ג'יפ אמין בתקציב נמוך

[Ido12]

אתה צודק. 

היום כבר לגמרי עדיף לקנות רכב חדש כמו איביזה בהחזר חודשי 1200 שח ולהתגלגל כל 3 שנים. 

הפער לא כזה גדול היום ולא בטוח שמצדיק את ההבדל.

 

מלבד דלק/ביטוח 0 הוצאות. וטיפול פעם בשנה. 

לא מתעסקים עם החלפת מצטבר/צמיגים/משולשים/מערכת קירור וכל המסביב. 

בסופו של דבר לתחזק רכב ישן וליפול על תקלה אחת יקרה של 6 אלף,מכסה חצי 4-5 חודשים של רכב ליסינג. 

ואין צורך בישור קו,אין צורך לבזבז יום עבודה על טסט.,

אבל מצד שני,אם קונים רכב זול ב20 אלף ולא עשה בעיות במשך שנתיים אז החסכון באמת יהיה גדול. 

אבל יכל להיות גם בור גדול. 

 

ובדרכ הרבה יותר חסכוניים בדלק מרכב ישן. 

זה למה למדו לקחת רכבים בליסינג,1200 אלף שקל לסופר מיני/1700 למשפחתית כל חדש וסע לשלום בלי הפתעות. 

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2022 על ידי Ido12

[pisauron]

לפני 7 דקות, Ido12 כתב:

אתה צודק. 

היום כבר לגמרי עדיף לקנות רכב חדש כמו איביזה בהחזר חודשי 1200 שח ולהתגלגל כל 3 שנים. 

הפער לא כזה גדול היום ולא בטוח שמצדיק את ההבדל.

 

מלבד דלק/ביטוח 0 הוצאות. וטיפול פעם בשנה. 

לא מתעסקים עם החלפת מצטבר/צמיגים/משולשים/מערכת קירור וכל המסביב. 

בסופו של דבר לתחזק רכב ישן וליפול על תקלה אחת יקרה של 6 אלף,מכסה חצי 4-5 חודשים של רכב ליסינג. 

ואין צורך בישור קו,אין צורך לבזבז יום עבודה על טסט.,

אבל מצד שני,אם קונים רכב זול ב20 אלף ולא עשה בעיות במשך שנתיים אז החסכון באמת יהיה גדול. 

אבל יכל להיות גם בור גדול. 

 

ובדרכ הרבה יותר חסכוניים בדלק מרכב ישן. 

זה למה למדו לקחת רכבים בליסינג,1200 אלף שקל לסופר מיני/1700 למשפחתית כל חדש וסע לשלום בלי הפתעות. 

 

הלכתי לשלמה לבדוק לגבי פרטיפעולי כמה יעלה - זה כולל ביטוח וטיפולים.
יונדאי טוסון - תשלם 12,000 מקדמה וכל חודש 3,140. סה"כ ל 3 שנים -  125,000.
פיקנטו - תשלם 8,000 מקדמה והחזר חודשי 1,600. סה"כ ל 3 שנים - 65,000.

זה לא המחירים שאני רוצה לשלם בכל מקרה. אבל גם בחישוב כדאיות. בוא נניח שקניתי את ה CRV ב 20 אלף. ובוא נגיד שהיא מתה למחרת, אני מופסד 20 ועדיין לא הגעתי למחיר הפיקנטו של שלמה. 
אבל בוא נגיד שהיא עלתה לי 20 והטיפולים עלו לי עוד 20 - אני עדיין לא במחירים של הפיקנטו בשלמה. וזה האופציה השלילית של מה שיכול לקרות. 
ויכול לקרות גם שהטיפולים יעלו לי 10K ל 3 שנים. מבחינתי זה עדיין הגיוני. 

ובטח שאני לא מתקרב למחירים של הטוסון של שלמה. 

אז כן, לקנות פרטי משומש זה עדיין האופציה הכי זולה זה ידענו תמיד אין ויכוח. אבל נראה שגם אם יקרעו אותי במוסך, אני עדיין לא מגיע למחירי הליסינג במהלך 3 שנים.

ויכול גם לקרות נס כמו עם הסיוויק שלי, שמכרתי אותה במחיר גבוה בהרבה יותר ממה שקניתי אותה

 

[om2]

שים לב שרכב מתחת לאמצע שנתון 2008 לא יוכל לגרור קראוון. מבחינה חוקית.

 

ואין ג'יפ 4*4 מעל שנתון 2008 שעולה 23 אלף 

לא קיים. אפילו גימני הזול עולה יותר.

ויטראה נורמלית תעלה סביב 35 ומעלה.

 

 

[pisauron]

לפני 38 דקות, om2 כתב:

שים לב שרכב מתחת לאמצע שנתון 2008 לא יוכל לגרור קראוון. מבחינה חוקית.

 

ואין ג'יפ 4*4 מעל שנתון 2008 שעולה 23 אלף 

לא קיים. אפילו גימני הזול עולה יותר.

ויטראה נורמלית תעלה סביב 35 ומעלה.

 

 

טוב לדעת, למה בעצם? איפה זה כתוב?

[om2]

כתוב בין השאר גם כאן 

https://www.icar.co.il/חדשות_רכב/שאלות_ותשובות:_גרירה_באמצעות_הרכב/

 

אם תרצה יתר פירוט, ניתן להסתכל באתר של משרד התחבורה 

עד 3/2008 מותר לגרור משקל נמוך מאוד.

לדוג' לחבר עם פאג'רו דיזל 2003 כתוב ברישיון עד 500 ק"ג שזה לא מספיק לקראוון.

 

ממה שאני מכיר הקראוונים הקטנים שוקלים לפחות 750 (ויותר)

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2022 על ידי om2

[pisauron]

לפני שעה, om2 כתב:

כתוב בין השאר גם כאן 

https://www.icar.co.il/חדשות_רכב/שאלות_ותשובות:_גרירה_באמצעות_הרכב/

 

אם תרצה יתר פירוט, ניתן להסתכל באתר של משרד התחבורה 

עד 3/2008 מותר לגרור משקל נמוך מאוד.

לדוג' לחבר עם פאג'רו דיזל 2003 כתוב ברישיון עד 500 ק"ג שזה לא מספיק לקראוון.

 

ממה שאני מכיר הקראוונים הקטנים שוקלים לפחות 750 (ויותר)

 

 

 

 

 

אז זה לא שאסור לגרור אלר מותר לגרור מה שברשיון.

להונדה crv אגב כתוב עד 1625קג.

זה משנה אם זה אם בלמים או לא. ומה משקל הרכב הגורר 

 

האתר הזה שהבאת לא מפורט ומעמיק דיו לדעתי.

[om2]

ממה שאני מכיר לרוב הרכבים לפני 2008 יש משקל נמוך מאוד מורשה ברישיון.

 

[אביגדור2]

כמו שכתבו לפני סובארו b4 בתקציב שלך אפשר למצוא אחת מעל 2010

שזה הצורה החדשה והיא מעט יותר גבוהה מהצורה הישנה שזה מתאים יותר לשבילים

רכב אמין ונוח חזק ושותה דלק כשלוחצים

 

הנה קישור לדוגמא 

 https://www.yad2.co.il/s/c/wquib95e

 

[pisauron]

לפני שעה, om2 כתב:

ממה שאני מכיר לרוב הרכבים לפני 2008 יש משקל נמוך מאוד מורשה ברישיון.

 

 

אז תראה,

עד 2008 השתמשו בנוסחה כדי לחשב כושר גרירה. מ 2008 משתמשים במה שכתוב אצל היצרן.

 

הנוסחה לרכבים M1 היא ככה:

בלי בלמים:

משקל הרכב לחלק ל 2 = משקל הגרור.

עם בלמים:

משקל הרכב לחלק ל 1.33 =משקל הגרור.

 

זה לא מעט אבל גם לא הרבה.

[om2]

כמו שאמרתי.לחבר עם פאג'רו (ששוקל 2000+) רשום 500 ק"ג גם עם וגם בלי בלמים.

[EliC25]

אם אתה חושש משני טסטים בשנה, אתה לא יכול לקנות ג'יפ ב20 אלף שקל ובזה נגמר הדיון.

כדי לצמצם עלויות באחזקת הג'יפ תצטרך לדעת לכל הפחות לאבחן ולהזמין חלקים בעצמך, ולתקן לא מעט דברים בעצמך אם תרצה עוד קצת.

אני נכנס לעיתים נדירות למוסך ואת הרוב עושה בעצמי, חצי שנה עם הג.ו. שעלתה 45 אלף שקל, ועלויות התיקונים הן סביב 4 אלף שקל.

[pisauron]

לפני 10 שעות, om2 כתב:

כמו שאמרתי.לחבר עם פאג'רו (ששוקל 2000+) רשום 500 ק"ג גם עם וגם בלי בלמים.

בוא לא נלמד ממקרה פרטי של חבר את המסקנה שלפני 2008 אי אפשר לגרור קראוון...

[רקסטון]

תקשיב לי טוב ותברך אותי אח"כ. הרכב שאתה צריך הוא סאנגיונג רקסטון דור 1 עם מנוע 2.7. לא אפרט הכל אבל צא ותברר. לצערי אך גם לשמחתי הרכב לא קיבל את הבמה הראויה לו (לשמחתי, כי אחרת הייתי משלם על שלי הרבה...). רכב חזק אמין ונוח בכביש. אל תיבהל מק"מ גבוה. אך תבדוק את הרכב במוסך לפני שאתה קונה. תבדוק ממי אתה קונה. אני קניתי את הרכב אחרי שכנועים של חבר שהוא בקבוצה עם רקסטונים ואני מברך אותו על כך. יצאתי עם הילדים לטיולים שרוב הרכבים שציינתם למעלה יכולים לחלום עליהם. כמובן אציין שקניתי באזור 20K והשקעתי על תוספות 10K (מיגון מלא. מיפוי ל185כ"ס. צמיגי BF. והגבהות קומבינה...) לענייננו, אתה לא צריך את התוספות ולכן קנה רכב כזה במחיר שלך ואתה מסודר. רק שים לב לקנות את הדגם עם המנוע 2.7 הוא אמין וחזק (של מרצדס). 

ולכל הסקפטיים למיניהם צאו ותבררו עם בעל רקסטון או לחילופין תעשו עליו סיבוב ולא תרצו לרדת. סוד קטן אגלה לכם אני אישית פגשתי בשני קבלנים עם רקסטון שמעדיפים אותו על הלנד קרוזר הקודם שהיה ברשותם...

בנוגע למוסך וחלקים הייתי ממליץ לך לחבור לקבוצה של הרקסטונים ושם יפנו אותך בכל חלק למי שצריך ובגרושים.

לך תתחדש. מקווה שלקראוון שתקנה בעתיד יש כסף...

מצרף לך קישור של הרכב המומלץ בשטח (לא שלי) 

 

[רקסטון]

לגבי כושר הגרירה שדיברו עליו. ואפילו כתבו שרכב מתחת ל2008 יכול לגרור במשקל מועט. זה לא מדוייק בכלל. במקום לפרט ולהסביר אני מצרף שני קישורים חשובים.

1. על התקנון שהשתנה ב2008. מה שחלק כאן אולי התכוונו https://laofek.co.il/גורר-מול-נגרר-כיצד-להתאים-בין-הקרוואן-ל/

2. בדיקת כושר גרירה שתוכל לבצע על כל סוג רכב שתרצה לפני קניה. עם בלמים ובלי http://www.merkaveynoa.co.il/find_weight_for_trailers/

[elibaba]

ואני בכלל שואל למה אתה רוצה רכב שטח ?

זה סתם מגביל אותך. תגרור קראוון עם איזה רכב שבא לך ותמצא תקציב. גם ככה עם קרוואן לא תיכנס ליותר מאשר שבילי כורכר מסודרים