Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעייה רצינית


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נראה לי אבל לא בטוח שהלך ראש מנוע או פקום ראש.

הכל התחיל כאשר התחילה נזילת שמן קלה בין הראש למנוע(שמתחזקת לאט לאט).

האותו הוא פגו 205 עם 150 k דגם gli כן כן כמו ה "gti " סתם מודל94

היום כאשר נסעתי רגיל בדרך לשוק בוויטקין (שהתבאסתי מאד מהשוק זוועה)

נדלקת לי מנורת הstop עם זו של המים שזה אומר שהמנוע התחמם לעצור לבדוק

ערתי בדקתי וכלום יש מים והם לא רותחים בכלל.המשכתי (נכבתה כמובן)

היום בערב נדלקה שוב עוצר ומתחיל לבדוק טוב טוב מצאתי שמן במי הרדיאטור.

והנזילה התחזקה .

אם תוכלו לעזור קצת (האוטו אחרי טיפול 10k וטיימינג)

להגיד לי על מה אני עומד ואם אפשר עוד להמשיך אני יעשה מחר שטיפה לרדיאטור

ויחליף מים מה עוד לעשות. אני יודע שאני צריךלטוס למוסך.

אבל מה ביינתים :?::!::?::!:

a.s

פורסם

היי אריאל

 

אני ההיתי בסרט הזה לפני ה ר ב ה זמן.

זה מתחיל בנזילת שמן ממשיך במעבר שמן למים וההפך חלילה.

הסיבה היא אטם ראש קרוע או סדוק , אם תמצא שמן במיכל עיבוי שמתחבר לרדיאטור

( כמו טחינה ) סימן שזה הזמן להחליף אטם.

הבעיה היא שלא יודעים אם ניסדקו המעברים במנוע , כלומר אפשר להחליף אטם אבל זה לא יפטור את הבעיה. אם אתה יודע בוודאות שהמנוע לא התחמם יותר מדי , סימן שזה אטם

במידה והמנוע התחמם הרבה פעמים ולא כיבית אותו בזמן , יכול להיות שנסדקו המעברים.

 

הטיפול הוא כזה :

לפתוח את המנוע , על הדרך לבדוק גומיות לצריות , צריות , שמן גיר , שמן מנוע וכל מה שאפשר "לדחוף" על הדרך.

להחליף אטם.

לנקות היטב את הרדיאטור. גם אחרי הניקוי יגיע שמן למיכל עיבוי לכן יש לנקות את המיכל בתדירות גבוהה.

במידה ועושים טיימינג יש להחליף משאבת מים מכוון שהיא מלאה בשמן. יש אומרים שזה טוב ולא מזיק ויש שאומרים להחליף , אני ההיתי מחליף!

 

התיקון עצמו עולה הרבה ( הכל יחסי ) בגלל העבודה. החלקים מאוד זולים.

ההיתי מפנה אותך למישהוא אבל הוא פרש :cry:

 

בהצלחה אייל

המהירות היא רוע השטן, הסיבובים הם אהבת האלוהים.

 

____________________

פורסם

כל מה שאמרת נכון אני ידעתי והיום הלכתי לבדיקה במוסך שלי והוא אמר אותו

הדבר.

מחר האותו נכנס למוסך לטיפול ביינתים החלפתי את המים ברדיאטור

זמני עד מחר אני אבקש מהמוסכניק שיעשה הכל

ניקויי טוב טוב של הרדיאטור החלפת גומיות וכו".

אני הולך לשבת על המוסכניק כל היום עד שיצא לו המיץ

והאותו יהיה פיקס.

אני יודיע לכם מחר מה נסגר ואיך מצבה של היפיופה שלי....

a.s

×
×
  • תוכן חדש...