איך לגרום לחברת ליסינג להחליף לי את הרכב?

[asix]

 

נשמע לי קצת מוזר , אני מכיר את שוק הליסינג וספציפית את הרץ , לא מאמין שלא יסכימו לקבל בחזרה קשקאי (רכב שנמכר טוב יד שניה) כמה חודשים לפני, מה גם שיש הרבה חוזים שהם 30 חודשים ולא 36

באופן כללי סיום עסקה כמו שרשמו פה , בחוזה סטנדרטי זה חודש על כל שנה , לקשקאי אני מעריך שזה 2600 ש"ח + מע"מ בערך.

בנוסף אני מכיר גם באופן אישי וגם מחברים  , כרגע רוב החברות שלוקחות רכבי ליסינג מושכות כמה שאפשר בגלל האי וודאות של הקורונה, ולא רוצות לקחת התחייבויות לעוד 3 שנים ולמצוא את עצמם מחזירים רכבים בקנסות גדולים כי עובדים פוטרו וכו.

שורה תחתונה, תלחץ על הקצין רכב ותשגע אותו כל יום שיש בעיות ברכב וכל תקלה הכי קטנה שים אותו לטיפול , בסוף יחליפו לך.

לא כל כך הבנתי את העצה שלך.

למה שחברת הליסינג מרצונה הטוב ( אלא אם מגובה בהסכם כמו שציינתי) תרצה לקבל את הרכב לפי תום התשלומים ולא לפי התוכנית העיסקית של 36 תשלומים?

בגלל העיניים היפות של פות"ש, קצין הרכב או מנהל הרכש?

זה לא עובד ככה, כי רכב שחוזר לפני תום תקופת הליסינג מסב נזק כלכלי לחברת הליסינג ובטח בתקופת הקורונה ששוק יד 2 בשפל ( ובמיוחד קשקאי שהוא לא מהרכבים הסחירים ביותר בשוק הג'יפונים).

לגבי הצעתך לשגע את קצין הרכב בתקלות לא קיימות - זה יחזור בומרנג לפות"ש. קצין בטיחות טוב מזהה מהר מאוד מתי זה קשקוש ומי שיסבול יהיה העובד שיתחיל להתגלגל ברכבים חליפיים ללא התקן תדלוק.

תזכור שלמטבע יש שני צדדים ואם עובד רוצה לשגע את המערכת בכדי שיחליפו לו את הרכב זאת לא הדרך.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

 

[zvit]

אין לנו מושג מהי מערכת היחסית בין החברה המעסיקה את פות"ש לבין חברת הליסינג. 

 

אין לנו מושג עם כמה מעניינת את המעסיק העובדה שפות"ש לא מרוצה מהרכב שלו.

 

ולכן כל ההצעות הן על הקרח.

[asix]

מסכים איתך וגם ציינתי זאת במהלך הפוסט ( שאנו לא מכירים את ההסכם, את גודל הצי וכו') אבל דיברנו על הקווים הכללים של מרבית החברות בשוק בגודל קטן-בינוני.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk