יונדאי i20 מתקשה בעליות

[Lior2212]

תודה לכולם

אני אנסה זאת שאסע עוד חודש וחצי לים המלח ובחזרה שאעשה את העליות אעדכן ...

[gbguy]

האוטו בנוי שבעליות חדות, המנוע יעבוד מהר יותר.

גם כשאני עליתע עם הגטס דור 2 (1400 סמ"ק ו-97 כ"ס), האוטו נסע על 4500 סל"ד.

[yt09]

מחזק את מה שנאמר כאן.

בעליות אתה צריך לשמור על מומנט גבוה, בכדי לעשות את זה ברכב שלך, אתה צריך לשמור על סל"ד גבוה. אם אתה מעביר הילוכים מוקדם מדי (ולפי מה שאתה מתאר אתה עושה את זה), אתה עלול לגרום נזק למנוע.

[adi89]

גם בספארק בעליות אני משאיר אותה על טווח המומנט המקסימלי שזה 4000 - 4500 סל"ד, גם לזמן ממושך וככה אני יכול לאפשר לעצמי להאיץ כרגיל גם בעליות ולעקוף את כל המשפחמתיות מסביב.

זה גם לא מזיק לתת למנוע לנשום אוויר מידי פעם ולקחת אותו לטווח ה5000 - 5500 סל"ד לזמן קצר בכדי לשרוף קצת פיח (רק כשהמנוע חם)

[zivk]

בעליות אני מושך עד 3 ואם עלייה כבדה 3 וחצי ומעביר די מהר לשני שהרכב לא יאבד את הכוח.

מושך עד 3? 3,000 סל"ד זה נמוך למנוע אטמוספרי, ועוד בעליה, בכלל.

פות"ש אל תפחד למשוך הילוכים בעליות ל4,000 - 4,500 סל"ד ואפילו 5,000 בעליות קשות.

זה דבר תקין ברכב עם מנוע אטמוספרי קטן יחסית, גם משפחתית אטמוספרית אוטומטית, תגיע לכל הפחות 4,000 סל"ד כשתרצה ממנה סחיבה בעליה.

[yossiaviel]

רכב כזה מודרני לא עולה עליות בשני, המהירות עוד יורדת בהילוך שני בעלייה?

נוסע לבד? או רכב מלא+מזגן?

אצלי באיביזה, במהירות כמעט אפסית, מזנק קדימה, גם בעליות. וכל זה ללא שום טורבו, ורק 85 כ"ס.

אם זה קורה ברכב ריק, רק עם נהג ללא מזגן, משהו אינו תקין שם.

גם ייתכן "בור" ענק בהילוכים בין ראשון לשני למשל.{תכנון לקוי של ת"ה}.

[Lior2212]

רכב כזה מודרני לא עולה עליות בשני, המהירות עוד יורדת בהילוך שני בעלייה?

נוסע לבד? או רכב מלא+מזגן?

אצלי באיביזה, במהירות כמעט אפסית, מזנק קדימה, גם בעליות. וכל זה ללא שום טורבו, ורק 85 כ"ס.

אם זה קורה ברכב ריק, רק עם נהג ללא מזגן, משהו אינו תקין שם.

גם ייתכן "בור" ענק בהילוכים בין ראשון לשני למשל.{תכנון לקוי של ת"ה}.

 

הכוונה שהרכב עם שני אנשים ומעלה. שהרכב יחסית ריק הוא דווקא זורם סבבה במישור. בעליות צריך טיפה יותר כוח. אבל עם אנשים נוספים צריך יותר כוח.

 

יש לי גם אגב 85 כ״ס.

ומנוע 1250.

[raz2058]

מושך עד 3? 3,000 סל"ד זה נמוך למנוע אטמוספרי, ועוד בעליה, בכלל.

פות"ש אל תפחד למשוך הילוכים בעליות ל4,000 - 4,500 סל"ד ואפילו 5,000 בעליות קשות.

זה דבר תקין ברכב עם מנוע אטמוספרי קטן יחסית, גם משפחתית אטמוספרית אוטומטית, תגיע לכל הפחות 4,000 סל"ד כשתרצה ממנה סחיבה בעליה.

 

מרוב שאני עולה את העליות האלה בכל יום אני יודע בדיוק איזה סלד צריך כדי שהרכב יעלה בלי בעיה

במישור שהרכב מגיע ל3 אלף מעביר הילוך, בלי בעיות סחיבה או גמגומים או צפצופים.

[Lior2212]

מרוב שאני עולה את העליות האלה בכל יום אני יודע בדיוק איזה סלד צריך כדי שהרכב יעלה בלי בעיה

במישור שהרכב מגיע ל3 אלף מעביר הילוך, בלי בעיות סחיבה או גמגומים או צפצופים.

 

אבל אצלך זה אופל ,זה קצת שונה מיונדאי , אבל בדרך כלל אני עולה על 2700 גג והאוטו מתדרדר אחורה שאני מעביר לשני ...

אני אבדוק אם 3000 זה בסדר או אולי יותר

(תלוי בעליה אם זאת עליה לא כל-כך רצינית , הוא עולה בלי בעיה ובלי גמגום גם ב2500 סלד

[yt09]

אם הרכב מתדרדר לך ב 2700 סל"ד, אז כנראה שגם למשוך ל 3000 לא יעזור.

תמשוך לכיוון ה 4000-4500

[vpvi]

נתקע על מהירות 30-40 ואני לוחץ על הגז עד הסוף לא קורה כלום

 

 

באיזה הילוך מדובר וכמה קשה העלייה? יש סיבובים או שאפשר לצבור מהירות?

[raz2058]

אבל אצלך זה אופל ,זה קצת שונה מיונדאי , אבל בדרך כלל אני עולה על 2700 גג והאוטו מתדרדר אחורה שאני מעביר לשני ...

אני אבדוק אם 3000 זה בסדר או אולי יותר

(תלוי בעליה אם זאת עליה לא כל-כך רצינית , הוא עולה בלי בעיה ובלי גמגום גם ב2500 סלד

 

המטרה לא להשוות בין רכבים, לי יש אופל עם מנוע x ולך יונדאי עם מנוע y

 

המטרה היא להגיד לך שאל תפחד למשוך הילוכים בעליות, האוטו לא סוחב? יש רעשים וגמגומים? תעלה עוד את הסלד לפני שאתה מעביר הילוך, הנזק שלנסות לעלות בהילוך לא מתאים ואוטו מגמגם עולה על הבלאי שכביכול יהיה לאוטו מהמשיכה של ההילוך.

[Lior2212]

המטרה לא להשוות בין רכבים, לי יש אופל עם מנוע x ולך יונדאי עם מנוע y

 

המטרה היא להגיד לך שאל תפחד למשוך הילוכים בעליות, האוטו לא סוחב? יש רעשים וגמגומים? תעלה עוד את הסלד לפני שאתה מעביר הילוך, הנזק שלנסות לעלות בהילוך לא מתאים ואוטו מגמגם עולה על הבלאי שכביכול יהיה לאוטו מהמשיכה של ההילוך.

 

צודק .

[Buki]

האוטו לא רועש אפילו בעליה על הילוך נמוך אלא פשוט לא זורם פשוט נתקע על מהירות 30-40 ואני לוחץ על הגז עד הסוף לא קורה כלום

 

אם האוטו שלך היה אוטומטי, בלחיצה על הגז עד הסוף הוא היה מוריד היולוך ואם היית ממשיך ללחוץ על הגז עד נסוף, הוא היה מושך הילוך עד 5500 או 6000 סל"ד ורק אז מעביר.

 

מפה אתה יכול להבין שאתה לא מתעפל את הגיר נכון.