Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 5 שעות, נשמה כתב:

מה זאת אומרת "סטרילי יחסית" ?

בעבר עברתי מיונדאי אטוס - קטנצ'יק, למשפחתית ונתקלתי בקושי מסוים, 

אבל לא הצלחתי למצוא מקום שאפשר להתאמן בו , או שאתה מסתכן, או שלא, ואז מה עשינו ???

מגרש חניה פתוח גדול ומרווח עם סימונים ברורים לתרגול ״על יבש״, ואז חניה של קניון עם הרבה מקום פנוי ככה שיהיה זמן ומקום לתמרן כשיש עמוד רק מצד אחד. 

פורסם (נערך)

לדעת בדיוק את מרחק הפינות של הרכב מהקיר ניתן ע"י הרכבת אנטנות סימון בפינות הרכב.

עריכה אחרונה על ידי יענקו
פורסם

זה בטח ממש מייפה את האוטו......  

לא?

---------------------
הזמן הכי טוב לשתול עץ היה לפני 20 שנים.
הזמן הבא הכי טוב הוא עכשיו ...
פורסם
לפני 4 שעות, יענקו כתב:

לדעת בדיוק את מרחק הפינות של הרכב מהקיר ניתן ע"י הרכבת אנטנות סימון בפינות הרכב.

יש אנטנות סימון לרכבים פרטיים?- אני מכיר דברים כאלו רק מצהל (האמרים טנקים וכדו')

פורסם (נערך)

להכיר את הרכב כמו שצריך, אין משהו אחר. ולא מבין למה אתה צריך להגיע למצב של שפשוף או עלייה על מדרכה. כשאתה רואה שאתה נתקע, תתקן עם רוורס בזהירות במקום לדפוק את הרכב. מעניין אותי הצורה של הסיבוב בחניון הזה, זה בת"א? תצלם. נתקלתי כבר בחניונים מאתגרים מאד אבל מסתדרים. ג'וק זה גם לא רכב גדול בכלל. תנסה לנהוג בסיבובים כאלה ברכב של כמעט 2 מטר רוחב ו- 5 מטר אורך (גם בכאלה רכבים נהגתי בסיטואציה כזו).

עריכה אחרונה על ידי BRAVO30
פורסם

מנסיון שלי עם חניון בעבודה עם פנייה בזמן ירידה שגם לי יצא לשפשף את הגלגל בשפת, היא שתיסע יותר לאט ותתרכז רק בפנייה של הרכב. תקח איתך עוד בנאדם ותלמד באיזו זווית אתה צריך להיכנס לסיבוב בכדאי לא לפגוע.

בהצלחה 

פורסם (נערך)

לכל נותני העצות לשיפור הנהיגה,  הן לא קשורות שכן בחלק מהמקרים יש נתיבי גישה לחניונים צרים ומסובבים במיוחד ואפילו בלי מדרכות ליד הקירות (עד כדי כך צרים שאין אפילו מספיק מקום לפתוח את הדלת כדי לצאת מהרכב אפילו בהשתחלות) כך שגם הנהגים המיומנים ביותר לא יכולים לעבור בהם באופן קבוע ויומיומי בלי לשפשף את הרכב, במיוחד אם הוא גדול (ככה החניון אצלי בבניין ואין רכב לא משופשף בחניון).

 

אולי אכן יעזרו מראות על הקירות, מצלמה קדמית ברכב, שטיחי גומי על הקירות.

 

מניסיון אישי חיישני חניה קדמיים לא עוזרים כי הם מצפצפים לאורך כל שביל הגישה ואם תעצור בגלל הצפצוף פשוט לא תוכל להיכנס (אולי החיישנים כן יעזרו אם ניתן להגדיר אותם שיצפצפו רק במרחק מאד קצר אבל אז אולי לא יהיה לנהג זמן להגיב).

עריכה אחרונה על ידי evc
פורסם

אין ספק שישנם חניונים בהם רדיוס הסיבוב מאתגר. ישנם גם כאלה שתקרתם נמוכה משמעותית ולכן אינם מתאימים לכל כלי רכב. חניונים ישנים כמו דיזנגוף  סנטר שופעים עמודים המגבילים את רוחב החניות ומאתגרים את הנהגים.

אני בדעה שהכל בידי הנהג , גם המיומן וגם המיומן פחות. הבחירה "להתעקש" להשתחל לחנייה צרה/מאתגרת נתונה בידי הנוהג. בכל מקרה, שליטה בהגה והכרות טובה עם גודל ומגבלות הסיבוב של הרכב הן התנאי הראשון. 

ובלי להעליב, אמר פעם מישהו  " כל השאר, תרוצים" 😉

 

לכן, אם הרכב שלך גדול/רחב מידי ביחס למידות המעברים והחניות, הבחירה בידך היא שלא להכנס לחניון הזה ואם כן אז "שיפשוף נעים" .😄

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

יש רכבים עם מצלמות הקפיות שנותנות תמונה של 360 מעלות סביב הרכב וזה נותן מענה בדיוק לתימרוני חניונים שכאלו. 

יש אפילו אפשרות להתקנת אביזרי אפרטמרקט עם ארבע מצלמות ומסך. 

 

הנה הסבר קצר:

https://www.whichcar.com.au/car-advice/360-degree-parking-monitors-explained

 

ועוד אחד:

https://www.valeo.com/en/360-vue/

 

×
×
  • תוכן חדש...