הסבר על גולף 4-MOTION

[sti05]

האם הנ"ל 4X4 קבוע?

כיצד המערכת עובדת?

[razmel]

ההנעה הכפולה המשמעותית נכנסת לפעולה רק בהחלקה.

במצב רגיל חלוקת ההנעה היא 90% לקדמיים ו-10% לאחוריים.

[sti05]

ההנעה הכפולה המשמעותית נכנסת לפעולה רק בהחלקה.

במצב רגיל חלוקת ההנעה היא 90% לקדמיים ו-10% לאחוריים.

האם מבנה השלדה דומה לזה שבאימפרזה WRX, האם מותקן גיר 4X4?

האם קיים BACKAXE?

הסתכלתי מתחת לרכב ולא ראיתי את קיומו של הנ"ל.

מעבר לכך , התחושה היא של הנעה קדמית כשאר גרסאות הגולף.

[The Delusion]

כאשר אתה נוסע רגיל ה 4 MOTION לא בפעולה

וההנעה היא 90% קדימה 10% אחורה

כאשר אתה פונה פניה חדה , מחליק או כל דבר אחר שהאוטו מרגיש בסכנה

המחשב משלב את ה4 MOTION כדי שלא תחליק ( ומקטין את הסכנה )

כאשר ה4 MOTION משתלב באוטו אתה לא יכול ללחוץ גז עד הסוף ומופיעה לך נורה מהבהבת על לוח השעונים.

ה4 MOTION זה לא קווטרו ולא 4*4 רגיל כמו של אימפרזה.

[sti05]

כאשר אתה נוסע רגיל ה 4 MOTION לא בפעולה

וההנעה היא 90% קדימה 10% אחורה

כאשר אתה פונה פניה חדה , מחליק או כל דבר אחר שהאוטו מרגיש בסכנה

המחשב משלב את ה4 MOTION כדי שלא תחליק ( ומקטין את הסכנה )

כאשר ה4 MOTION משתלב באוטו אתה לא יכול ללחוץ גז עד הסוף ומופיעה לך נורה מהבהבת על לוח השעונים.

ה4 MOTION זה לא קווטרו ולא 4*4 רגיל כמו של אימפרזה.

נשמע כמו קשקוש אחד גדול.

לא ההסבר, אלא המערכת במידה והיא באמת עובדת כמו שהחברים הנכבדים מסבירים.

[MustardMan32]

שתי שאלות:

- למה זה טוב? למה לא תמיד 4 על 4?

- למה רוב הכוח לקדמיים??? טוב אני מבין למה, בטיחות והכל.. אבל למה???

 

[gibsonlp]

sti - אתה קצת חצוף, לא? שאלת שאלה, הסבירו לך ואתה עוד טוען שזה נשמע כמו קשקוש?

 

ב4motion מותקן מצמד האלדקס שתפקידו להעביר כוח לדיפרנציאל האחורי.

במידה והמצמד מזהה החלקה (צדדית) או פרפור - הוא מעביר יותר כוח לגלגלים האחורים, מחשב קובע כמה כוח להעביר עד שהסכנה עוברת.

מנסיון על נהיגה ב4motion - לא מרגישים את הרבע סיבוב גלגל שלוקח להלדקס ע"מ להעביר כוח אחורה.

 

The Delusion: תיקון קטן - quattro זה שם מותג, בדיוק כמו 4motion. הquattro שמותקן על הA3 לדוגמא עובד בדיוק כמו זה שמותקן על הגולף 4motion עקב היותו מבוסס האלדקס (בדגמים הגדולים יותר הquatrro ממומש ע"י מצמד טורסן שעובד בצורה דומה)

 

איש החרדל: ההנעה היא קדמית אכן בשביל בטיחות - אבל גם בשביל חסכון בדלק.

[The Delusion]

נשמע כמו קשקוש אחד גדול.

לא ההסבר, אלא המערכת במידה והיא באמת עובדת כמו שהחברים הנכבדים מסבירים.

לא קישקוש ולא כלום בתור אחד שנסע על האוטו אני אומר לך.

 

ולgibsonlp לא ידעתי , חשבתי שזה כמו 4*4 רגיל כי אמרו לי שTT קווטרו היא הנעה 4*4 רגילה

תודה השכלתי.

[sti05]

sti - אתה קצת חצוף, לא? שאלת שאלה, הסבירו לך ואתה עוד טוען שזה נשמע כמו קשקוש?

 

 

 

איש החרדל: ההנעה היא קדמית אכן בשביל בטיחות - אבל גם בשביל חסכון בדלק.

אם היית קורא ף אז היית מבין שכוונתי למערכת ולא להסבר.

[gibsonlp]

צודק, מתנצל.

 

בכל מקרה - זה לא קשקוש, זה אפילו עובד לא רע.

[אוהד]

הנורה שמהבהבת הינה מערכת ה ESP בקרת האחיזה, ולא מערכת ה 4motion.

 

מערכת ה 4motion משתלבת באופן אוטומטי ולא ניתן לשלוט עליה או לבטלה, היא אכן מעבירה כוח לאחוריים כשצריך.

 

ב S3 למשל וגם ב R32 ישנה גם מערכת דומה אך עם בקרת מחשב שונה שנותנת התנהגות עדיפה לנהיגה ודומה יותר למערכות מקבילות כמו באימפרזה למשל.

[sti05]

הנורה שמהבהבת הינה מערכת ה ESP בקרת האחיזה, ולא מערכת ה 4motion.

 

מערכת ה 4motion משתלבת באופן אוטומטי ולא ניתן לשלוט עליה או לבטלה, היא אכן מעבירה כוח לאחוריים כשצריך.

 

ב S3 למשל וגם ב R32 ישנה גם מערכת דומה אך עם בקרת מחשב שונה שנותנת התנהגות עדיפה לנהיגה ודומה יותר למערכות מקבילות כמו באימפרזה למשל.

אחרי שנהגתי , הבנתי.

ההסבר שלך הוא המדוייק ביותר.

החווה לא קרובה או דומה אפילו לאימפרזה.

ESP לא קשור בכלל מערכת ההנעה אלה להחלקת הגלגלים הקדמיים (אובדן אחיזה).

מאכזב ביותר.