פלטינה

[High Octane]

שלום.

 

אני רוצה להבין איך בידיוק עובדת הפלטינה. הבנתי שתפקידה לייצר ניצוץ, לפני זה חשבתי שזהו תפקיד הסליל לייצר ניצוץ.

 

מישהו יכול להסביר בפירוט איך עובדת הפלטינה. ואיך בידיוק עובד הקידום איחור הצתה שם.

 

עשיתי חיפוש בנושא אך התשובות לא מפורטות מספיק.

 

 

תודה

[Koby Millo]

שלום.

 

אני רוצה להבין איך בידיוק עובדת הפלטינה. הבנתי שתפקידה לייצר ניצוץ, לפני זה חשבתי שזהו תפקיד הסליל לייצר ניצוץ.

 

מישהו יכול להסביר בפירוט איך עובדת הפלטינה. ואיך בידיוק עובד הקידום איחור הצתה שם.

 

עשיתי חיפוש בנושא אך התשובות לא מפורטות מספיק.

 

 

תודה

בסליל ההצתה ("קויל") יש שני סלילים - ראשוני ומשני. ע"י שינוי הזרם על הסליל הראשוני נוצרת השראה מגנטית על הסליל המשני. בסליל המשני יש הרבה יותר ליפופים מהסליל הראשוני, ולכן נוצר בו זרם רגעי, אבל במתח גבוה מאד, שמגיע אח"כ דרך הרוטור לפלאג המתאים. תפקיד הפלטינה הוא להפסיק באופן ריגעי את הזרם לסליל הראשי, וע"י כך ליצור את שינוי הזרם הדרוש ליצירת ההשראה בין הסלילים. כיוון ההצתה נקבע ע"י המיקום היחסי בין הפרופיל המרובע שעל ציר המפלג (שמסתובב בחצי סל"ד המנוע) לבין הפלטינה שיושבת על גוף המפלג. הפרופיל פותח את הפלטינה לרגע, ויוצר את הפסקת הזרם. הפרופיל מרובע במכוניות עם 4 בוכנות, משושה ב-6 בוכנות, מתומן ב-8 וכן הלאה. שינוי כיוון ההצתה מתבצע ע"י סיבוב פיזי של גוף המפלג ביחס לציר שלו, וע"י כך משתנה נקודת פתיחת הפלטינה עבור כל פלאג.

יש מנגנון נוסף שמקדם את ההצתה ככל שהסל"ד עולה. הוא מופעל ע"י וואקום ו/או משקולות צנטרפוגליות שמזיזות פיזית את הפלטינות ביחס לציר וגורמות לקידום ההצתה.

הסברים נוספים ודיאגרמות תמצא כאן: http://auto.howstuffworks.com/ignition-system.htm .

 

בברכה,

 

קובי

[High Octane]

תודה רבה

[דני זומרשטיין]

נכון מאוד!!!

 

ניתן להוסיף:

כשמחליפים פלטינה יש צורך לגרז (רצוי בנקודת גריז גרפית) את הבקלית שהציר של המפלג נע למולה.

כמו כן יש לטפטף 2 טיפות שמן בתוך ציר המפלג\ ברוב סוגי המפלג. בחלקם יש שם כמו ספוג קשיח להזיז לשמן ולהחזיר למקום.

אם יש חופש על ציר המפלג שנע בתוך בוקסות, הדבר יגרום להפרעות הצתה, ואיחור/קדום לא מבוקר מעבר ל"בניית" ניצוץ לא מספק.

פלטינה חדשה, יש לבצע ניקוי לפני הרכבתה בין ה"פיקות" שלה , ולא לנגוע בידים!! הניקוי חייב להיות חזק.

חובה להחליף קבל בכל החלפת פלטינות.

ברכב המצוייד בפלטינות ניתן לבצע התקנת "סוויץ' סודי" מה שאינו מוכר לגנבים הצעירים כ"כ, מרוב שהפטנט ישן (בן עשרות שנים)

 

בברכה

דני ממצת אור בחיפה