קורולה 2005, האם כדאי למכור או להחזיק?

[Aado]

היי,

 

יש לי קורולה 2005 (יפאן) GLI עם 220,000 ק"מ, עד היום ב"ה כמעט ולא היו שום תקלות, למעט בליי סטנדרטי (צמיגים, מצבר, וכו'). היום התקלקל לי הסטרטר, והיום מחליפים אותו באחד משופץ (אין חדש עבור רכב זה).

בכל יום (ימים א'-ו') נוסע בערך 15 ק"מ ביום. מכיון שגיל הרכב הוא 20 שנים, עומד לשלם בקרוב עבור טסט כפול... צריכת הדלק של הרכב היא בערך 10-12 קמ"ל (בבקשה תקנו אותי אם אני טועה), הבנתי שהשווי שלו הוא כרגע בסביבות ה 10,000 ש"ח.

האם בהתחשב בזה שהלך סטרטר, עומד לשלם יותר עבור טסטים, ושאני יכול להסתפק ברכב עם מנוע 1,000 או 1,200 (במקום 1,600 כיום), שווה למכור ולקנות רכב אחר?

 

[לירון .ה.]

תיקון אתה לא משלם על טסט כפול

תשלום הטסט מתחלק בשניים.

אם שילמת נגיד כל שנה 1200 שקל.

עכשיו תשלם 600 שקל כל חצי שנה.

[Aado]

תודה לירון... זה באמת נתון חשוב

[razi_pazi]

לפני שעתיים, Aado כתב:

שווה למכור ולקנות רכב אחר?

 

 

ממש לא!

 

רכב ישן, זול ואמין שמספק את הסורה זה הרכב הכי כלכלי להחזיק למעט אם הנסועה גבוהה מאוד. בודאי כשמדובר במודל עם אמינות מוכחת.

 

הסיבות היחידות להחליף הן בטיחות ורצון להתחדש. אבל כדי שזה יהיה שווה את זה אתה צריך לארגן תקציב משמעותית גדול ממה שאתה מצפה לקבל עבור הרכב הנוכחי.

 

המהלך ה"שווה" כלכלית זה למשוך עם הקורולה הנוכחית כל עוד היא תקינה והתחזוקה שלה סבירה.

אתה נוסע מעט כך שהשיקול של להתחדש אינו בעל משקל משמעותי וגם בטיחותית החלטה סבירה יותר ככה.

עם קצת מזל הקורולה הזו תשרת אותך עוד מספר שנים יפה.

גם אם היא תגיע למצב של ירידה מהכיש לא תתחרט על כך שלא מכרת אותה (כל עוד זה לא יקרה ממש אוטוטו....).

 

אני מבין שלתקן רכב שערכו נמוך מרגיש לא כלכלי. אבל זה לא המצב.

 

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2024 על ידי razi_pazi

[לירון .ה.]

לפני 47 דקות, Aado כתב:

תודה לירון... זה באמת נתון חשוב

לי יש 2 רכבים שצרכים 2 טסטים בשנה.

אם הרכב מטופל, ותקין, בטיחותי ואתה לא נוסע הרבה. שווה להחזיק.

אם יש, כסף זמין לקנות רכב יותר חדש, שהיה קפיצת מדרגה מהנוכחי, תרכוש.

אבל כלכלית שווה להחזיק את הישן. שוב כל עוד מטופל ומתוחזק.

[yairw]

אני אישית לא הייתי מחליף, וגם דואג לתחזק כראוי לעוד הרבה שנים

[Morde]

אגב השרשור,

ממתי מתחילים לערוך שני טסטים בשנה??

זה מצריך אישור תקינות ממוסך בכל פעם? (כמו אישור בלמים)

[tan tan]

כשהרכב נכנס לשנה 20 על הכביש הוא צריך שני טסטים 

וכשהרכב מגיע לשנה 16 צריך בכל טסט אישור בלמים 

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2024 על ידי tan tan

[לירון .ה.]

לפני 8 דקות, Morde כתב:

אגב השרשור,

ממתי מתחילים לערוך שני טסטים בשנה??

זה מצריך אישור תקינות ממוסך בכל פעם? (כמו אישור בלמים)

כן, אישור רכב מיושן, בודקים גם מכלול היגוי וכו...

ואז גם בודקים את הבלמים.

[Morde]

לפני 8 דקות, tan tan כתב:

אחרי 20 שנה על הכביש

כל טסט צריך אישור בלמים 

תודה

לפני 2 דקות, לירון .ה. כתב:

כן, אישור רכב מיושן, בודקים גם מכלול היגוי וכו...

ואז גם בודקים את הבלמים.

מה העלות של אישור כזה ממוסך שלא רוצה לעקוץ את הלקוח?

[לירון .ה.]

לפני 17 דקות, Morde כתב:

מה העלות של אישור כזה ממוסך שלא רוצה לעקוץ את הלקוח?

אצלי במורשה עושים את זה בלי כסף, 1 ביחד עם הטיפול השנתי, אז לא עולה. וגם השני עושים לי בדרך כלל ללא עלות.

בדרך כלל לוקחים על זה 150 שקל.

 

[yulianx]

השאלה מה התקציב שלך לרכב החדש?

[Uri82]

טויוטה קורולה (וגם יאריס) הם תופעה יחודית.

יותר מחצי מהרכבים האלו "שורדים" מעל 20 שנה , הרבה יותר גם מרכבים יפנים אחרים...

ככה שזה כמו רכב אחר בגיל 12-13, אז לדעתי לא דחוף למכור.

אם אין תקציב לרכב חדש משמעותית.

 

 

 

[לירון .ה.]

כבעל יאריס 2005 מסכים, 

רק שתבינו שלי עם 88 אלף קמ. מטופלת כל החיים במורשה, נקיה ושמורה מבפנים כמו חדשה, צמיגים גודייר אפינשג גריפ.

שאני על הכביש ב 100, עוקפת אותי יאריס כמו שלי על 120, והיא עשויה מנייר דבק ואזיקונים וכולה מכות.

 

והרכב השני הכריזמה אייר, בת 23...ונוסעת ונוסעת, חלק וטוב.

[Morde]

לפני כשעה, Uri82 כתב:

טויוטה קורולה (וגם יאריס) הם תופעה יחודית.

יותר מחצי מהרכבים האלו "שורדים" מעל 20 שנה , הרבה יותר גם מרכבים יפנים אחרים...

ככה שזה כמו רכב אחר בגיל 12-13, אז לדעתי לא דחוף למכור.

אם אין תקציב לרכב חדש משמעותית.

 

 

 

הייתי מכניס לרשימה גם את הסיריון, שזה גם מעין יאריס רכב פשוט וטוב! (יש לי קצת חרטות שמכרתי אותו לפני מספר חודשים)...