זה יקר בטירוף. בקיצור במה משתמשים ואיפה משיגים במחיר שפוי. תודה

כולכם התייחסתם לאפשרות שקלאץ' גמור יחליק. אבל הבנתי שיכול להיות שהוא לא מחליק אבל שהוא לא מפריד. יש דרך לבדוק את זה? חוץ מהעובדה שהדוושה עצמה נכנסת קשה והעברת הילוכים קשה?

האם קלאץ' גמור יגרום רק להחלקה? הבנתי שיש שתי בעיות שיכולות להיווצר מחלקים שונים שדורשים החלפה בקלאץ: החלקה או אי הפרדה. ואי הפרדה אכן תגרום להעברת הילוכים קשה. לא?

ניסיתי את הבדיקה אבל אני לא מבין - אני משחרר לאט את הקלאצ' וברור שבאיזושהיא נקודה המנוע מתחיל להשתנק והאוטו מנסה ליסוע ולא יכול. זה יקרה גם עם קלאצ' גמור רק בנקודה הרבה יותר גבוהה לא?

דבר נוסף שנתקלתי בו בקשר להחלפת קלאץ': בהיינס הם כותבים שאחרי הרכבת החלקים החדשים מומלץ לשים מעט גריז מוליבנדום דיסולפט או לפי המלצת פיג'ו molykot br2 על אחד החלקים בתוך הקלאצ'. האם מוכר לכם? האם באמת עושים את זה?