המחוגים והתאורה בספידומטר כבים ומשתגעים

[גמדניקס]

שלום,

המחוגים בספידומטר והתאורה שבו נכבבת ונדלקת, המחוגים משתגעים בכל פעם שלוחץ על דוושת האצה.

וגם במצב פארקינג, המחוגים והתאורה שבו משתגעת.

מצרף סירטון קצר.

מצתים חדשים הוחלפו, פלגים מקוריים הוחלפו.

קורולה 2004 gli 1600 אוטומטית 

 

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2025 על ידי גמדניקס

[רפי לין]

כנראה שהפתרון ימצא במכון ספידומטרים.

אני מכיר אחד כזה בא.ת חולון.

בברכה  -  רפי לין

[נירו72]

בעיית מגע כלשהי. יכול להיות בלוח שעונים עצמו, ריליי, פיוז, צמה וכו'.

יש לך דרך להוציא קודי תקלה?

בכל מקרה זה משהו שחשמלאי רכב מתעסק איתו.

[baer]

תבדוק חיבור מינוס למצבר.

[גמדניקס]

במוסך, מחשב מראה רק תקלת חיישן ממיר קטליטי.

 

אנסה לבדוק מינוס במצבר או אם יש נתק בכבלים.

בהיסטוריה הוחלף אלטרנטור(מפירוק) עקב חוסר טעינה.

וסטרטר(מפירוק)

הוחלף מצבר לא מזמן בערך חצי שנה

[נירו72]

למה לסדר, אתה עובר מ 120 ל 180 בעשירית השניה.  לא רע לקורולה 2004 🙂

צפיתי בזה כמה פעמים שוב, ולהערכתי הבעיה בלוח שעונים עצמו.

הבעיה השכיחה בדר"כ בכאלו בעיות אלו המגעים על הלוח המחוברים לקונקטור שמתחבר לצמה.

זה דורש פירוק לוח שעונים ובדיקה

[Camaro 92]

לפני 23 שעות, רפי לין כתב:

כנראה שהפתרון ימצא במכון ספידומטרים.

אני מכיר אחד כזה בא.ת חולון.

בברכה  -  רפי לין

המחוון(שאליו ככל הנראה התכוון רפי לין) באיזור התעשייה בחולון ככל  הנראה גם יפתרו לך את הבעיה, בהצלחה

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2025 על ידי Camaro 92

[Deutz912]

יכול להיות חיישן קרנק ? חבר עם יונדאי I35 2012 היה לו גם פחות או יותר אותה תקלה והרכב גם קצת קרטע שזה קרה, החלפתי לו חיישן קרנק והסתדר לחלוטין. (לפני כמה חודשים)

[גמדניקס]

היי תודה על התגובות,

אחד הסלילים(כוהלים) שמתחברים לפלאג היה תקול, וזה מה שגרם לשיבוש.

נכון לעכשיו הוחלף כוהל כזה וכרגע המחוגים תקינים.

מקווה שלא יחזור.

[Camaro 92]

לפני שעה, גמדניקס כתב:

אחד הסלילים(כוהלים) שמתחברים לפלאג היה תקול

אתה וודאי מתכוון לקויל שזה בעברית סליל הצתה