סיכום 5 שנים עם GOLF GTI MK6 (ופרידה)

[איציק נ.]

הגבתי על הגולף ולא על המיאטה.

 

תודה על ההארה.

נדמה היה כי דבריך היו מכוונים דווקא לתגובת אייל בנוגע למיאטה.

מקווה שלא נפגעת יתר על המידה - ואם כן, אז קבל את התנצלותי.

 

איציק

[אייל]

סתם שאלה שמעניינת אותי, האם הלכת על ריפוד לגג מאוורר יותר או היתה חשיבות לתואם מקורי? והאם התיקון אשר עושים בארץ מחזיק מעמד יותר מהמקורי?

 

Gesendet von meinem HRY-LX1 mit Tapatalk

 

תואם מקורי. אותו צבע וטקסטורה שיתאים לקורות אותן אין צורך לרפד.

מה שקורה שם הוא שהספוג בין הריפוד לגג מתפורר ולכן יש התרופפות. לא חושב שיש חשיבות לאיוורור.

האם הריפוד מחדש יחזיק יותר מהמקורי ? ימים יגידו... כרגע זה נראה מעולה (וסמוך עליי שכל הזמן אני חיפשתי ריג'קטים) .

[איציק נ.]

אצלי ב c4 היה בדיוק אותו סנריו, הספוג מת והריפוד צנח.

הרפד נתן לי אופציה לרפד שוב בבד עם ספוג (לטענתו, זה נקרא בד עם בידוד) או בד בלי ספוג ("ללא בידוד").

לא יודע עד כמה זה תורם או לא, אבל ההיגיון אומר שבאמת זה עם הספוג אמור לבודד טרמית יותר טוב מאשר כזה בלי ספוג ובסופו של דבר כמובן שבחרתי בבד עם הספוג, כמו שהיה המקורי.

[avargel]

זאת אחת המחלות של הגולף ואחותה בורה.

 

בזמנו כשגיסי החזיק בורה כרכב זמני, גם כן ריפוד הגג צנח. בגלל שהיה מדובר באוטו לכמה חודשים לא מצא טעם להשקיע את עלות התיקון, וכמה סיכות מאקדח עשו את העבודה יופי.

[Ron.P]

זאת אחת המחלות של הגולף.

 

אכן אחת המחלות.

[רועי5]

זאת אחת המחלות של הגולף ואחותה בורה.

 

בזמנו כשגיסי החזיק בורה כרכב זמני, גם כן ריפוד הגג צנח. בגלל שהיה מדובר באוטו לכמה חודשים לא מצא טעם להשקיע את עלות התיקון, וכמה סיכות מאקדח עשו את העבודה יופי.

אכן גם בבורה, ההבדל הוא שבבורה שאני מכיר צנח הגג רק אחרי 17 שנה, למרות שמהאוטו לא נחסכה שמש בכל 19 שנותיו. מה שאולי מאשש במידת מה את הקלישאה ש"היום כבר לא עושים דברים כאלה".

[ezuf]

מבחינתי אם המצבר צלח את תקופת האחריות של השנתיים - דיינו.

 

רגע,מבחינתך מצבר אמור להחזיק גג שנתיים? תכף תגיד שיש לך פק"מ מיוחד כל חודש שכשתצטרך להחליף אז יש כסף זמין

 

בעיניי זה אבסורד,כמה מאושר הייתי (להבדיל אלף אלפי הבדלות) כשבפאביה המצבר המקורי החזיק 4 שנים,ואפילו אחרי המכירה עדיין חזק.

 

מה שכן המחירים אכן מופרכים של מצברי ה START STOP (מערכת משוקצת ומיותרת,אבל זה לדיון אחר) - אצלי בפולו הוא שבק (יותר נכון נמס) ופשוט מת בערב ראש השנה לפני שנתיים (קצת לפני הצהריים והפקקים..) - לאחר ההחלפה התברר שעצמאית להחליף כזה מתחיל ב1350ש"ח לפני מע"מ והתקנה (במורשה,איך לא,למזלי עוד לא הגעתי למצב לברר במקומות אחרים)

[אייל]

קודם כל , אם אנחנו דנים במצברים ובקוסמטיקה אז אנחנו במקום טוב

 

אני לא מאושר כשצריך להחליף מצבר אבל זה חלק מאחזקה של רכב וזה לא סוף העולם. אני גם לא אמשוך את ההחלפה כמה חודשים רק כדי להרגיש טוב יותר עם עצמי.

המצברים המקוריים מחזיקים הרבה יותר זמן וזו תעלומה בעיניי.

לפני חודשיים החלפתי אצל אחותי בטויוטה אוריס 2010 את המצבר המקורי, החזיק פאקינג 9 שנים !! פשוט לא יאמן.

האם ה VARTA שהרכבנו יחזיק עוד 9 שנים ? כנראה שלא.

 

לגבי סטארט-סטופ , מחירים גבוהים שכנראה ירדו ככל שהשימוש בהם יתגבר , אפשר להגיע למחירים של 3 ספרות

למצברי 60AH של VARTA או BOSCH אם עושים סקר שוק מקיף.

גם ממני ביקשו במוסך מורשה 1250 ש"ח.

עריכה אחרונה ב-25 ליולי, 2019 על ידי אייל

[-מוטי-]

אהלן אייל

אשמח אם תפנה מקום בתיבת ההודעות שלך.

תודה

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk