איך ולמה קניתי רכב צרפתי מושמץ ויקר (יאריס קרוס היבריד)

[motior]

תקציר מנהלים: רציתי רכב היברידי, בטיחותי, 5 דלתות, בן לא יותר משלוש שנים. אשתי גם רצתה שיהיה גבוה. אחרי שהתייאשתי מהשגעון בשוק יד 2 הזמנתי יאריס קרוס היברידי ואני צפוי לקבל אותו בעוד כשלושה שבועות.

ולסיפור המלא:
כשקניתי אוריס היברידית משומשת שנת 2015 ביולי 2018, אמרתי לעצמי שאת הרכב הזה אחזיק 3-4 שנים. הגבלתי את עצמי לתקופה זאת משתי סיבות עיקריות: האחת הייתה שרציתי רכב עם מערכות בטיחות מתקדמות (וב-2018 מכוניות שרציתי עם מערכות אלה היו מעבר לתקציב שלי) הסיבה השנייה הייתה שחששתי שלרכב היברידי בן 6-7 שנים יהיו בעיות עם הסוללה. אמנם רכשתי רכב עם סוללה באחריות ודאגתי להמשיך להאריך אותה, אבל איכשהו החשש היה קיים.

בקיץ האחרון התחלתי לחשוב באמת על החלפת הרכב. הדרישות העיקריות היו - רכב היברידי, מערכות בטיחות מתקדמות, לא יותר משלוש שנים על הכביש, לא מליסינג, קילומטרז' של לא יותר מ-20,000 לשנה, 5 דלתות. עוד היה חשוב שיהיה אוטומטי עם מצלמת רוורס (שתי דרישות מאוד עקרוניות של אשתי ובתי... אני הייתי מוותר).

הדגמים האפשריים היו בעיקר יונדאי איוניק וטויוטה פריוס. באותו זמן (אוגוסט 2021) היה אפשר למצוא מכוניות סבירות שעונות על הדרישות בתקציב של 100,000 שקל בערך וזה התקציב שקבעתי לי.
אבל לא הייתי באמת סגור על הדגמים האלה... שמעתי יותר מדי דברים רעים על שתיהן (מחסרונות הגלישה בפורום הזה). אחרי כמה התלבטויות והתייעצויות פה הבנתי שמה שאנחנו בעצם רוצים זה קיה נירו.  אשתי מאוד שמחה על שינוי הכיוון הקל הזה - היא נוסעת לא מעט בדרכי עפר (המתאימות לכל רכב - אין צורך ב- 4X4) והיא שמחה למרווח גחון קצת יותר גבוה.

כאן נכנסנו לבעיה... לא הצלחתי למצוא נירו שעונה על הדרישות שלי במחיר סביר. אני מודה שלא באמת הלכתי לחפש מכוניות - חיפשת רק במודעות ודיברתי קצת עם מגרשי טרייד אין. אני אדם עסוק... אם הייתי מוצא משהו שהיה נראה לי מציאה הייתי מפנה את הזמן, אבל זה לא קרה.
ובינתיים המחירים הלכו ועלו. הגעתי למצב שבו לא ראיתי פרסומים למכוניות שעניינו אותי בפחות מ-120,000 שקל. (סביר שיכולתי להתמקח ולהוריד את המחיר אם באמת הייתי מעוניין במשהו, אבל שוב - זה לא קרה).
הרחבתי את החיפושים והוספתי לנירו גם את הפריוס והאיוניק וגם קורולה היברידית האצ'בק (למעשה המחליפה של האוריס). בדקנו גם אופציות של ליסינג תפעולי ויד 1 מליסינג אבל לא כל כך אהבתי אותן. בשלב מסוים קראתי פה על מישהו שהציעו לו C3 איירקרוס חדשה בהנחה של 25,000 שקל - כלומר ב-100,000 שקל. אמרתי לעצמי שלא תכננתי לקנות מכונית חדשה - בעיקר בגלל ירידת הערך של השנים הראשונות (שחמורה יותר בסיטרואן בארץ), אבל בהנחה כזאת אני מוכן.
קפצתי לסוכנות סיטרואן וראיתי ת ה-C3 איירקרוס אבל לא הציעו לי הנחה שכזאת... בדיוק הגיע הדגם שאחרי מתיחת הפנים והקודם לא היה במלאי. באותה הזדמנות התפעלתי גם מה- C4 החדשה וקצת שקלתי לקנות אותה ובדקתי גם את ה-2008 והוספתי אותה לרשימת הדגמים. 

בעקבות זאת חיפשתי גם C3 איירקרוס או 2008 יד 1 מליסינג - ראיתי מודעה של אלבר על C3 והסתבר שהם רוצים עליה הרבה יותר מדי כסף, במיוחד בהתחשב בכך שזה הדגם מלפני מתיחת הפנים.

באותם ימים אמרתי לאשתי שעליי נכתבה השורה - "אני במזרח ולבי במערב" - אני תיאורטית אוהב מכוניות צרפתיות ומעשית קונה רק מהמזרח הרחוק. 

יום אחד בתחילת נובמבר ראיתי מודעה על פריוס מטויוטה סלקט שנראתה לי סבירה. שאלתי את אשתי אם זה בסדר שניצור קשר לגביה. היא שאלה באכזבה מסוימת אם אנחנו מוותרים על רכב גבוה. באותו רגע נזכרתי בקיומה של יאריס קרוס. לא חשבתי עליה קודם כי לא חשבתי לקנות רכב חדש, אבל באותו שבוע ראיתי מודעה בה מבקשים על נירו בת שנתיים עם קילומטרז' נמוך 140000 ש"ח (!) והרתיעה שלי ממכוניות חדשות כבר ירדה.

בקיצור, כמה ימים אחר כך כבר עשינו נסיעת מבחן על היאריס קרוס. יצאנו לא בטוחים ב-100% שהיא מתאימה לנו.
בצד החיובי:
היברידית
5 דלתות

גבוהה

מערכות בטיחות מתקדמות

"חדשה מהחנות" - עם אחריות וללא חשש שעברה משהו לא טוב ביד הקודמת שלא אדע עליו
מספיק מרווחת לצרכינו (למעשה דומה ברוחב ובבסיס הגלגלים לאוריס שלנו ועם תא מטען גדול יותר)
בנסיעת המבחן היא נסעה לא רע
אוטומטית עם מצלמת רוורס

בצד השלילי:

יקרה יחסית למתחרות
לא מאוד מאובזרת - בייחוד זה בולט במושבים האחוריים. ללא פתחי מיזוג, ללא שקעי USB, אפילו ללא כיסים בגב המושבים.

ביצועים מאוד לא מרגשים - אבל זה לא מה שאנחנו מחפשים (מבחינת ביצועים היא בערך כמו האוריס שאנחנו בסה"כ מרוצים ממנה. חשוב לנו יותר החיסכון בדלק מהביצועים)

למרות ההתלבטות בצענו הזמנה - הובטח לנו שנקבל בפברואר ושאפשר לבטל את ההזמנה בכל עת ולקבל החזר מלא של המקדמה אם נשנה את דעתנו.

ההתלבטות המשיכה בערך עד סוף דצמבר, אבל עדיין לא מצאתי אופציה טובה יותר לצרכינו בשוק היד ה-2 או במכוניות חדשות.  

בתחילת ינואר החלטנו שנלך על זה. ספגנו גם את עליית המחיר בגלל עליית המס (כבר בהזמנה ידעתי שזה יקרה) אבל הסוכנות נתנה לנו קצת פיצוי על זה.
בקיצור, שילמנו והובטח לנו שנקבל בסביבות 10 בפברואר.

אחזור לספר אם היה כדאי, אבל אני מאמין שנהיה מרוצים - הרושם שלי הוא שזה יהיה שיפור מדהים יחסית לאוריס 2015 ואני לא אדע שיכולתי להיות יותר מרוצה אם הייתי קונה פג'ו 2008, סיטרואן C4 או סיאט ארונה...

ועוד פרט קטן וחשוב: כשהזמנו ראיתי בטופס שהמכונית מיוצרת בצרפת.  שמחתי שלמרות הכל אני קונה מכונית צרפתית כפי שרציתי

 

[nev]

גם אנחנו שקלנו את הקרוס וירדנו ממנה מהר מאוד. פשוט לא משתלמת למה שהיא נותנת.

קנינו קונה וקבילנו אתמול. רשמים בהמשך.

[mottis]

תתחדשו ותהנו, בחירה מאוד הגיונית

[davemustaine87]

תתחדשו... בסה"כ בהתחשב במצב שוק היד 2, לדעתי עשיתם את הבחירה הנכונה. 

 

גם אני עוד שנה צפוי להחליף את הרכב(אלא אם יקרה מקרה ולובינסקי יחליטו להחליף לי מנוע ב-C3 :)), ואם הטירוף ביד 2 ימשך, אז רכב חדש IT IS. 

 

[Mike808]

אני ממש רציתי לחבב את היאריס קרוס אבל האוטו מאוד מאכזב. המראה החיצוני הבסיסי חביב אבל הדגמים שמגיעים לישראל עם הג'אנטים הקטנים ובלי כל העיטורים שהוצעו רק בגרסת ההשקה פשוט נראה אפרורי ובסיסי. תא הנוסעים סובל מאותם סימפטומים, הפלסטיק האפור מזכיר לי דגמים מיפן וקוריאה מתחילת המיליניום, פקדי המזגן המכני נראים כמו פריט ארכיוני. אבזור הנוחות דיי עני וזה הופך להיות גרוע יותר כשמשקללים פנימה את המחיר ואת מה שמקבלים אצל המתחרים.

CHR היה יותר לטעמי עם עיצוב ותא נוסעים עדיפים משמעותית אבל אחרי ההתייקרות האחרונה גם שם התמורה למחיר פשוט לא מספקת בעיני. בשלב זה דגמי טויוטה ירדו מהפרק.

[Fazer]

לפני 6 שעות, nev כתב:

קנינו קונה וקבילנו אתמול

אופציה מאוד מעניינת - אמא שלי רוצה להחליף את האוטו שלה, והקונה היא אחת מהפינאליסטיות. מעניין לשמוע מכאלו שקנו אחת איך היא.

[nev]

כרגע נסעתי עליה 700 מטר... בזמן האחרון כמעט לא יוצא לי להשתמש ברכב. אעדכן בהמשך.

 

אני יכול לענות לך על דברים שקשורים למפרט אם אתה רוצה.

[llaavvii]

תתחדשו (שניכם) הקונה היברדית?

[nev]

לא.

[nadavd4]

תתחדשו!
אחלה קליק בייט בכותרת...

[motior]

לפני 6 שעות, Mike808 כתב:

אני ממש רציתי לחבב את היאריס קרוס אבל האוטו מאוד מאכזב. המראה החיצוני הבסיסי חביב אבל הדגמים שמגיעים לישראל עם הג'אנטים הקטנים ובלי כל העיטורים שהוצעו רק בגרסת ההשקה פשוט נראה אפרורי ובסיסי. תא הנוסעים סובל מאותם סימפטומים, הפלסטיק האפור מזכיר לי דגמים מיפן וקוריאה מתחילת המיליניום, פקדי המזגן המכני נראים כמו פריט ארכיוני. אבזור הנוחות דיי עני וזה הופך להיות גרוע יותר כשמשקללים פנימה את המחיר ואת מה שמקבלים אצל המתחרים.

CHR היה יותר לטעמי עם עיצוב ותא נוסעים עדיפים משמעותית אבל אחרי ההתייקרות האחרונה גם שם התמורה למחיר פשוט לא מספקת בעיני. בשלב זה דגמי טויוטה ירדו מהפרק.

כנראה אנחנו מסתפקים במועט או שהבסיס שלנו להשוואה שונה.
לא ברורה לי ההערה לגבי המזגן - באורבן יש בקרת אקלים עם פקדים סבירים לדעתי. (אני לא אהבתי בפג'ו סיטרואן שליטה מהמזגן מהמסך... ובשלל מכוניות חדשות פתחי מיזוג במקומות לא סבירים... על זה אולי הייתי פוסל)

CHR בדקנו מזמן (קצת אחרי שהגיע) ופסלנו בגלל שהוא לטעמי קלסטרופובי וצפוף (בעיקר מאחור אבל לא רק), עם תא מטען קטן ולא יותר גבוה ממשפחתית ממוצעת.
 

 

לפני 11 שעות, nev כתב:

גם אנחנו שקלנו את הקרוס וירדנו ממנה מהר מאוד. פשוט לא משתלמת למה שהיא נותנת.

קנינו קונה וקבילנו אתמול. רשמים בהמשך.

תתחדש. מכיוון שהפסיקו למכור קונה היברידית והיה חשוב לנו מאוד חיסכון בדלק לא שקלנו קונה (חיפשתי במקור היברידית יד 2 אבל לא מצאתי אפילו אחת בלוחות). לאחרונה שמעתי שיחזירו אותה וקצת היו לי ייסורי מצפון שלא חיכיתי לבדוק גם אותה, אבל כמה אפשר לחכות?

[Albetx]

האמת שאני לא מצליח להבין במה הדגם ההיברידי חסכוני יותר מהבנזין (לא ציינת נסועה, אני מתייחס לנסועה ממוצעת).

נגיד מי שעושה 15,000 שנתי.

לפי היצרן, ההבדל בצריכת דלק בין הדגמים הוא 1.5 ליטר ל100 ק"מ.

כלומר שנתי נחסוך 150*1.5*6.58 = 1480שח.

ההבדל בין הדגם ההיברידי לדגם זהה בנזין הוא 12 אלף שח, כלומר נחזיר את "ההשקעה" רק אחרי כ8 שנים!! וזה בלי להתייחס לעובדה שרכב היברידי מחזיק מחירון פחות טוב מרכב בנזין וש8 שנים זה הרבה מאוד בשביל הסוללות וכנראה ידרשו החלפה בשלב הזה.
מה אני מפספס?

[nev]

מה זאת אומרת? כי היברידי!!! וברצינות - מן הסתם בשביל הנחת המס שהתבטלה עכשיו.

[Mike808]

@Albetx אני לא יודע איך החלטת שהיברידי שומר ערך פחות טוב אבל אני דווקא מהמר שהדגם ההיברידי יהיה מבוקש יותר בהמשך.

 

@motior אני מניח שהבסיס להשוואה שלנו שונה. הרכב אמור להחליף סיאט ארונה שהוא דגם מאותו הסגמנט כך שציפיתי להתקדמות מסויימת ושיפור בהיבטים מסוימים ביחס לדגם בן 4, אבל לא הרגשתי שאני מקבל את זה ביאריס קרוס. כששקללתי פנימה את המחיר הגבוה ואת החלופות בסביבת המחיר הזאת הכדאיות ירדה עוד יותר.

[motior]

 

לפני 16 דקות, Albetx כתב:

האמת שאני לא מצליח להבין במה הדגם ההיברידי חסכוני יותר מהבנזין (לא ציינת נסועה, אני מתייחס לנסועה ממוצעת).

נגיד מי שעושה 15,000 שנתי.

לפי היצרן, ההבדל בצריכת דלק בין הדגמים הוא 1.5 ליטר ל100 ק"מ.

כלומר שנתי נחסוך 150*1.5*6.58 = 1480שח.

ההבדל בין הדגם ההיברידי לדגם זהה בנזין הוא 12 אלף שח, כלומר נחזיר את "ההשקעה" רק אחרי כ8 שנים!! וזה בלי להתייחס לעובדה שרכב היברידי מחזיק מחירון פחות טוב מרכב בנזין וש8 שנים זה הרבה מאוד בשביל הסוללות וכנראה ידרשו החלפה בשלב הזה.
מה אני מפספס?

קודם כל אנחנו נוסעים כ-23,000 ק"מ בשנה
 ההפרש בצריכת הדלק גדול יותר ממה שציינת - בנתוני היצרן 16.9 ק"מ לליטר לבנזין, 22.7 ק"מ לליטר להיברידי - הפרש של 5.8 ק"מ לליטר
שנתי אצלי לפי החישוב שלך 6.58*5.8*230 = 8,777
לפי החישוב הזה נחזיר את ההשקעה אחרי שנתיים...

שנית, אנחנו רצינו היברידי לא רק בשביל החיסכון בדלק אלא גם לצמצום זיהום הסביבה

לגבי המחירון - לפי מה שראיתי היברידים (לפחות חדשים יחסית) לא מאבדים שווי יותר מבנזין. אולי פחות. 

אני לא יודע אם אחזיק את היאריס קרוס 8 שנים (הרבה דברים ישתנו אצלנו בשנים הקרובות), אבל אני יודע שהאוריס הנוכחית שלי בת 6.5 שנים ו-138000 ק"מ עדיין עם הסוללה המקורית.

 

לפני 7 דקות, nev כתב:

מה זאת אומרת? כי היברידי!!! וברצינות - מן הסתם בשביל הנחת המס שהתבטלה עכשיו.

הטבת המס לא הייתה שיקול.  חיסכון בדלק ואיכות הסביבה (ואין לי אפשרות להתקין עמדת טעינה בשלב זה אז לא חשמלי או פלאג אין)

 

לפני 2 דקות, Mike808 כתב:

 

@motior אני מניח שהבסיס להשוואה שלנו שונה. הרכב אמור להחליף סיאט ארונה שהוא דגם מאותו הסגמנט כך שציפיתי להתקדמות מסויימת ושיפור בהיבטים מסוימים ביחס לדגם בן 4, אבל לא הרגשתי שאני מקבל את זה ביאריס קרוס. כששקללתי פנימה את המחיר הגבוה ואת החלופות בסביבת המחיר הזאת הכדאיות ירדה עוד יותר.

אכן בסיס שונה - אני השוויתי לטויוטה אוריס 2015 ושם יש לא מעט שיפור...