Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נירו 2019-2022


coavi
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 781 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

 החלטנו לרכוש רכש משפחתי וההתלבטות היא בין סלטוס לנירו מהשנתונים לעיל.

 

הקריטריון הראשי הוא אמינות מכנית ואחזקה לא בשמיים, היות ומדובר ברכב יד שניה שכבר עבר כמה עשרות אלפי ק"מ.

אז יש כמה סוגיות טכניות שטשמח לדברי חכמים ומנוסים.

 

לגבי הסלטוס הדברים די ברורים.

 

התהיות הן עם הנירו-

1) מערכת ההנעה היא גיר רובוטי כפול מצמדים אז יש לי חשש לגבי עמידות ואמינות המערך הזה- יש הרי בלאי למצמדים (ושמעתי שההחלפה אינה זולה)

    כמה אמינה המערכת?

      מתי לצפות לנקודת התחזוקה היקרה שלה?

 

2) המערכת ההיברידית- שאלות כנ"ל וכן- מה ואיך בודקים מע' היברידית ברכב כזה לפני הקניה

 

מודה מאוד מראש לעונים,

 

 אבי.

 

 

פורסם

דווקא בגלל שהרכב הברידי והזינוק ברוב המכריע של המקרים הוא בעזרת החשמל - הבלאי למצמדים מאד נמוך.

 

המערכת ההברידית אמינה מאד והיא הנפוצה ביותר בישראל עם כמעט 130000 (מאה שלושים אלף!) כלי רכב מתוצרת יונדאי וקיה העושים שימוש במערכת הזאת.

 

נקודות התורפה הן סוללת ה-12v שמובנית בתוך הסוללה ההברידית (עלות 6000 ש"ח)

 

דוד עמם מרכזי עם קולר מים (חלק ממערכת הפליטה)   13000 ש"ח.

 

שתיהן תקלות מצויות, אך לא ברמת של "מחלה"

 

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...