נפוליאון

אף אחד לא מכיר? אין ניסיון עם המוסכים האלו? אני ממש אשמח לא ללכת כצאן. ואני נאלץ ללכת להסדר - זה חצי מחיר השתתפות.

צריך עצה לגבי פחח לתאונה קלה, (כנף, דלתות, פגוש) הרכב - פוקוס 5ד' 00 שני מוסכי ההסדר היחידים בירושלים הם: מוסך הטורים מוסך טורינו. מי מביניהם עדיף? יש ניסיון? אם תגידו שהם ממש לא מומלצים אני יכול לתקן גם באזור חיפה שם מוסכי ההסדר הם: חולי נעמה יוסי בטיטו פיין א.מ מוקד הרכב המון תודה וחג שמח

טעות בקישור http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/ מה דעתכם?

ניסיתי לחפש מידע פה בפורום ובאינטרנט על ה bridgestone potenza g3 ואין כלכך. מצד אחד רוב המידע עליו ברוסיה ואוסטרליה. מצד שני הוא מופיע באתר היפני של ברידג'סטון באותה רשימה עם כמה רציניים : http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/images/top.gif מה דעתכם?

עשיתי עליהם חיפוש. אמנם יש המלצות פה, אבל השאלה אם הם ברמה של אלו שכתבתי? אלה שכתבתי הם של החברות הכי טובות וברמה דיי גבוהה שלהם. אם הקלבר ברמה שלהם אני אשמח הם יותר זולים. תודה

שלום לכם. אני צריך להחליף 4 צמיגים במידה 185/65R14 ורוצה צמיגים בעלי אחיזה טובה יבש ורטוב ואורך חיים סביר. הסתכלתי ב tires4u.co.il וסיננתי בסוף את האופציות הבאות. 1.GOODYEAR EXCELENCE 2.BRIDGESTONE EG3 3.DUNLOP SP01 4. CONTINENTAL ContiPremiumContact מה עדיף מביניהם והאם יש אופציות נוספות שפספסתי (ושקיימות זמין בארץ). תודה

בדקתי במוסך ואין להם שמן מנוע מקורי של מוטורקראפט. רק של דלק.

שלום 1. אני מחפש מי היבואן של השמנים של מוטורקראפט. קראתי פה בשרשור מסויים שזה "אהרון שיווק" אבל בטלפון הם מכחישים שיש להם שמנים של מוטורקראפט אם אין יבואן, היכן ניתן לקנות שמן סינטטי מלא שלהם 5W30 טרי עדיף באיזור חיפה. 2. האם במוסכים של פורד ירכיבו לי פילטר שמן מקורי של מוטורקראפט או שגם בזה יש להם תחליפים כמו בשמן? כנ"ל גם לגבי נוזל בלמים. 3. האם הנוזל קירור של דלק. "דלקור כתום", טוב או ששוב יש מקורי טוב יותר? תודה

הרכב : פיג'ו 306 1600 ידני 2001 60,000 ק"מ כבר דיי הרבה זמן שההלוכים נכנסים בצורה לא נעימה. מדובר בעיקר בראשון ושני כמובן, והמצב חמור יותר כשהרכב קר אבל גם כשחם לא תענוג גדול. הקלאצ' היה דיי גבוה וקשה אז החלפתי שלשום לחדש והוחלף גם שמן גיר לשמן חדש מקורי של esso! כעת הקלאצ' נעים קטן ורך כמו לדרוך על תינוק ?!? אבל עדיין המהלכים לא משהו. ראשון בקושי נכנס רק בעמידה מוחלטת וגם אז לא משהו, ושני נכנס קשה עם תחושה מתכתית. מה לדעתכם כדאי לבדוק/לבקש במוסך כדי שלא יפרקו ויחליפו סתם חלקים. תודה

הרכב המדובר הוא אימפרזה WRX. הרכב עמד חודשיים בלי להניע או לזוז. כמובן שכבר אין מצבר אין אזעקה אין כלום. האם אפשר פשוט לחבר כבלים ולהניע, או שיש איזשהן פעולות גם מבחינה חשמלית וגם מבחינה מכנית שכדאי לעשות כדאי למנוע נזק? גם לפני ההנעה וגם אחריה... ובכלל אם צריך להחליף\לבדוק משהו. תודה!

שלום בזמנו מישהו (לדעתי מרק) כתב פה שהוא ניקה את הצירים בדלתות עם בנזין לבן וגירז מחדש עם גריז סיליקוני. רציתי לשאול אם זה באמת הגריז שמומלץ לציר הדלתות (לאותו מוט שנכנס לדלת ועליו יש גריז) כי זה גריז לטמפ' גבוהות ותנאים קשים ולא נראה לי שצירי הדלתות עובדים כלכך קשה. פשוט ממש אין איפה להשיג כזה ובמקום אחד שיש להזמין זה יקר בטירוף. בקיצור במה משתמשים ואיפה משיגים במחיר שפוי. תודה

כולכם התייחסתם לאפשרות שקלאץ' גמור יחליק. אבל הבנתי שיכול להיות שהוא לא מחליק אבל שהוא לא מפריד. יש דרך לבדוק את זה? חוץ מהעובדה שהדוושה עצמה נכנסת קשה והעברת הילוכים קשה?

האם קלאץ' גמור יגרום רק להחלקה? הבנתי שיש שתי בעיות שיכולות להיווצר מחלקים שונים שדורשים החלפה בקלאץ: החלקה או אי הפרדה. ואי הפרדה אכן תגרום להעברת הילוכים קשה. לא?

ניסיתי את הבדיקה אבל אני לא מבין - אני משחרר לאט את הקלאצ' וברור שבאיזושהיא נקודה המנוע מתחיל להשתנק והאוטו מנסה ליסוע ולא יכול. זה יקרה גם עם קלאצ' גמור רק בנקודה הרבה יותר גבוהה לא?

דבר נוסף שנתקלתי בו בקשר להחלפת קלאץ': בהיינס הם כותבים שאחרי הרכבת החלקים החדשים מומלץ לשים מעט גריז מוליבנדום דיסולפט או לפי המלצת פיג'ו molykot br2 על אחד החלקים בתוך הקלאצ'. האם מוכר לכם? האם באמת עושים את זה?

כמה שאלות בנוגע לתהליך החלפת מצמד: 1. האם בפיג'ו 306 1600 שנת 2001 הקלאץ' הוא הידראולי או מכני? 2.איך יודעים שאכן צריך להחליף קלאץ? ההילוכים נכנסים קשה, השאלה אם יש בדיקה יותר מדוייקת? 3.אני מבין שבד"כ כשמחליפים קלאץ' אז כבר מחליפים מספר חלקים יחד בכל מקרה: 1.דיסקית חיכוך 2.דיסקית לחץ 3.מיסב 4.מחזיר שמן גל ארכובה 5.מחזירי שמן ציר מניע ימין ושמאל האם אכן מומלץ להחליף את כל החלקים הנ"ל והאם יש עוד חלקים שכדאי להחליף? 4.באחד השרשורים בפורום בנושא נאמר שיש צורך גם: 1. ללטש את גלגל התנופה - מתי צריך ולמה? 2. לכוון המצמד עפ"י הוראות יצרן - על אילו כיוונים מדובר? 3. לאחר קצת נסיעה עם המצמד החדש לחזור לכיוון כי הוא יהיה שוב גבוה - האם נכון תמיד לכל הרכבים? 5. תודה!

בפורומים רגילים אני יכול פרסם הודעות בפורום קניה אני מנסה לשלוח תגובה להודעה פרטית של מישהו והוא אומר לי שאין לי הרשאה. איך אפשר לסדר את זה? ולא כתוב לי ממתין לאישור... אני יכול לפרסם מודעות בפורומים רגילים

אכן בדקתי, והחישוקים שקניתי הם של 307 ומתאימים בכל הנתונים חץ מהאופסט! 1) האם אפשרי להתאים את האופסט עם ספייסרים והאם זה פוגע במשהו או שעדיף לקנות ג'אנטים שיתאימו בדיוק עם האופסט הזה? 2)אם אפשרי להתאים איפה עושים את זה? איך יודעים בדיוק מה האופסט הדרוש וכמה להוסיף? תודה על העזרה! כבר ממש הייתי בלחץ שקניתי צמיגים סתם.

רגע, אם הבעיה היא ברוחב יכול להיות שה offset של הג'אנטים לא מתאים פשוט? שצריך ג'אנט שישב יותר החוצה על הברגים ואז זה לא יגע?

המגע הוא רק בגלגלים האחוריים, והוא לא בגלל שהצמיג גדול מידי מבחינת קוטר אלא מבחינת רוחב. כלומר מה שנוגע בבטנת הכנף אינה הסוליה אלא דופן הפנימית (מן הסתם) של הצמיג. לא הבנתי מהתגובות בסופו של דבר אם יש משהו לעשות או לא.

הרכב : 306 שנת 2001 מידה מקורית : 185.65.14 רציתי להגדיל ל 195.55.15 המידה מאושרת וחלק מהרכבים הגיעו עם המידה הזו במקור. הקוטר נותר זהה בדיוק. אבל!!! לאחר שהחלפתי ג'אנטים וצמיגים למידה הנ"ל התברר שהצמיג משפשף את גוף הרכב. מעין כיסוי שחור שמכסה את בית הגלגל. ושאלתי היא הייתכן? ההבדל ברוחב הוא כולה 1 ס"מ. הייתכן שפיג'ו באמת יצרו הבדל במרכב בין הדגמים? עקרונית אני יכול לחתוך מעט מהכיסוי השחור הנ"ל ואז לא יווצר מגע. השאלה אם כדאי להתעסק עם זה שלא יתחיל כל קפיצה או תזוזה להשתפשף. מדוכא ומאוכזב.

1.עשיתי טיפול במוסך מורשה פיג'ו, והחליפו לי לנוזל קירור מקורי שעליו היה מודפס תאריך 2003 א. האם יתכן שזה תאריך תפוגה או שזה תאריך יצור? ב. בהנחה שזה תאריך יצור האם הוא נפגע משמעותית עם הזמן? 2.המוסכניק מירוב רצון להיות נחמד החליט קצת לנקות לי את המנוע אז הוא השפריץ עליו איזה מסיר שומנים ומיד שטף עם מים ויבש עם לחץ אויר, ואח"כ שם איזה ספריי לפלסטיקים לא יודע מה בדיוק. האם הנחמדות הזו מזיקה? 3. הוא הוסיף שמן בלמים כי היה קצת נמוך (אבל מעל המינימום). מקופסא לא חדשה שעמדה לו שם בצד. שמן בלמים זה לא משהו שמתקלקל אחרי שפותחים? תודה

במידה 185/65/14 משנת דגם 2001 כולל טאסות מקוריות של פיג'ו במצב מושלם. הגלגל מתאים ל 206 306 307. הודעה פרטית

כל הפרוקיות אומרות שהם קונים רק מכוניות שלמות. מישהו מכיר מקום שקונה חלקים משומשים מפרטיים?

המאמר הבא דווקא מחזק את מה שאמרתי שהם אכן החליפו את הפוספורוס-זינק במונעי שחיקה חדישים יותר וכך שומרים על התקן. http://www.penrite.com.au/nextpage.php?navlink=db/bulletinview.php&id=27 והמאמר הזה מראה כמה פוליטיקה יש בעניין. ובפורום פה חושבים שכאן דנים בזה יותר מידי. http://www.northamericanlubricants.com/news/gf4specs.htm