שלדה: "ליקויים בעלי משמעות נמוכה " - מה המשמעות?

[ג'ס]

היי,

אני מוכרת סוזוקי סוויפט 2008, וכשקניתי נאמר לי כי יש תאונות אך אין פגיעה בשלדה.

היום, כשאני רוצה למכור אנשים מנסים לבלבל אותי ולהוריד במחיר בכוח לכן החלטתי לקחת את הרכב לבדיקה נוספת במכון טסטים, כדי לאמת שאין פגיעה בשלדה.

בסקטור של שלדת המרכב נכתב: " משמעות נמוכה: סימני תיקון פגיעה בחזית, סימני תיקון פגיעה מאחור,  סימני פירוק והרכבה חלקי מרכב, סימני תיקון פח וצבע סביב לכל הרכב, שריפות בצבע גג הרכב, פגמים בצבע, שריטות ומעיכות פח סביב לרכב.

הבוחן הסביר לי שאין פגיעה בשלדה, מה אומרים המומחים?:)

[Tvr_speed_12]

לרוב ליקויים בעלי משמעות נמוכה הם פגיעות בפח או החלפת פגוש וכו'

ובליקויים בעלי משמעות גבוהה מופיעות פגיעות בשילדה.

 

אבל אם היית יחד עם קונה פוטנציאלי במכון בדיקה הבוחן אמור לשבת ולהסביר לך ולקונה מה המשמעות של דוח הבדיקה.

[ג'ס]

לא הייתי עם קונה פוטנציאלי שם, אלא לבד על דעת עצמי לקחתי כדי שאדע איזה מחיר לפרסם. הבוחן אכן הסביר כפי שאמרת, פגיעות פח וכו אך לא בשילדה.

אנשים פשוט מנסים להוריד אותי במחיר , ובגלל זה רציתי להיות בטוחה.

[sperial]

חבל על ה-500 ש"ח בבדיקה. יכולת להשתמש בהם בצורה יותר יעילה בהורדת מחיר.

 

סה"כ, לפי מחירון ד 2, המכונית שלך שווה בסביבות 17,000 ש"ח. כל קונה פוטנציאלי ינסה להוריד את המחיר. אם תחשבי כמה עולה לך החזקת הרכב לחודש (נניח רישוי וביטוח חובה וצד ג') תגיעי לכמה מאות ש"ח. אז ילו היית מורידה, נניח, 1000 ש"ח שחציים הוא מחיר הבדיקה וחציים עלות החזקת הרכב לחודש ונפטרת מהרכב, כנראה שבקו התחתון היית במצב יותר טוב מאשר גם להוציא 500 ש"ח על הבדיקה וגם לשלם עלויות החזקת הרכב עוד חודש - חודשיים.

 

לדעתי גם אם תפחיתי 3000 ש"ח מהמחירון, שהם כ-20%, ותפטרי מהרכב תרגישי בשבוע הראשון פראיירית. אחרי כן תגידי "ברוך שפטרני מעונשו של זה" כיוון שהסכום שנראה לך כעת גדול יתגמד בהשוואה לשאר ההוצאות שלך, וכיוון שלא תהיי מוטרדת ממכירת הסויפט. אני כבר לא מדבר על מצב בו תהיה לך תקלה יקרה לתיקון או תקלה שתשביתאת הרכב ותפסידי את כל ערכו (רק את יודעת מה מצבו האמיתי של הרכב ועד כמה הוא בסיכון לתקלה כזו).

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2020 על ידי sperial