Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3690 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

2002TII זה חתיכת אוטו, שאפו ישה!

 

ההומאז' המודרני, מאידך, לא הצליח להם הפעם.

I feel like I'm missing pieces of sleep
A memory fades to a pale landscape
You were an extinction, a desert heat
A blind illness of my anxiety

_______________________

ZC6 | JB43 | 932

פורסם (נערך)

מה שחסר במכוניות של היום והיה כה נוכח במכוניות ההן, שה 02 של ב.מ.וו ייצגה אותן מצוין היו אותם חלונות גדולים, קו מותניים נמוך וקורות דקיקות, ובנובע ראות פנטסטית מסביב ותחושה אורירית, היום אנחנו כולנו נוסעים במשורינים עם חרכי ירי וזה פחות כיף במובהק ולאור מספרי התאונות המטפסים במרץ ( ולמרות המצלמות ), גם לא ממש יותר בטוח. ולא אתייחס ברשותכם להגאים הנורמליים, לגיר הנורמלי, למשקל הנורמלי, לאגזוז הנורמלי, להעדר הבקרות, השקיות, המחשבים והצעצועים.

עריכה אחרונה על ידי רועי5
פורסם
חלונות גדולים, קו מותניים נמוך וקורות דקיקות

 

המעבר לקורות עבות במכוניות מודרניות נובע משני גורמים - אווירודנמיות לשיפור צריכת דלק שמחייבת שיפוע חד יותר של השמשה הקדמית (שמחייב קורת A עבה יותר על מנת להגיע לאותו חוזק) ותקני בטיחות מחמירים (אשר גם מחייבים קורות עבות יותר). עם זאת, גם באילוצים אלו ניתן לעשות חלונות גדולים (כמו בסקודה רומסטר, פיאט מולטיפלה, סובארו פורסטר וכו'), והסיבה שזה לא קורה ברוב המכוניות היינה עיצובית ברובה.

×
×
  • תוכן חדש...