Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7575 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום, לאחר שבוע עבודה סיימתי להרכיב את הראש והאוטו מניע:-)

השעון חום מתרומם ממש מעט אך כאשר פותחים את פקק הראדיאטור המים קופצים מתוך הראדיאטור מרוב חום .

משום מה הוונטה אינה עובדת כל עוד איני פותח מעט את הפקק, ברגע שחדר מעט אויר לתוך הראדיאטור הוונטה ישר מתחילה לעבוד.

האם זה תקין?

במידה ולא, אשמח להסבר מה לא תקין .

תודה.

פורסם
היום, לאחר שבוע עבודה סיימתי להרכיב את הראש והאוטו מניע:-)

השעון חום מתרומם ממש מעט אך כאשר פותחים את פקק הראדיאטור המים קופצים מתוך הראדיאטור מרוב חום .

משום מה הוונטה אינה עובדת כל עוד איני פותח מעט את הפקק, ברגע שחדר מעט אויר לתוך הראדיאטור הוונטה ישר מתחילה לעבוד.

האם זה תקין?

במידה ולא, אשמח להסבר מה לא תקין .

תודה.

קיים כיס אוויר במערכת קירור, יוניט הפעלת מאורר טובל באוויר במקום במים, וזאת הסיבה שמאוור לא עובד סדיר, ופתיחת המכסה משחררת אוויר, לכן המנע מלהרכיב את המכסה רדיאטור, עד שתוודא שהתרמוסטט נפתח, ( סימן לכך הוא שצינור עליון +תחתון יהיו חמים ובמידה שווה!), דאג למלוי מי קירור כל עוד לא ווידאת שבמערכת הקירור לא קים כיס אוויר!

עם הפעלה ראשונית של המאוורר, בדוק חום מנוע, וודא את חום המים בשני הצנורות , עליון וגם תחתון, ואם ניתן גם האם רשת הרדיאטור חמה בצורה שווה לכל אורכה ורוחבה( בדוק זאת בזהירות מבלי להכוות)!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...