Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

קניתי קיה סיד 2018, 133 אלף קמ. בעזרתו של יועץ רכב. גיר ומנוע באחריות. הרכב עבר את הבדיקה לפני הקנייה, אבל היה פער של 16 אחוז בין צילינדר d לצילינדר c, אבל נאמר לי שזה לא בעייתי. (צירפתי את הבדיקה)

מאז שקניתי את האוטו נסעתי במשך 3 וחצי חודשים 2500 ק"מ, ופעמיים השמן הגיע לקו של הlow והייתי צריך למלא שוב לקו של הfull. המנוע נמצא באחריות, ובמוסך שבדקו את הרכב החליטו להחליף מנוע. (אחרי שוידאו וראו שאין שום נזילה פעמיים).

עכשיו השאלה היא כזאת:

א. למה לשים לב כשמחליפים מנוע?

ב. מה לי כדאי יותר כבעל הרכב- שיחליפו מנוע, או שיש לפעמים אפשרות לתקן? והאם יכול להיות נזקים צדדיים מזה שמחליפים מנוע (כמו ירידת ערך, או בעיות אחרות באוטו)?

ג. האם סביר שלא ראו כזה דבר בבדיקה לפני הקניה? יכול להיות שיש קשר לפער בין הצילנדרים?

אשמח לכל עצה, תודה!

Screenshot_20230104-113524__01.jpg

Screenshot_20230104-113447__01.jpg

פורסם

לטווח רחוק זה דופק את הממיר הקטליטי.

קרה אצלי בi30 דור ראשון שזה סהכ מנוע דומה, שלך יותר משודרג כנראה.

 הייתי מחפש מוסך הכי מקצועי, מברר כמה ימים זה וכו וכו.

האם זה מנוע חדש או משופץ. 

רכב חלופי, מה עלות ביטוח (תתפלא שתצטרך לשלם ביטוח עליו...)

הייתי בודק בפירוט טיפולים של היד הקודמת אם יש הערות על חוסר שמן.

×
×
  • תוכן חדש...