Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7515 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר קריאה ועיון מעמיק בתוככי הפורום על יתרונותיו וחסרונותיו של תהליך הפלאשינג רציתי להתייעץ בחברי הפורום הנכבדים.

הרכב: אאודי 80 86

קילומטראז: 340 אלף.

 

לפי הצעות של KD2 הומלץ לי לעבור לשמן של 10-40.

אי לכך (היות ובאוטו כרגע יש שמן 20-50) עליי לעשות פלאשינג, כדי להפתר משאריות שמן.

האם כדאי לי לעשות פלאשינג ולעבור לשמן שהוצע או להישאר עם הקיים.

כמו כן נכתב גם שאם החומר פלאשינג מבוסס על נפט הוא פחות מזיק, האם כך הדבר,אם כן -האם יש המלצות לתכשיר מסויים.

אני מבין שהמילה הסופית בהחלטה אם כן או לא לבצע פלאשינג היא שלי, אבל אני בוטח בידע ובניסיון שרכשו פה חברי הפורום יותר משאני בוטח בידע ובניסיון שלי.

 

אודה לכולם על התגובות.

 

נ.ב השמן החדש-כדאי שיהיה חצי סינטטי או מינראלי?

פורסם

לא מומלץ לעשות פלשינג לרכבך, והשאר עם השמן המנרלי שהשתמשת עד היום, וזאת בתנאי שהנדנדים

לא מרעישים בעת התנעת מנוע קר!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אני לא חושב שיש מקום להשתמש בשמן 20W50 אם הרכב נוסע טוב ולא מסמן על סיכוי לעבודה לא קצובה עם 10W40.

20W50 רק עושה לו עול.

עבור תחילה ל10W40 ללא פלאשינג לאחר שתהיה בטוח שהכל בסדר בהחלפה הבאה לאחר המעבר יש מקום לביצוע פלאש.

לדעתי לפחות.

×
×
  • תוכן חדש...