מאזדה 3 - 2005 מנוע 2000, הרכב נכבה בדרייב בתחילת נסיעה

[YuvalHaliva]

שלום לכולם,

 

יש לי בעיה ברכב מזה חודש והמוסכניק לא מצליח לעלות עליה.

הרכב התחיל לגמגמם במהלך נסיעה לפני כחודש וזה רק התגבר עם הזמן עד מצב שהרכב נכבה בתחילת נסיעה (קורה בעיקר שהמנוע חם).

הרכב מגמגם קיצונית במהלך נסיעה, המוסכניק החליף צינורות של שאחראיים על הזרקת האוויר למנוע אך זה לא הסתדר.

יש פלאגים חדשים, צינורות תקינים, הוחלף פילטר דלק.

פרט מאוד חשוב שזה קורה אך ורק בדרייב. ברברס אפשר לנסוע חופשי והרכב גם לא מגמם בניוטרל או פארק.

פרט נוסף המנורה של check engine לא דולקת

 

למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה?

עריכה אחרונה ב-20 לספטמבר, 2021 על ידי YuvalHaliva

[oreniko]

אולי זה בעיה חשמלית . לך לחשמלאי אולי צריך לבדוק את תיבת פיוזים . או אחד מהממסרים . לי היה בעיות דומות בעבר  פעם אחד זה היה אחד הפיוזים שלא היו תקינים . והיה לי גם בעיה בהתנעה שבבסוף זה היה ממסר התנעה . שווה לבדוק .

עריכה אחרונה ב-20 לספטמבר, 2021 על ידי oreniko

[Kooper]

האם בוצע לאחרונה שטיפה/החלפת נוזל כלשהי לתיבה האוטומטית?

משום שתיארת שהגמגום קורה רק "בדרייב" ולא ברוורס או סרק, החשד שלי שאולי התיבה נמצאת בהילוך גבוה מדיי.

נשמע כאבחנה ראשונית כאילו הרכב מנסה להתחיל נסיעה בשני/שלישי.

[Buki]

רכב אוטמטי עם ממיר מומנט ועוד עם מנוע 2.0 ליטר מסוגל להתחיל נסיעה בהילוך שני ושלישי בלי שהמנוע יגמגם. רק התאוצה תהיה איטית. לא נראה לי שזה הכיוון. 

 

 

האם הבעיה רק בסרק, עמידה עם הילוך דרייב משולב? 

[sjerby]

ראה הודעה שלי בשרשור לעיל, הייתה לי תקלה דומה רק במנוע קר, התברר שזה נבע עקב זוג סולנוידים של סעפת היניקה שכשלו בתפקוד.

החלק יושב משמאל למחשב המנוע

ונראה ככה

יתכן ומדובר בתקלה זו, החלק מאוד זול באיביי ושות' וניתן לבצע בקלות החלפה עצמאית.

ממליץ לבדוק בנוסף את שסתום הPCV, הוא ממוקם באיזור מעצבן (יש צורך לפרק סעפת יניקה) ולכן הרבה מוותרים על ההחלפה שלו, להבנתי תקלה בשסתום יכולה לגרום למצב כפי שאתה מתאר.

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2021 על ידי sjerby