רקסטון

לצערי אני מתדלק עדיין ב 8+ ולפני "הירידה" תדלקתי ב9+. אז החשבון נכון... הבעיה בסולר שכל אחד מתמחר לפי איך שבא לו, ומכיוון שזה הרכב השלישי בבית ואין צורך לתדלק אותו יותר מידי, אני לא טורח לחפש תחנה זולה.

אף פעם לא מדדתי באמת. אך שמתי לב כשאיפסתי את המד ק"מ ונסעתי נסיעה משולבת כוללת הכל. הממוצע יצא שקל לק"מ. כלומר שילמתי בתדלוק את מה שהראה המד ק"מ. זאת אומרת שהוא צורך בסביבות אחד ל 8-9. אם הייתי חסכן ופחות לוחץ על הגז אני מאמין שזה היה אחד ל 10.אבל זה רכב שלישי בבית שנועד להתפנק עליו אז מי חושב על לחסוך?......

איפה היית משיג הגבהה של 2 אינצ'+ במחיר של 4000 שקל?? מיגון כל רכב שיורד לשטח צריך. אפילו לשבילים בלבד... כדי להרוויח מרווח גחון אפשר להוריד את המדרגות צד. (אני אישית כרגע מעדיף שיהיה לילדים נוח לרדת ולעלות לאוטו) לכן לפי דעתי לדרישות שלו, הרכב מתאים מאוד וכמובן כמו שכבר ציינת הוא נוח בנסיעה והדלק סבבה. רק לבדוק טוב לפני שקונים אצל מי שמכיר את הרכב.

אתה מדבר על תקופה שנעלמה לה. כיום בעידן הווטסאפ והקבוצות למיניהם יש גישור מלא בין רוב בעלי הרכבים מה שנותן לך ידע על כל מה שצריך ומתי שצריך. מתוך הקבוצה יש כמה מוסכניקים שמבינים בכל חלק ומחזיקים רכבים לפירוק ולחלפים. יש אחד שבקיא בהזמנות מחול לפי מקטים למיניהם. יש אחד שדואג לך למחירים בצמיגים. ועוד ועוד. בחופש טיילתי עם הילדים בצפון והחלק שמרים את הגלגל רזרבה נקרע. טלפון אחד והחלק הגיע עד אלי תוך כמה ימים בסכום מצחיק. לכן לדעתי המחיר הנוח שלו כיום לא בא על חשבון קושי באיתור חלקים...

בתקציב המדובר יש אפשרות למנוע 2.7 או 2.9 או למנוע בנזין עוצמתי שלא קיים כמעט... כלומר בדור ראשון שנכנס בתקציב... אכן המנועים של הדורות הבאים יצרו כ"ס גבוה יותר. וכן חסכוניים יותר.

לגבי כושר הגרירה שדיברו עליו. ואפילו כתבו שרכב מתחת ל2008 יכול לגרור במשקל מועט. זה לא מדוייק בכלל. במקום לפרט ולהסביר אני מצרף שני קישורים חשובים. 1. על התקנון שהשתנה ב2008. מה שחלק כאן אולי התכוונו https://laofek.co.il/גורר-מול-נגרר-כיצד-להתאים-בין-הקרוואן-ל/ 2. בדיקת כושר גרירה שתוכל לבצע על כל סוג רכב שתרצה לפני קניה. עם בלמים ובלי http://www.merkaveynoa.co.il/find_weight_for_trailers/

תקשיב לי טוב ותברך אותי אח"כ. הרכב שאתה צריך הוא סאנגיונג רקסטון דור 1 עם מנוע 2.7. לא אפרט הכל אבל צא ותברר. לצערי אך גם לשמחתי הרכב לא קיבל את הבמה הראויה לו (לשמחתי, כי אחרת הייתי משלם על שלי הרבה...). רכב חזק אמין ונוח בכביש. אל תיבהל מק"מ גבוה. אך תבדוק את הרכב במוסך לפני שאתה קונה. תבדוק ממי אתה קונה. אני קניתי את הרכב אחרי שכנועים של חבר שהוא בקבוצה עם רקסטונים ואני מברך אותו על כך. יצאתי עם הילדים לטיולים שרוב הרכבים שציינתם למעלה יכולים לחלום עליהם. כמובן אציין שקניתי באזור 20K והשקעתי על תוספות 10K (מיגון מלא. מיפוי ל185כ"ס. צמיגי BF. והגבהות קומבינה...) לענייננו, אתה לא צריך את התוספות ולכן קנה רכב כזה במחיר שלך ואתה מסודר. רק שים לב לקנות את הדגם עם המנוע 2.7 הוא אמין וחזק (של מרצדס). ולכל הסקפטיים למיניהם צאו ותבררו עם בעל רקסטון או לחילופין תעשו עליו סיבוב ולא תרצו לרדת. סוד קטן אגלה לכם אני אישית פגשתי בשני קבלנים עם רקסטון שמעדיפים אותו על הלנד קרוזר הקודם שהיה ברשותם... בנוגע למוסך וחלקים הייתי ממליץ לך לחבור לקבוצה של הרקסטונים ושם יפנו אותך בכל חלק למי שצריך ובגרושים. לך תתחדש. מקווה שלקראוון שתקנה בעתיד יש כסף... מצרף לך קישור של הרכב המומלץ בשטח (לא שלי)