Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1455 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני שעה, vladclar כתב:

באיזה רכב? מה הקילומטראז' הכללי וכל כמה קילומטרים אתה מחליף את השמן?

ניסית לגוון עם שמן אחר לאחרונה והתוצאה היתה שונה? השמן האחר הגיע לטיפול הבא בהיר יותר?

 

פעם החזקתי רכבי דיזל עם קילומטראז' גבוהה, כל שמן היה משחיר אחרי 1000 קילומטרים....ולא כי השמן היה טוב.

 

עכשיו טויוטה ורסו מגיע לטיפול 10 אלפים עם שמן חום ( רחוק משחור ) , וניסיתי כמה יצרני שמן מובילים.

אלנטרה 17 כרגע עם 105, מחליף כל 8 אלף גג והספקתי לעשות 2 טיפולים בשנה וחצי, טופל בזמן לאורך הזמן שלו ולא היתה מעולם בוצה.

מה שדי שונה זה שבטיפול הראשון השתמשתי במגנטיק A5 שמיועד לפורד והוא לא השחיר באותה הצורה, כנראה שקאסטרול הוסיפו תוספי ניקוי בעדכון האחרון שלו, טיפול אחרון לפני חצי שנה.

אצל חבר במאזדה 6 2007 גם שם את השמן הנ''ל והשחיר לו באופן חריף יותר. 

 

 

אצל טיוטה השמן במדיד תמיד נראה חדש גם אחרי 10 אלף ק''מ

 

אגב אפתח נושא על כך מעניין לדעת אם זה פאק בשמן או שהתוספים גורמים לזה

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

×
×
  • תוכן חדש...