Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום חברים.

ברשותי יונדאי i30 שנת 2008 מנוע 1600 אוטומט.

לאחרונה התרחשה בעיה בגיר (תקלה p0755) שהצביע על בעיה בסולונואיד B, הגיר היה נכנס ל"מצב בטוח" שבו הגיר מקובע על הילוך 2 ללא אפשרות שינוי.

ניגשתי למוסך גירים שתיקן את הבעיה.

לאחר מס שבועות שוב פעם הגיר נתקע על הילוך 2 וכשבדקתי עם סורק תקלות צצה תקלה חדשה (p0107) המצביע על בעיה בחישן map.

לכאורה, אין קשר בין התקלה לבעייה שאני חווה עם הגיר.

שאלתי היא האם ידוע למישהו על מצב דומה שחיישן תקול שלא קשור לגיר יכול להכניס את הגיר למצב בטוח?

כשאני מאפס את התקלה הבעייה בגיר נעלמת ולאחר נסיעה ממושכת התקלה חוזרת ושוב הגיר במצב בטוח.

תודה מראש לעוזרים.

משה.IMG-20160901-WA0000.jpg

עריכה אחרונה על ידי MOSHE001
פורסם

מנסיוני הסורק היחידי שהייתי סומך עליו ב 100% הוא סורק מקורי. יש מקרים שקשה להאמין לדיאגנוזה של סורק ג'נרי (ועל צעצועים מאליאקספרס אני בכלל לא מדבר) וסורק מקורי יתן כיוון אמין יותר לבעייה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...