Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הטמפ' סבירה בהחלט.

 

אצלי טמפ' נוזל קרור מגיעה ל-90 מעלות (מחוג כמעט ניצב בסקאלה) ונשארת בסביבות 87-90.

 

במאמץ או ביום חם בנסיעה עירונית הטמפ' לפעמים עוברת בקצת את קו הניצב (בסביבות 92 מעלות) ומתחילה לרדת.

 

אם הטמפ' נשארת בערכים האלו - הכל תקין.

 

אם היא עולה - לא.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

  • תגובות 73
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

חום מעל 90 מעלות לא גורם לעיוות של הראש מנוע במכוניות עם גוף מנוע מאלומיניום?

זה לא נראה לי הכי בריא.

 

ודרך אגב, איזה נוזל קירור אני אמור לשים עכשיו? כחול\ירוק?

יש לציין שאני השתמשתי תמיד בפיירסטון מוכן לשימוש, תמיד. אבל עדיין הלך המנוע.:?

IDO.G

 

"חייך, הכל לרעה"!!! :-P

פורסם

לילה טוב

 

בצע ניקוי מצנן אם עדיין לא בצעתה לאחר החלפת המנוע.

אתה רשאי לבדוק את המנוע במכון בדיקה.

 

בהצלחה

שמעון.צ

פורסם
הרכב לאחר ניקוי מצנן וכל חלק אפשרי.

 

עדיין אני שואל, באילו מים להשתמש?

]

 

אני ממליץ בחום על מוטול EXPERT השתמשתי במגאן ועכשיו באימפרזה,

מעולם לא היו לי תקלות,והמערכת נשמרה מצוין. (קורוזיה וכו)

שים לב להחליף כל שנתיים,שנה לקפדנים ביותר (:

STI 2004

 

 

פורסם
חום מעל 90 מעלות לא גורם לעיוות של הראש מנוע במכוניות עם גוף מנוע מאלומיניום?

זה לא נראה לי הכי בריא.

 

תרמוסטט נפתח בד"כ ב-83 מעלות ,אבל הוונטות נכנסות ב-92 מעלות , כך שזה בסדר גמור .

פורסם

שלום ובשעה טובה.

 

אתה מקיר את האימרה "הסקרנות שהרגה את החתול"?

מענין לדעת אים שילמתה עבור המנוע והחלפתו או ,שהמוסך לקח על אחריותו את הפשלה.

כמו כן אים שילמתה גלה לנו כמה שלימתה . דבר נוסף היכן המנוע הישן הפסול?

קח אותו אל תשאיר אותו במוסך ואים תירצה אסביר למה.

 

ציטוט שלך.

מה שקורה, שהמנוע שיש לי עכשיו, באותה רמה של המנוע שהיה לי (מבחינת ביצועים), לא מרגישים כ"כ הבדל. דבר שני, יש קצת נזילות, נראה שזה מהחיבור בין הגיר למנוע, יכול להיות שזה ככה בהתחלה עד להתאמות הסופיות? בינתיים האוטו עוד צריך כיוונים למינהם.

 

ולזה התכונתי בדיוק!!! איין מתנות אים המוסך היה מוסך

רצני הוא היה מחליף את מחזירי השמן אחורי קדמי ושל גל-הזיזים ומחליף גם רצועת טימינג ואני מיתערב

 

שה בה 1000% לא החליפו.

ידידי הנזילה לא תיפסק איין קוסמות במכונאות רכב.

יאלצו לפרק גיר כמו ילדים טובים ולהחליף את מחזירי השמן המענין רק איזה בית-ספר יעשו לך ואיזה חרטות ימקרו לך.

בברכה בני ל

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

דרך אגב, בדקתי עכשיו בנסיעה טוב את הטמפ' (אתמול כתבתי מזיכרון).

 

במהלך כל הנסיעה, המחוג ניצב בסקאלה, והערך הוא נמוך מ-90 מעלות צלזיוס (בסביבות 87).

במאמץ המחוג מגיע ל-90 מעלות/מעט מעבר לניצב (אצלי).

מזכרון - בימים חמים בתנועה איטית בפקקים מגיע גם ל-92.

 

ובהקשר לדברים שכתב בני, החלפת מנוע רצינית תעשה תמיד ביחד עם החלפת רצועת טיימינג ומחזירי שמן.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
במהלך כל הנסיעה, המחוג ניצב בסקאלה, והערך הוא נמוך מ-90 מעלות צלזיוס (בסביבות 87).

במאמץ המחוג מגיע ל-90 מעלות/מעט מעבר לניצב (אצלי).

מזכרון - בימים חמים בתנועה איטית בפקקים מגיע גם ל-92..

מצטער, אני לא מצליח להבין למה האוטו מתחמם אם אתה נוסע מזכרון.

מה קורה כשאתה נוסע לזכרון?

אם אתה נוסע מפרדס חנה אז הוא מתחמם יותר, או פחות?:wink:

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

לגבי המנוע הישן- הוא אצלי, לא השארתי לו אותו.

 

לגבי המנוע החדש - החליפו רצועת טיימינג + מחזירי שמן + מותחן רצועת טיימינג

לגבי הנזילות אני לא יודע אם הן יימשכו או לא, אבל מה שבטוח שאני לא שילמתי על מנוע שיהיה לי עם נזילות או אחד שאוכל שמן, לא עשו אותי באצבע! אם המצב ימשך, אני מעיף לו את המנוע בחזרה ודורש החזר מלא על כספי.

בני ל. - שילמתי על המנוע 2,000 ש"ח על הרכבתו 1,400ש"ח .

IDO.G

 

"חייך, הכל לרעה"!!! :-P

פורסם

שלום.

אני עדין עומד על דעתי שהמוסך פישל.

אים בא לך ואתה מאזור המרכז אני מזמין אותך לביקור אצלי אים המנוע הפסול ואז אני אגיד את דעתי המיקצועית וגם אוכל אולי לעזור לך.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

אם נחזור לחילוקי הדעות על המחירים ביני לבין בני ל. אז זה הרבה יותר קרוב(או בדיוק) כמו שכתבתי!!!

אבל - לא, אני לא אומר אמרתי לכם - כי, בני צודק במה שכתב!!!!!

איך?

לא הגיוני שבמחיר זה, מוסך מסודר היה מחליף גם טיימינג גם מחזירי שמן גם מנקה מערכת קירור גם שמנים וגם וגם וגם.... בקיצור - בני צודק בעניין אחד - איכות העבודה כגובה המחיר.

בעניין האפשרות "לעשות מנוע" בזול - אתם רואים שזה אפשרי כמו שטענתי (אמרתי לכם :wink: )

 

השאלה כאמור - כמה זה יחזיק?

 

לבעל הרכב - הייתי ממליץ באמת לקפוץ לבני ולקבל חוות דעת על איכות העבודה. זה בטח לא יזיק.

נשמח לשמוע חוות דעת מיקצועית ומלומדת על העבודה שנעשתה.

אלון

פורסם

אני אקבע עם בני ל. למשך השבוע, בכדי שייתן ביקורת חיובית\שלילית לגבי הרכב. נעדכן בהמשך לגבי הרכב.

לגבי המוצר תמורת המחיר, נראה לי מחיר הוגן בהחלט תמורת המנוע, האוטו בסך הכל נוסע מצוין, לא מזייף, אבל עדיין, שום דבר לא סגור, לפחות עד שאני אתרגל למנוע החדש.

IDO.G

 

"חייך, הכל לרעה"!!! :-P


×
×
  • תוכן חדש...