• 25,097 כלי רכב מסוג Peugeot, Citroen ו-Opel יקראו למוסך לשם עדכון תוכנת מחשב מנוע והחלפת שרשרת התזמון לפי הצורך

[zvit]

ראשון לציון, ‏יום שלישי 09 ספטמבר 2025

במסגרת בקרת האיכות של היצרנית פיג'ו, סיטרואן ואופל קבוצת לובינסקי, יבואנית מותגים אלה לישראל, מפרסמת קריאה לתיקון ל-25,097 כלי רכב מסוג Peugeot, Citroen ו-Opel אשר מצוידים במנוע 1.5 Blue HDi ושנמסרו בין ספטמבר 2018 לאוגוסט 2024 לשם עדכון תוכנת מחשב מנוע והחלפת שרשרת התזמון לפי הצורך. משך זמן העבודה הצפוי, כשעה ועד שש שעות.

הודעה מסודרת בנושא הקריאה לתיקון תישלח לבעלי כלי הרכב.

את "הקריאה החוזרת" ניתן יהיה לבצע, בתיאום מראש וללא תשלום, רק במרכזי השירות של החברה, עפ"י הרשימה המפורסמת באתר האינטרנט https://www.lubinski.co.il/services/.

יש לזכור כי על פי תקנה 306 (א) לתקנות התעבורה, בעל רכב שלא יבצע בפועל את "הקריאה החוזרת" תוך 6 חודשים, משרד התחבורה לא יחדש את רישיון הרכב וכן עפ"י תקנה 306 (ג) לא יוכל בעל הרכב לבצע העברת בעלות.

[amosbmw]

ה"צורך" בהחלפת השרשרת נקבע על פי רמת המלאי של הקיטים שיש להם? 

אני מניח שבמקרה הטוב יש להם 12.

[שחר 1]

מה עם הרכבים שמצוידים במנוע הזה ויש להם סמל אחר? טויוטה ופיאט למשל?

[yoav911gt2]

באחריות היבואנים שלהם. 
יוניון (טויוטה) לקחו כבר אחריות.

לגבי פיאט (סמלת) אין מידע. 

[Roycohen1979]

הנושא נידון לאחרונה במסגרת תביעה ייצוגית (נוספת) כנגד תאגיד סטלניס, שרשרת התזמון המקורים ברכבים האלו בעובי 7 ממ ועם השנים התגלה שהיא סובלת ממתיחה של השרשרת עד כדי קריעה או קפיצת שן במערך התזמון של המנוע, זה הוביל לעיתים להרס קטסטרופלי של המנוע.

היצרן כהרגלו בקודש התעלם או לעיתים ללקוחות מסוימים תיקו כמחווה של רצון טוב, אבל רוב הלקוחות שילמו מכספם. כמובן עד שנכנסת התביעה הייצוגית לתהליך ואז הם ממהרים לקחת אחריות.

לקיחת האחריות כוללת רק את הרכבים שנמכרו בארץ על ידי היבואן או שייכים לתאגיד סטלניס, רכבים נוספים שמצויידים במנוע הזה עלולים לסבול מאותה בעיה והלקוחות יצטרכו לפעול כנגד היבואן שמחזיק את הזכויות לרכבים האלו.

שרשרת הזתזמון החדשה היא בעובי 8 ממ וההחלפה כוללת את השרשרת עצמה ואת האביזרים וגלגלי השיניים השייכים לתערכת התזמון של המנוע.

[lanosforce]

לפני שעה, amosbmw כתב:

ה"צורך" בהחלפת השרשרת נקבע על פי רמת המלאי של הקיטים שיש להם? 

אני מניח שבמקרה הטוב יש להם 12.

אתה אופטימיסט גדול - כשאני בזמנו חוויתי פעמיים דימום מנוע ברכב - אחד בזמן שלקחתי פניית פרסה ליד הבתי ספר והשני בניסיון לצאת מהמחסום של הבניין. 

ולא מצאתי שום דבר שיכל להסביר את זה - כולל מערכת אזעקה (נוחות) שתפקדה נורמלי לחלוטין ללא אף נורה של ANTI THEFT, מצבר חדש - רכב שסוחב נפלא. 

 

ולקח לי 30 שניות עד שהמנוע תפס קומפרסיה במקרה הראשון ושתי דקות עד שהסכים להניע במקרה השני - הנורה האדומה הראשונה שנדלקה לי בראש, היתה קשורה לטיימינג. 

 

ניגשתי למוסך מורשה - ביקשתי בדיקת שרשרת (שגם פה ושם נתנה איזה קרעאכצה בהנעה קרה) ונופנפתי לשלום בהצהרה - הכל תקין.  ואז גם נאמר לי תחזור בעוד 4 חודשים לפני תום האחריות גם ככה אין אפילו קיט אחד בודד במלאי אצל היבואן. 

 

את הרכב העברתי בסוף את העדכון עצמאית, איתרתי שני קיטים אחרונים אצל מוסך מתמחה ואם אני זוכר נכון גם עדכנו את התוכנה - נכון להיום טרם נתקלתי בתופעה של דימום המנוע מאז. 

 

הבנתי שגם יש קיט תוצרת אנגליה שהטיב שלו כנראה טוב. 

 

מאיפה בדיוק הם יביאו 25 אלף קיטים כאלה זה לא ברור וכמה זמן יקח לבצע עדכון כזה זה כנראה עוד יותר לא ברור בטח שלא במסגרת של חצי שנה. 

 

שזה אומר לי שאו שיקראו לאנשים לבוא למוסכים, יעדכנו את התוכנה בהצהרה שהשרשרת הנוכחית תקינה ויאשרו את הריקול לרכב - או שיאשרו את הריקול ויאשרו תהליך החלפה עתידי מאוד מאוחר. 

 

מה יקרה לרכבים שעד הריקול - יגיעו למוסך על גרר? עולם אחר של כאב - ממנו בחרתי להמנע יזום ופרטי. 

[zaf]

אדי, אבל תוכל אולי לקבל החזר כספי על מה שביצעת.

 

[lanosforce]

איך? זה לא היה במוסכי היבואן אלא מוסך מתמחה. וגם אני לא רואה בזה טעות, הבחירה שלי.

 

לא יכלתי לצפות שככה הדברים יתפתחו ואני מעדיף להקריב סכום כזה מלקחת סיכון למות על הכביש בגלל עקרון.

 

אבל יפה לראות שיש לסיפור הזה סוף שבא לקראת הלקוחות.

 

אם בהמשך תהיה ייצוגית על ממיר וdpf שמתפגרים אז כן על זה אדרוש החזר. 

[zaf]

לפני 59 דקות, lanosforce כתב:

איך? זה לא היה במוסכי היבואן אלא מוסך מתמחה

אני חושב שזה לא משנה ממש, ברגע שהיצרן לקח אחריות על כשל מוכח, אתה זכאי להחזר כנגד קבלות.

לפחות ככה היה עם המאייד ברכבי vag.

[ay115]

לפני 17 שעות, lanosforce כתב:

איך? זה לא היה במוסכי היבואן אלא מוסך מתמחה. וגם אני לא רואה בזה טעות, הבחירה שלי.

 

לא יכלתי לצפות שככה הדברים יתפתחו ואני מעדיף להקריב סכום כזה מלקחת סיכון למות על הכביש בגלל עקרון.

 

אבל יפה לראות שיש לסיפור הזה סוף שבא לקראת הלקוחות.

 

אם בהמשך תהיה ייצוגית על ממיר וdpf שמתפגרים אז כן על זה אדרוש החזר. 

 

אתה בהחלט יכול לפנות,

לפני שנה+- קיבלתי מלובינסקי החזר על החלפת רצועת טיימינג (מוקדמת) במנוע פיורטק, למרות שההחלפה נעשתה במוסך גבע. ביקשו קבלה ועשו לי העברה בכפוף לחתימה על מסמך כסת"ח.

[מלטבשי]

אפשר לצרף סימוכין לידיעה? 

אתמול, שירות לקוחו לובינסקי, בשעה 13:30 טען שיש אחריות מורחבת, לא הוזכר החלפה וביצוע עדכון תוכנה שנוגע לשרשרת

[איציק נ.]

אומר בזהירות:

 

באתר של משרד התחבורה יש אסמכתא שכנראה מתאימה למה ש @zvit אומר (ריקול 16234).

 

 

[מלטבשי]

כנראה מתחילים להניע משהו.

אבל באתר של היבואן, בהכנסת מספר רכב, לא עולה כלום. מבדיקה של 2 רכבים, אחד משנת ייצור 2021 והשני 2023, שניהם עם שרשרת 7 מ"מ.

 

*גם אצל היצרן עדיין לא מופיע ריקול

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2025 על ידי מלטבשי

[zvit]

ההודעה הזאת הגיעה ממישהו שיודע שיש לי עניין בהודעות כאלה, על ההודעה חתום היח"צ של לובינסקי.  (כלומר לא היבואן עצמו אלא משרד יח"צ שעובד עבור היבואן)

[bxgti]

בדקתי את הרכב שלי באתר של לובינסקי (C5 איירקרוס 2019) ולא נראה שיש RECALL או שפשוט הנתונים לא מעודכנים .

מישהו פנה במקרה לשירות של לובינסקי ?