איך עובד הרמזור שמתחלף לירוק רק כאשר רכב עומד בו?

[shooter h]

במקומות שאין הרבה תנועה

(זה שהקטנועים יכולים לחכות ימים עד שיתחלף)

קוראים לו רמזור שקילה למרות שלדעתי אין לזה שום קשר למשקל הרכב.

[Drx]

גלאי נפח... מעל לנפח מסויים שהגלאי מזהה, הרמזור מתחלף... אז זה כן המשקל, בגדול.

[Vovka]

לדעתי זה קשור לחיתוכים בכביש, אפשר לראות באותם צמתים עם גלאים. ( משקל? ) וגם צומת עם מצלמת רמזור.

 

באמת מעניין, איך זה עובד?

[שמר]

לא נפח , ולא שקילה.

 

הגלאי (המצוי בחריצים שהוזכרו) הינו גלאי אלקטרומגנטי - השדה של הרכב הוא זה שמפעיל אותו (ולמרבה צערם של האופנועים , במיוחד הקטנועים הפלסטיים , השדה שלהם קטן מכדי להפעילו).

[shooter h]

מממ...הבנתי

בעצם הגלאי רגיש לשדה מגנטי של הרכב .

היה נחמד מצידם אם היו שמים אותו מרחק מסויים לפני הרמזור...היה חוסר את ההמתנה באותו כסף.

[razmel]

אם היו שמים אותו במרחק לפני הרמזור, אתה היית יכול להגיע לרמזור, ולחכות שעה, עד שיעמוד מאחוריך רכב ויפעיל אותו.

[nitch]

שמר צודק, כרגיל.

הגלאים (לולאות) אכן מתבססים על שדה אלקטרומגנטי, וזה יוצר את הבעיות עם קטנועים חדשים שמבוססים ברובם על חומרים פלסטיים, וייתכן שגם עם הSLR בעלת שלדת הפחמן, אם כי אני בטוח שמקרה זה יש לה מספיק מתכת במנוע.

הסיבה שלא מגבירים סתם את הרגישות של הגלאים, היא שבמידה והגלאים יהיו רגישים מאוד, הם יושפעו מרכבים החולפים בנתיבים סמוכים.

אני לא יודע אם החיתוכים שם בשביל להכניס את הלולאה, או שגם אם סוללים את הכביש אחרי שהלולאה הוכנסה צריך לחתוך.

מסמך מפורט בנושא נמצא בקישור הבא (שימו לב לחומר הרלוונטי בעמ' שני, קרמבו למי שיגיד לי מה הקשר, חוץ מנסיון להחדיר בנו פחד רמזורים):

http://portal.mot.gov.il/wps/pdf/HE_TRAFFIC_PLANNING/Hanhayot.pdf

מדהים כמה מידע איזוטרי יש באתרי הממשלה, וכמה מעט מידע מהסוג שבאמת היינו רוצים.

[שמר]

שמר צודק, כרגיל.

הגדלתי והדפסתי , כדי להראות לאשתי...

[shooter h]

אם היו שמים אותו במרחק לפני הרמזור, אתה היית יכול להגיע לרמזור, ולחכות שעה, עד שיעמוד מאחוריך רכב ויפעיל אותו.

לא...

הכוונה היא שבמעבר של הרכב בנתיב נגיד של פניה שמאלה ,שבו יש את העסק הזה, היו שמים את הגלאי קצת לפני ואז זה היה יכול להיות נחמד

[mat@n]

לא...

הכוונה היא שבמעבר של הרכב בנתיב נגיד של פניה שמאלה ,שבו יש את העסק הזה, היו שמים את הגלאי קצת לפני ואז זה היה יכול להיות נחמד

יש מקומות שזה באמת מוצב ככה, כמה מטרים לפני הצומת.

אמה-מה, אפשר היה להתחשב באופנוענים, ולהציב עוד לולאה שתתאים בגודל לדו"ג, שתהיה צמודה למדרכה/אי-תנועה שמצד שמאל ותהיה מכוילת לרגישות יותר גבוהה שתקלוט שדה מגנטי של דו"ג.

אם חיישנים של מצלמת רמזור מכוילים לרגישות כזו, אז גם חיישני חילוף רמזור יכולים.

[redbaron]

שתי בעיות...

הראשונה, פעם ראית קטנוע עומד בתוך הצומת?! (עזוב את הנסיבות)

השניה, יש טבעות כאילו שמיועדות לקלוט אופנועים. הטבעות הסטנדרטיות הן בצורה של מכונית ממוצעות (מלבן), הטבעות ש"ידידותיות" לאופנועים הן למעשה טבעות שלרוחבן עובר עוד חוט והופך אותן לשני ריבועים (למעשה זו טבעת 8, אבל לא ניתווכח...)

 

הכי מצחיקים אותי ה"קופיפים" עם האולטרות והדיסקוטק באוטו שמיתקדמים כל פעם עוד טיפה ועוד טיפה לתוך הצומת, כאילו שזה מה שיעזור לרמזור להתחלף, ושמיתחלף האור הם כבר ממש בתוך הצומת...

 

גילי

[Alon_A]

, וייתכן שגם עם הSLR בעלת שלדת הפחמן.

חשבתי לקנות SLR אבל עכשיו כבר לא נראה לי.... אני מדמיין את עצמי ב 3 בלילה יוצא עם ה SLR שלי לסיבוב ולא יכול לזוז כי הרמזור לא מתחלף, איך הם לא חשבו על זה במקלארן ??

[ארנון]

חשבתי לקנות SLR אבל עכשיו כבר לא נראה לי.... אני מדמיין את עצמי ב 3 בלילה יוצא עם ה SLR שלי לסיבוב ולא יכול לזוז כי הרמזור לא מתחלף, איך הם לא חשבו על זה במקלארן ??

יש לזה פתרון.

כשאתה מזמין SLR, אחת האופציות בתוספת תשלום היא לכלול בתא המטען בלוק מנוע של סובארו. מי שהזמין מדווח שזה פותר את הבעיה באופן מוחלט.

[Ugin]

הרמזורים האלה חרא. יום אחד עמדתי 10 דקות עם קטנועה עד שהגיעה רכב מאחור. ולא היה לי לאן לאזוב או להסתובב... בגלל זה איחרתי לבצפר. *** בצפר = בית ספר, זה המקום בו מלמדים גם עברית ***