נוזל קירור עבור קיה חדשה - מה בעצם נכון?

[TheExplorer]

שלום לכולם,

 

הרכב הוא קיה סטוניק 2023, מנוע 1.4 אטמוספרי.

 

כשקיבלתי את הרכב בתחילת השנה, מפלס נוזל הקירור היה בדיוק במרכז בין הקו העליון לקו התחתון, לפני כמה ימים עשיתי לרכב טיפול 15,000 וראיתי שמפלס נוזל הקירור ירד בערך בסנטימטר מאז. במוסך אמרו שזה תקין ברכבים חדשים ושמפה זה כבר לא אמור לרדת ורצו להוסיף נוזל קירור, שמתי לב שנוזל הקירור שמוסיפים במוסך (של קיה) הוא לא הנוזל המקורי אלא משהו גנרי, העדפתי לא לערבב עם מה שכבר יש ברכב.

 

העניין הוא שהם אמרו שזה מה שהם משתמשים בו ואין משהו אחר.

 

בקיה הקודמת שהייתה לי (ריו 2015) קניתי נוזל קירור ירוק של "Mobis" וכשהייתי צריך להוסיף פעם בכמה זמן, הייתי משתמש בו. מכיוון שמוביס עדיין מיצרים חלקים עבור קיה-יונדאי, רציתי לשאול, האם איכנשהו בארץ ניתן להשיג נוזל קירור מקורי עבור הרכב החדש שלי (צבע הנוזל ברכב הוא אדום, אם זה משנה משהו) האם זה לא משונה שבמוסך של קיה לא משתמשים בנוזל המקורי?

 

בנוסף, האם אכן ירידה של ס"מ היא תקינה ברכב חדש? יש לציין כי גם בקיה הקודמת שלי, בין טיפול לטיפול הייתי מוסיף 100-200 מ"ל של נוזל קירור מוכן.

 

תודה.

[רוןS]

מנסיון עם I10  וקונה  המפלס יורד באיטיות ונעצר קרוב לקו המינימום.

בשני הרכבים אצלי יש מדבקה ליד פקק המילוי שאומרת  "יש למלא בנוזל מקורי בלבד" .

סיבה אחת לפחות להוסיף נוזל מתאים בצבע המקורי היא לשמור על צלילות הנוזל, לצורך זיהוי תקלות בעתיד.

(צבע שונה יגרום לעכירות)

 

לגבי רכישת נוזל קירור מקורי, נסה לבדוק  אצל  "יונדאי-שופ"  ת"א

 

[meir_gi]

בספר רכב כתוב שאם נדרש להשלים כמות קטנה, ניתן להוסיף מים מזוקקים

[topop]

היה פה בעבר שרשור על אופל חדשה שהיה צריך להוסיף לה נוזל קירור, המסקנה שם הייתה שזה תקין כמדומני. 

[מרק10]

לפני 8 שעות, TheExplorer כתב:

בקיה הקודמת שהייתה לי (ריו 2015) קניתי נוזל קירור ירוק של "Mobis" וכשהייתי צריך להוסיף פעם בכמה זמן, הייתי משתמש בו. מכיוון שמוביס עדיין מיצרים חלקים עבור קיה-יונדאי, רציתי לשאול, האם איכנשהו בארץ ניתן להשיג נוזל קירור מקורי עבור הרכב החדש שלי (צבע הנוזל ברכב הוא אדום, אם זה משנה משהו) האם זה לא משונה שבמוסך של קיה לא משתמשים בנוזל המקורי? - לא מפתיע. השאלה האם הנוזל שממלאים במוסך שווה ערך בתכונות שלו לנוזל המקורי של קיה.

 

בנוסף, האם אכן ירידה של ס"מ היא תקינה ברכב חדש? יש לציין כי גם בקיה הקודמת שלי, בין טיפול לטיפול הייתי מוסיף 100-200 מ"ל של נוזל קירור מוכן.- תקין

 

תודה.

 

רצוי למלא נוזל קירור מקורי או שווה ערך למקורי.

בקישור תוכל לרכוש נוזל מקורי עבור יונדאי/קיה.

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-יונדאי-מקורי-2-ליטר-צבע-אדום

[TheExplorer]

תודה מרק, זה מה שחשבתי שאני צריך.

 

שאלה נוספת, אני יודע שהיא נשאלת פה לעיתים קרובות... למהול במים מזוקקים?

[מרק10]

חלק מהייצרנים ממליצים למהול במי שתיה וחלק במים מזוקקים.

לא רואה בעיה למהול את הנוזל המקורי של יונדאי במים קרי 50/50.

[Tom_22]

לפני 13 שעות, TheExplorer כתב:

כשקיבלתי את הרכב בתחילת השנה, מפלס נוזל הקירור היה בדיוק במרכז בין הקו העליון לקו התחתון, לפני כמה ימים עשיתי לרכב טיפול 15,000 וראיתי שמפלס נוזל הקירור ירד בערך בסנטימטר מאז.

הנוזל נמצא עדין בין המינימום למקסימום כשהמנוע קר?

עזוב את זה בשקט. תעקוב אחרי המפלס אם אתה מודאג.

[Shab00]

זה טבעי שירד קצת המפלס בכמה אלפי קילומטרים הראשונים אבל קצת ושזה יפסיק אחרי.

זה תוצאה של קצת אוויר במערכת הקירור (כמות קטנה מאוד ולא מזיקה).

 

כל עוד הנוזל הוא בתקן אתה יכול לשים, תהיה בטוח שקיה לא מייצרת לעצמה את הנוזל קירור אלה קבלן שעובד בתקן. בטח כתוב אותו בספר רכב.

[Buki]

לפני 14 שעות, TheExplorer כתב:

בנוסף, האם אכן ירידה של ס"מ היא תקינה ברכב חדש? יש לציין כי גם בקיה הקודמת שלי, בין טיפול לטיפול הייתי מוסיף 100-200 מ"ל של נוזל קירור מוכן.

 

ריו 2014 1.2 כמו שהייתה לך וריו 2019 1.4 כמו המנוע שיש לך בסוניק, בשתיהן מאז שהיו חדשות קיימת ירידה כזאת במפלס נוזל קירור. 

 

במערכת קירור עם מיכל עודפים (בשונה ממערכת עם מיכל עיבוי) סביר שיש ירידה קלה כזאת במפלס כיוון שמכיל עודפים לא אטום הרמטית. 

 

 

[TheExplorer]

 

לפני 7 שעות, מרק10 כתב:

חלק מהייצרנים ממליצים למהול במי שתיה וחלק במים מזוקקים.

לא רואה בעיה למהול את הנוזל המקורי של יונדאי במים קרי 50/50.

 

מי שתיה = מים מהברז? אבל אבנית וזה...

 

הנוזל אכן נמצא בין המינימום למקסימום כשהמנוע קר (אבל קרוב מאוד למינימום).

תודה לכולם.

[Trhtkf]

ביונדאי וקיה נוזל הקירור המקורי צריך להימהל ביחס של 50/50 עם מים מזוקקים (לא מים רגילים!!)
מוכרים נוזל מקורי של יונדאי בחנויות חלפים, אבל אם חסר מעט, לא הייתי קונה, אלא מוסיף מים מזוקקים.

[Tom_22]

אפשר גם יחס שונה, ובהתאמה, אפשר אולי להשלים מה שחסר עם מעט מים מזוקקים אם לצאת מנקודת הנחה שכעת היחס הוא לפחות 50/50.

מתוך ספר הנהג (עמ' 451):

[Buki]

לפני 13 דקות, Tom_22 כתב:

אפשר אולי להשלים מה שחסר עם מעט מים מזוקקים

כמו שכתבתי, במערכת הזו צריך להוסיף כל שנה בערך 200CC.

אז פעם אחת הוספת מים אין בעיה, גם פעמיים אין בעיה אבל אחרי מספר שנים אתה כבר מגיע לאחוז גבוה של מים במערכת.לפי הוראות היצרן החלפת נוזל קירור פעם ראשונה היא אחרי 10 שנים, לכן בשביל להישאר באחוזי ריכוז נכונים אני ממליץ לקנות נוזל מקורי בתרכיז 2 ליטר, למהול במים 50/50 (תמיד השתמשתי במים מזוקקים בשביל להרגיע את ה OCD, לא אומר שמים רגילים זה לא טוב) ולהוסיף למערכת בהתאם לצורך. 

[מרק10]

לפני שעתיים, TheExplorer כתב:

 

 

מי שתיה = מים מהברז? אבל אבנית וזה...

 

הנוזל אכן נמצא בין המינימום למקסימום כשהמנוע קר (אבל קרוב מאוד למינימום).

תודה לכולם.

 

1. כן. ברוב הנוזלים קיימים תוספים המבטלים את ההשפעה הרעה של מינרליים הגורמים לאבנית ופגיעה במערכת הקירור. אל דאגה, אני משתמש במי ברז+נוזל קירור מקורי לרכבי קונצרן VAG כבר יותר מ-30 שנה ושום נזק לא נגרם למערכת הקירור.

2. לא ראיתי אי פעם שבמוסך מורשה הייבואן או מוסך אחר אשר מערבב את הנוזל הקירור המקורי במים מזוקקים.