MOSHE001

תודה....

שלום חברים. ברשותי יונדאי i30 שנת 2008 מנוע 1600 אוטומט. לאחרונה התרחשה בעיה בגיר (תקלה p0755) שהצביע על בעיה בסולונואיד B, הגיר היה נכנס ל"מצב בטוח" שבו הגיר מקובע על הילוך 2 ללא אפשרות שינוי. ניגשתי למוסך גירים שתיקן את הבעיה. לאחר מס שבועות שוב פעם הגיר נתקע על הילוך 2 וכשבדקתי עם סורק תקלות צצה תקלה חדשה (p0107) המצביע על בעיה בחישן map. לכאורה, אין קשר בין התקלה לבעייה שאני חווה עם הגיר. שאלתי היא האם ידוע למישהו על מצב דומה שחיישן תקול שלא קשור לגיר יכול להכניס את הגיר למצב בטוח? כשאני מאפס את התקלה הבעייה בגיר נעלמת ולאחר נסיעה ממושכת התקלה חוזרת ושוב הגיר במצב בטוח. תודה מראש לעוזרים. משה.

שלום, למישהו יש מושג אם ניתן לפרק את המראה הקדמית ביונדאי? יש לי בתוך המראה חלק שמרעיש בזמן נסיעה וזה ממש מציק

תודה........... מקווה שיעבוד זה ממש מציק לפעמים

שלום, יש לי יונדאי I30 INSPAYER שנת 2008 ומדי פעם אני נתקל בתופעה שאני שומע דרך ה-USB, דיסק או אפילו תחנה כל שהיא ברדיו ולפתע בלי ללחוץ על שום כפתור המערכת עוברת לרדיו לתדר כלשהו ב-AM האם מישהו נתקל בתופעה או מכיר פתרון לבעיה? תודה.

שלום, ברשותי גם פולו 1400 2001 וגם לי מדי פעם נדלקת נורת ה- ABS ונכבת אם באמצע הנסיעה או בניסעה הבאה עד כמה שידוע לי אין קשר בין מצב הבלמים למערכת ה-ABS אם אתה רוצה לדעת אם מערכת ה- ABS פועלת פשוט סע למגרש פתוח תאיץ קצת את המהירות ותלחץ בחוזקה על הבלמים אם תרגיש רעידות בפדל בזמן הלחיצה אז תדע שהמערכת מתפקדת ומבוצעת בלימה לסירוגין, אם לא תרגיש אז כנראה והמערכת מנוטרלת או שיש בה בעיה.

תעשי חיפוש בנושא ותמצאי תשובות! את צריכה ללחוץ על לחיץ האיפוס קילומטראז' כאשר הרכב כבוי ללא סוויץ ואז זה מאפס את ההודעה עד כמה שאני זוכר, שוב פעם אם תעשי חיפוש אז יהיה לך רשום במפורט

כמו שרשמתי למעלה יש מתח קבוע לכיוון הצופר וזאת מפני שהלחצן יושב על ה (-) של המעגל החשמלי ולא על ה (+) של המעגל

תודה על תגובתכם כמו שרפי כתב אני בדקתי שמגיע חשמל לצופר באופן רציף ובדקתי את תקינות הנתיך, אך יש בעיה בתווך בין הצופר למפסק שנמצא על גלגל ההגה. האם יש מקום מסויים אשר אתם ממליצים עליו לתיקון או דרך מסויימת אשר תעזור לי למצוא את הרכיב התקול. אם אני ילך למוסך מרכזי הם עוד עלולים להגיד לי שצריך להחליף את כל ההגה. * כמו שרפי כתב אז אני באמת מהצפון מאזור הקריות. תודה.

שלום חברים, ברשותי פולו 2001 1400 סמ"ק 100 כ"ס השבוע הלחצן בהגה של הצופר הפסיק לעבוד, לאחר בדיקות של הצופר ושל הנתיכים הגעתי למסקנה כי הבעיה היא בלחצן שיושב על ההגה. הלחצן יושב על ה (-) של המעגל החשמלי ולא על (+) שלו. אני רוצה לפרק את את כיסוי ההגה הקידמי אך אני חושש עקב כרית האויר, האם מישהו התנסה בזה אי פעם? יש למישהו עצות מה לעשות? זה דיי קריטי כי צופר זהו דבר דיי חשוב בכבישים של ימינו. מחכה לתגובתכם, משה.

גם אני בעל פולו, אומנם קצת יותר מתקדמת היתה לי את אותה הבעיה והיום החלפתי את הדוד המרכזי (הקודם היה לא מקורי וכבר גמור) בעלות של 400 ש"ח ועכשיו פשוט נפלא לסוע באותו בלי הרעש המעצבן מהאגזוז. דרך אגב המוסכניק שהחליף לי את הדוד אמר לי שזה גם יכל לשפר את צריכת הדלק לטובה.

מישהו???????????

כמו שרשמתי למעלה!!! בדקתי כבק את הגמיש וזה לא זה והרעש אינו קבוע - הוא נעלם לאחר 20 דקות

לא בדקתי גם את זה אבל הגומיות תקינות לחלוטין

שלום, מחפש מקום באיזור הצפון לתיקון ג'נטים מגנזיום (הם לא "אובלים") לאחר תאונה. בברכה. משה.