סופרב 1.8 2018 DSG7 - גיר בעייתי עדיין?

[ishayc]

שלום לכולם,

 

הזמנו את הסופרב 1.8 שמגיעה עם הDSG7.

אחרי שקראתי קצת אני חושש לגבי הגיר.

האם הבעיות של הגיר תוקנו? האם עדיף את הדגם של ה1.4 כדי לא להעמיס על הגיר?

 

תודה

[banji man]

הגיר עדיין מהווה נקודת חולשה ברכב. האמינות שופרה לאורך השנים אבל לא ברמה של גירים פלנטרים מקבילים.

למנוע 1.8 ו1.4 יש את אותו המומנט - באזור ה25 קג"מ אז אין טעם לשנמך למנוע הקטן כדי לשמור על הגיר.

למנוע הגדול יותר יש יתרון בתאוצות הביניים, יש לכך ערך מוסף בזכות עקיפות שמסתיימות מהר יותר.

במידה ואתה רוצה לשמור על הגיר לאורך זמן תלמד להתאים את אופן הנהיגה בפקקים. נכתב על כך רבות בפורום.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2018 על ידי banji man

[ishayc]

הגיר עדיין מהווה נקודת חולשה ברכב. האמינות שופרה לאורך השנים אבל לא ברמה של גירים פלנטרים מקבילים.

למנוע 1.8 ו1.4 יש את אותו המומנט - באזור ה25 קג"מ אז אין טעם לשנמך למנוע הקטן כדי לשמור על הגיר.

למנוע הגדול יותר יש יתרון בתאוצות הביניים, יש לכך ערך מוסף בזכות עקיפות שמסתיימות מהר יותר.

במידה ואתה רוצה לשמור על הגיר לאורך זמן תלמד להתאים את אופן הנהיגה בפקקים. נכתב על כך רבות בפורום.

 

 

רוב הנסיעות הן בתוך העיר לכן אני לא בטוח כמה נוכל לשמור על הגיר באופן אידיאלי.

האם יש אופציות טובות יותר בטווח מחירים האלה?

הרכב הקודם היה B4 והיו בו 0 תקלות במשך 8 שנים.

[GABIUBOGI]

נסיעה בעיר עם הגיר הזה תגרום לכם לבקר במוסך לא רק בטיפולים.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[ishayc]

נסיעה בעיר עם הגיר הזה תגרום לכם לבקר במוסך לא רק בטיפולים.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

 

לקחנו את הדגם הכי מפואר של ה1.8. שווה להוסיף את ההפרש ל2 ליטר?

[banji man]

כל הרכבים בעלי מצמדים כפולים יבשים יסבלו מאמינות נמוכה לאורך זמן בתוך העיר.

לדגם 2 ליטר יש גיר שונה - dsg6 . עדיף בהרבה ואמין יחסית.

 

אישית אני מאוד אוהב וממליץ על מזדה 6 בנפח 2.5 בתחום המחיר והגודל של הסופרב.

 

* כנראה שהשרשור הזה צריך לעבור לפורום ייעוץ

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2018 על ידי banji man

[ishayc]

כל הרכבים בעלי מצמדים כפולים יבשים יסבלו מאמינות נמוכה לאורך זמן בתוך העיר.

לדגם 2 ליטר יש גיר שונה - dsg6 . עדיף בהרבה ואמין יחסית.

 

אישית אני מאוד אוהב וממליץ על מזדה 6 בנפח 2.5 בתחום המחיר והגודל של הסופרב.

 

* כנראה שהשרשור הזה צריך לעבור לפורום ייעוץ

 

 

את המאזדה פחות אהבנו.

ה6 הילוכים טוב גם לנסיעות בתוך העיר? מבחינת בלאי.

נראה ביום ראשון אם יש אותן במלאי כי זה גם פקטור.

[meir_gi]

ה DSG6 בכל מקרה אמור להיות עמיד יותר שכן השמן מגן טוב יותר מפני פעילות עירונית מאומצת של המצמדים

[student]

במידה ואתה רוצה לשמור על הגיר לאורך זמן תלמד להתאים את אופן הנהיגה בפקקים. נכתב על כך רבות בפורום.

 

אני לא מבין איך דווקא בפורום רכב על רכב בסך הכל פשוט ורגיל מישהו ממש מסוגל להגיד דבר כזה. מילא היה מדובר על איזה רכב ספורט מיוחד, יוקרתי, ישן או משהו אקזוטי. לחלופין, במדינה שאין לה בשפה שלה מילה מקבילה ל-"פקק".

מדובר פה בסופו של דבר ברכב עממי שגרתי שבמקרה הזה בגלל שיש לו תיבה אוטומטית ממש עונה להגדרה של להביא אותך מנקודה א' לב' על ידי לחיצה על הגז וזהו.

כל הרעיון ברכב אוטומטי הוא שיעשה את כל החלפות ההילוכים באופן אוטומטי מלא. בלי בכלל שהנהג ייצטרך לתת הדעת כלל מה עושה הגיר, איך ומתי.

אז תגידו ככה זה ברכבים רובוטיים, אתה קונה רכב בטונה כסף ולא קורא ספר הרכב ובגלל אנשים כמוך סתם משמיצים המוצר - היי, אם בספר הרכב היה כתוב לעשות את ריקוד הגשם סביב הרכב לפני כל נסיעה אז הייתם אומרים לא קראת הספר ובגלל זה הגיר נתקע?!.

זה שמשהו כתוב בספר הרכב לא הופך את זה למוצדק מבחינה צרכנית ומבחינת משתמש הקצה.

לגיר אוטומט יכולה להיות התנהגות אופיינית וייחודית - רעש מסויים, נטייה למשוך הילוכים וכאלה אבל ברמה שלכתוב שכאשר אתה נוסע בפקק עם הרכב אז אתה הנהג צריך להיכנס ל"מוד של פקק" ולדעת איך לנהוג לרכב כדי להימנע מבעיות?! הזוי למדי.

 

כמה עוד אנשים ימשיכו להיות פריירים ולהסכים לאכול את הלוקשים האלה מהיצרנים. לא חסרים גירים ברכבים אחרים ויצרנים אחרים שיש להם רכבים חסכוניים בדלק בלי גיר רובוטי. האם באמת כל הגיר הרובוטיים הנוכחיים מתנהגים מוזר בפקקים?!.

 

אם היצרן מתעקש כבר שנים על מוצר בעייתי אז שיבושם לו והלקוחות חייבים להראות לו הדרך על ידי הימנעות מקנייה ולא על ידי התאמת אופי הנהיגה שלהם רכב.

 

אישית, אני לא יופתע אם שיקולי צריכת דלק מבחינת היצרן הם לא באמת הסיבה שהוא משתמש בגיר הזה. לא אופתע לשמוע שזה משהו כלכלי באיזשהו אופן.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2018 על ידי student

[nikitales]

עלתה לי לא מזמן שאלה דומה ולהלן התובנות ממחקר שעשיתי על הגיר:

הגיר שופר מאז שהיו בעיות כמו כן תוכנה המכטרוניק, לכן הוא הפך להיות הרבה יותר עמיד, אמין ומתאים לאזור אקלים שלנו. דבר שני מאד חשוב להקפיד לנהוג נכון, כלומר לא להתחיל את הנסיעה מרייסים בהחזקת דוושת בלם וגז באותו זמן, להשתדל לבלום לא בפתאומיות, אלא לתת זמן לגירים לרדת ובאופן כללי הנהיגה צריכה להיות צפויה לגיר. הרבה אנשים עשו עם הגיר הזה מאות אלפי קילומטרים בלי בעיה ויש כאלה (ככל הנראה שלא כל כך יודעים איך לנהוג בצורה נכונה) שלא עוברים את ה-50 אלף. בכל מקרה, אני דיברתי עם קצין הרכב בחברה בה אני עובד, שמחזיקה כ-300 רכבים וחלקם הגדול עם הגיר הנ"ל והוא ענה לי שאין בעיות עם הגיר או מה שקשור אליו, מה שכן, הטיפולים קצת יותר יקרים ביחס ליםניות שהיו (סוזוקי).

מתוך ניסיון שלי עם הגיר בסקודה ראפיד שיש לי עוד מעט שנתיים על נסועה של 60 אלף (לא הרבה) אוכל להגיד לך שזנו גיר מאד נח, מאד מהיר וחלק כשיודעים איך לנהוג. אגב, כשאני מתכוון לנהוג בצורה נכונה זה אומר נהיגה בלי קפיצות כשפעם רגל על הגז ומיד על ברקס חזק.

דבר אחרון להוסיף הוא שקונצרן ואג הוא אחד הגדולים בעולם (אם לא הכי גדול) ואם היו באמת העיות, אז לא היו קונים את הרכבים שלהם או לפחות היינו צופים בירידה של מכירות, אך פה המצב הוא הפוך וסקודה רק צוברת תאוצה.

[inon007]

ברור ששווה להוסיף וללכת על מנוע ה 2.0tsi עם 220 סוסים על סטרואידים! אני אגלה לך סוד... מנהל המוסך שבו אני טיפלתי בסקודה קנה את המנוע הזה. שאלתי אותו למה, והוא ענה שהמנוע מספק ב 1.8, אבל רק בגלל הגיר הוא לקח את ה 2.0. לא צריך יותר מזה... חוץ מזה, למנוך ה 2.0 יש מומנט גבוה משמעותית ותוספת של 40 סוסים.

[Alkash]

בקיצרו אני אסכם לך את את כל מה שנכתב פה. אם אתה רוצה לשמור על הDSG שלך אז אל תנהג ברכב.

ואם אתה כן נוהג אז תנהג רק בכביש מהיר ריק (כנראה ביום כיפור) אבל תזהר מרוכבי אופניים.

 

גיר עם מצמדים (חד או דו) בעייתי בפקקים, המצמדים נשחקים הרבה יותר מבגיר פלנטרי.

 

לצרכים שלך ממליץ ללכת על גיר פלנטרי רגיל.

[vladclar]

הרכב הקודם היה B4 והיו בו 0 תקלות במשך 8 שנים.

 

מה גורם לך עכשיו לחפש הרפתקאות? מה רע ב B4 החדשה?

[shugiflex]

אישית, אני לא יופתע אם שיקולי צריכת דלק מבחינת היצרן הם לא באמת הסיבה שהוא משתמש בגיר הזה. לא אופתע לשמוע שזה משהו כלכלי באיזשהו אופן.

 

ראינו כמה זה עזר לפורד.

[nikitales]

בקיצרו אני אסכם לך את את כל מה שנכתב פה. אם אתה רוצה לשמור על הDSG שלך אז אל תנהג ברכב.

ואם אתה כן נוהג אז תנהג רק בכביש מהיר ריק (כנראה ביום כיפור) אבל תזהר מרוכבי אופניים.

 

גיר עם מצמדים (חד או דו) בעייתי בפקקים, המצמדים נשחקים הרבה יותר מבגיר פלנטרי.

 

לצרכים שלך ממליץ ללכת על גיר פלנטרי רגיל.

 

מוגזם.