הצדיק

עדיין אקטואלי

פיאט בראבו שנת ייצור: 1998 נפח: 1600 סמ"ק דגם: SX אוטומט ק"מ: 146000 טסט: 9/1/09 יד:5 צבע: אדום אש מצב נדיר, מטופלת בחברה מהיום הראשון + ספר טיפולים. תוספות מקוריות: ABS, כריות אויר, הגה כוח, נעילה מרכזית, אזעקה, חלונות חשמל, מזגן מצוין, חימום. חלונות כהים בתנור, וילון אחורי, ריפודים יוקרתיים חדשים (מלפני חודשיים). בטיפול האחרון (לפני חודשיים) הוחלף: צמיגים, בולמים, משאבת ברקס, שמנים, פלגים וכו'. הרכב במצב נדיר באמת,ללא תקלות בכלל, חסכוני ואמין. כמובן שאני מתחייב בבדיקה למי שרציני באמת ושלא ישגע לי את השכל, כי אין לי הרבה סבלנות (מצטער). המחירון של הרכב הוא 16,500 ש"ח. אני דורש 17,500 ש"ח. מי שמתאים לו שיתקשר!! זה כלום כסף לרכב שנותן כ"כ הרבה. מצורפות תמונות של הרכב, הן ידברו בעד עצמן.. טלפון: 0548066365 עידו (אני גר ברחובות).

אהלן, אני מחפש צינור אויר לפיאט בראבו\בראבה. שיהיה במצב טוב (ללא קרעים\תיקונים). למי שיש, הטלפון הוא: 0548066365 ג'קי

כל הכבוד!!! הלוואי ולי הייתה סבלנות וידע להרים פרוייקט מהסוג הזה. כן יירבו אנשים כמוך.

קודם כל, תודה רבה רפי. אני מרחובות, והמוסך שהתכוונתי אליו היה מוסך ליליאן שהוא מורשה פיאט. למרות שהוא מורשה, התאכזבתי מאוד מהחוסר יידע והרצינות שלהם שם.

אין מישהו שיודע?? זה מאוד חשוב ודחוף לי...

שלום לכולם, ברשותי פיאט בראבו אוטומטית, לאחרונה התגלתה איזו בעייה שהיא לא קבועה, מדיי פעם זה קורה. כשהאוטו במצב ניוטרל או פארקין, הטורים עולים ויורדים סביב ה - 1 ולעיתים הרכב גם נכבה. כשהוא נמצא על דרייב, האוטו יציב (יחסית), אך גם מרגישים את התנודות אבל הרבה פחות. יש לציין שהרכב חובר למחשב ולא נמצאו בעיות. אם מדובר במנוע צעדים, זה היה אמור להתגלות? והטורים היו אמורים לעלות ולרדת גם במצב של דרייב,לא? יש לציין גם שהצינור אויר שלי קרוע מעט, אך במוסך המרכזי נאמר לי שאין קשר לזה ולטורים. משהו נוסף, הרכב שותה דלק בצורה כרונית (1 ל -7), יש קשר לפרשה? אודה למי שיידע מניסיון אישי שלו לענות, כי העניין מאוד חשוב לי.

דגם קופה (2 דלתות),שמורה בצורה יוצאת דופן,מצב מכני מצוין,מטופלת בזמן במוסך מורשה בלבד, ספר טיפולים, טסט עד סוף אוגוסט 07. מכונית פוזה-איסטית ללא תאונות או מכות פח,מנוע וגיר מעולים, לאחר טיימינג,משאבה ועוד.. ללא נזילות\הזעות, נוסעת מהר וחלק. חדשה לגמרי!!! מזגן חדש,אזעקת ביפר (עדיין באחריות) + נעילה מרכזית (מהשלט),רב בריח,סט צמיגים + מגנזיום חדשים לגמרי (נקנו לפני חודשיים),מערכת פליטה free flow,חלונות שחורים, כל פנים הרכב חדש לחלוטין. אופציה למערכת שלמה בתוספת תשלום. טלפון: 0548066365 עידו מחיר: 14,500 ש"ח

על סמך תשובות כאלה רבים מחברי הפורום יכולים לטעות ולהתבלבל. אני מעריך את ניסיון העזרה שלך, אבל אם אין לך מושג, אז עדיף שלא תענה. תודה.

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה שנת 94 נפח 1300 (קופה). אני מתכוון להעביר אותה לאמא שלי בזמן הקרוב, ובגלל זה רציתי לדעת האם ניתן להחליף את תיבת ההילוכים הידנית לאוטומטית? האם זה ניתן פיזית? האם זה ניתן תאורטית? ואם כן, אז איזה גיר יתאים? תודה. ועוד משהו,בכמה חודשים האחרונים הרכב צורך דלק בצורה מוגזמת, לאחרונה שמתי לב שהצ'וק האוטומטי פשוט לא נכבה, הוא נשאר דולק ולכן הרכב פשוט בולע את הדלק.. מישהו יודע מה הבעיה, איזה חלק צריך להחליף\לנקות\לתקן? נ.ב: לכל אלה שלא מבינים למה לעזעזל אני רוצה להחליף את הגיר, אז התשובה היא שהרכב במצב מעולה, נדיר במצבו חיצונית ופנימית,שמור בצורה מטורפת, אמין מאוד, חסכוני ולכן הייתי מעדיף שיעבור הלאה. תודה רבה.

קודם כל, תודה לכל המגיבים... ולגביך בוקי, אני מעריך את הניסיון שלך לעזור לי, אך העקיצות שלך מיותרות. לא שאלתי איך קוראים לדגם של הרכב שלי, מה זה משנה?! ולעניין הבדיקה של צריכת הדלק, אם רוב נסיעותי הן עירוניות, מכאן שמה שצריך לעניין אותי מבחינת הצריכה היא בדיקה עירונית. אודה על תגובות נוספות בעניין...

שלום לכולם, לאחרונה רכשתי רכב מסוג סיאט איביזה שנת 94 נפח 1300 (קופה) ידנית עברה 195000 ק"מ. לאחר הקנייה, נעשה טיפול 10,000, הוחלפו פילטרים + מסננים ופלגים. כאשר יצאתי מהמוסך מילאתי טנק מלא (44 ליטר) ואיפסתי את מד הק"מ בכדי לבצע בדיקה. לאחר כ 314 ק"מ מילאתי שוב פעם טנק מלא (43 ליטר) והתוצאה היא: ליטר דלק ל 7.3 ק"מ.הנסיעות שביצעתי היו נסיעות קצרות מאוד, שהמנוע בקושי הספיק להתחמם, מלא סטרטרים, ללא מזגן, נסיעה רגועה לחלוטין. הנתונים מדברים על נסיעה בעיר בלבד!!! היו שתי נסיעות קצרות למחוץ לעיר שמסתכמות ב 50 ק"מ מחוץ לעיר מתוך ה 314 ק"מ שעברתי. עכשיו לשאלה: האם הצריכה היא נורמאלית לאור הנתונים או מוגזמת? כמה אמור לצרוך דלק רכב מהסוג והנפח הזה בעיר ומחוצה לה? *יש לציין שהמנוע תקין לחלוטין, לא מעשן\מזייף\נוזל הבחור שקניתי את הרכב ממנו הצהיר על צריכה של ליטר דלק ל 18 ק"מ בנסיעה בין עירונית. תודה.

קודם כל, תודה רבה על העזרה. בהקשר למה שאמרת, זה אכן קורה, ברגע שהגיר נמצא ב"מצב בטוח", ההילוכים נכנסים בנקישות, וברגע שהוא לא, אפילו לא מרגישים אותם, הבדל קיצוני. באמת ביקשתי מחבר שיחליף הילוכים ובדקתי למטה את התושבת, היא אכן זזה, אך זה לא אמור להיות כך?? גם כשהיא במצב רגיל וגם ב"מצב בטוח"... בהקשר לשאר העונים, יש שמן יעודי בגיר, מניסיוני הלא כ"כ עשיר, אני בספק אם זה קשור לשמן גיר, הבעיה נראית לי יותר בעיה חשמלית. מה שכמעט בטוח, זה לא גיר, כי הוא נוסע, לא מחליק, והוא הוחלף לא מזמן (שנתיים וחצי), ובקושי האוטו עבר קילומטרים איתו... זה מה ששולט עליו, מה שמסביב לו. אם זה באמת עדכון תוכנה, סולונוייד, חיבור למחשב, זה נזק רציני?? אה, אולי משהו חשוב שאתם צריכים לדעת, לרכב יש תוספת של רדיאטור מיוחד לקירור הגיר, זה משהו שהבעלים הקודמים הוסיפו, מפאת המחלה הידועה ברכבים האלה - גיר!!! לכן, אולי זה אמור לעזור לכם בחישובים. המון תודה..

התשובה היא כן. אני מדבר על משהו יותר מורכב משמן גיר. הבעיה לפי עניות דעתי יותר נוטת להיות חשמלית. אנא, חייב עזרה, זה משגע אותי, אי אפשר לנסוע ככה.

האופנוע מושקע בלמעלה מ -15,000 ש"ח ומוסב בצורה מקצועית ומלאה לסופר מוטו, חוקי ברשיון. אין שום תקלות - הכל תקין לגמרי, מהיר מאוד וחזק מאוד,מטופל אך ורק במוסך המורשה. מתחייב בבדיקה על הכל. רק למבינים ולחובבים בתחום. פירוט מלא יימסר בטלפון. המחיר הוא 23,000 ש"ח. כלי מדהים... טלפון: 0545-438299 0548-066365 עידו

שלום לכולם, בבעלותי קרייזלר סרטוגה שנת 93, לאחרונה התגלתה בעיה מוזרה בגיר. יש מצבים שהגיר "נתפס" על הילוך (נראה שהילוך שלישי), ורק לאחר שאני מכבה ומדליק את הסוויץ' אפילו במצב נסיעה זה חוזר להיות בסדר. ויש תקופות שבכלל הוא לא נתפס, נוסע חלק. יש לציין שהגיר שופץ לפני כ -3 שנים, הוא לא מחליק, והאוטו נוסע חלק. מה זה יכול להיות? אני חייב עזרה. מדובר בגיר אוטומט. תודה. אולי משהו חשמלי?? למשיהו היה ניסיון דבר כזה? שוב תודה.

מניסיוני עם רכב קבריולט בעל גג מבד, לא יכניסו אותך למכונת שטיפה עם הרכב, וזה ממש לא מומלץ. כשאני בדקתי את גג הרכב, שפכתי עליו הרבה מאוד מים באמצעות צינור, וכך גיליתי נזילות. בד"כ הן מתגלות בחיבורים בין החלון לגג. בדוק שהחלון האחורי צלול ולא עכור, כי גם זה עסק יקר. בגדול, כמו שאמרו לפני, תזהר כפליים מהעניין של הגג, בנוסף לכל מכלולי הרכב כמובן.

מרחק נסיעה כ- 55 ק"מ הלוך חזור (רחובות - חולון\חולון - רחובות) עד לא מזמן נסעתי ברכב, זמן נסיעה ארך כשעה בבוקר (אחרי , זמן נסיעה בחזור (אחרי 5) ארך כשעה וחצי עד שעתיים (צריכת דלק 1ל' - ל -7.5ק"מ עם מזגן ובפקק) היום אני נוסע הלוך ושוב באמצעות אופנוע (KTM 400 סופר קומפוטישן), זמן נסיעה (לא חשוב מתי ולאן) אורך כ - 14 דק' עם צריכת דלק מינימלית (1ל'- ל - 30ק"מ). ד.א. - בגשם לוקח לי 20 דק'. מסקנה: כל אנשי הנסיעות הארוכות - תעברו לאופנוע

שלום לך, ברגע שחתמת על הסכם העברת בעלות והעברת את הרכב על שמך מרצונך, אתה אישרת שאתה מסכים לקנות את הרכב ומודע לכל בעיותיו (למרות שלא היית), לכן אין מה לעשות בנידון. אני רק מקווה שלא שילמת על הרכב מחירון או משהו שמתקרב למחירון. למרות זאת, תיקח את זה בקלילות, תחליף מנוע ועוד מה שצריך וסע בכיף עם אותו מצוין. רק הייתי בודק שלדה לפני שאני מרכיב את המנוע, לראות אם גם בזה הוא שיקר.

אהלן, אצלי ברכב זה אותו דבר. בוא נתחיל מזה שזאת לא בעיה, אלא סוג של אזעקה מסוג אמריקאי למניעת גניבות לאחר הנעת הרכב. בארה"ב יש מכה כזאת שלאחר שהבן-אדם נכנס לרכב ומניע אותו ישר פותחים לו את הדלת וגונבים לו את האוטו, לכן המטרה של האזעקה היא למנוע את זה, והיא נועלת ישר את הדלתות, וכשאתה מכבה את הרכב הדלתות נפתחות אוטומט. לפי מיטב ידיעתי, אין מצב לבטל את זה, אלא לקנות אזעקה מסוג אחר או לבטל את החיבור לנעילה המרכזית אם זה כ"כ מציק לך.

318 - גיר אוטומט - מחירון לא ידוע לי מחירון של ב.מ.וו קבריולט 325 אוטומט הוא 70,000 ש"ח - שנת 1994

כרגע דיברתי עם הבן-אדם שבבעלותו המרצדס קבריולט, הוא דורש 175,000 ש"ח (הערכת שמאי 205,000 ש"ח). אז ההמלצה לרדת בשנתון לא הייתה מומלצת בכיוון הזה. ידעתי שזה לא הגיוני...

מה? אין סיכוי שהיא כזאת זולה. אם ככה אני יחשוב עליה. הייתי בטוח שהיא משהו סביב ה-100,000 ש"ח. איך יכול להיות שהיא זולה מב.מ.וו קבריולט 94 ? מה האבזור שלה (ברשותך)?

האמת שגם אני ראיתי אותה בעיתון פוקוס ונדהמתי. אבל ישר חשבתי על המחיר שלה שהוא בטח בשמיים.. כמה שווה אחת כזאת היום?

עדיין אקטואלי, הוספתי תמונה (קצת מעפנה אבל ניחה)