Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7482 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפותח השירשור,

 

ליפני שתהיה כאן מלחמת עולם שלישית, (סתם בצחוק) עליך להחליט איזה סאב יש לך האם הוא בעל 2 סלילים של 2 אוהם כל אחד, או בעל שני סלילים של 1 אוהם כל אחד. (בכותרת כתבת דבר אחד ובגוף ההודעה רשמת דבר אחר). בכל מיקרה אם תחבר את שני הסלילים של הרמקול בחיבור מקבילי, הרי שתקבל התנגדות כללית השווה לחצי מההתנגדות של סליל אחד בודד, כאמור זה נכון כאשר 2 הסלילים הם בעלי התנגדות זהה. כמובן שזה המצב אצלך ברמקול. (במידה ומדובר בשני סלילים בהיתנגדות של 2 אוהם לכל סליל, תקבל התנגדות כללית של 1 אוהם. אם מדובר בשני סלילים בהיתנגדות של 1 אוהם לכל סליל, תקבל היתנגדות כללית של 0.5 אוהם.) אם תחבר את שני הסלילים של הרמקול בחיבור טורי תקבל התנגדות כללית השווה לסכום שיווצר מחיבור 2 ההיתנגדויות של הסלילים. (במידה ומדובר בשני סלילים בהיתנגדות של 2 אוהם לכל סליל, תקבל היתנגדות כללית של 4 אוהם. אם מדובר בשני סלילים בהיתנגדות של 1 אוהם לכל סליל, תקבל היתנגדות כללית של 2 אוהם.)

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...