עיצוב, רק עיצוב מעניין אותי - או האם ישנן היום מכוניות שיראו טוב גם עוד 30 שנה ?

[SlowRide]

הלנצ'יה זה כבר עכשיו קלאסיקה, לא רק בעוד 30 שנה...

[HyperViper]

אם אתה מתכוון לרכבים שמיוצרים היום אז:

• Fiat 500
  
• Porsche 911
  
• Audi A1 + TT
  
• Alfa Romeo 4C
  
• Maserati Granturismo + Ghibli
  
• Aston Martin - לא משנה איזה דגם, ממילא כולם נראים אותו דבר
  
• Jaguar F-Type
  
• Citroen Cactus
  
• Ferrari 488
  
• Jeep Wrangler
  
• Mazda MX-5 (למעשה רוב הרודסטרים מזדקנים טוב)
  
• WV Beetle (לא מת על העיצוב, אבל הוא אלמותי)
  

[SportsCar]

לפי דעתי aston martin db11 החדש זה הרכב הכי יפה שראיתי ever.

 

אף לא פרארי אחת? עשירי העולם יחלקו עלייך.. לפי דעתי פרארי 458 ו488 גם הקופה וגם הספיידר נראות מעולה.

[קרמבו]

פנסים נפתחים נסגרו לתמיד בגלל החבלה שלהם במקדם הגרר.

בכונסי האוויר התכוונתי לאלו שממש בולטים מעל מכסה המנוע כמו ב-sti, לדור האחרון של טויוטה סליקה או הטנדרים האמריקניים בגרסאות srt/svt.

זה לא שאין להם שום פונקציה, אבל היה שם לא מעט עניין של פוזה.

[חן פרחי]

בפעם המי יודע כמה - כל המכוניות האקזוטיות ומכוניות העל יראו נהדר גם עוד 50 שנה, בדיוק כפי שמכוניות העל מלפני 50 שנה נראות נהדר גם היום.

במכוניות אקזוטיות אין שיקולים פרקטיים, ולכן העיצוב אינו צריך להתחשב בכלום.

דוגמא טובה - הלמבורגיני מיורה בת 50, ותראו כמה היא יפה.

[504L]

פנסים נפתחים נסגרו לתמיד בגלל החבלה שלהם במקדם הגרר.

 

מקדם הגרר לא רלוונטי, מאחר והוא תמיד נמדד עם הפנסים הנפתחים במצב סגור. זה מה שהיצרנים מפרסמים, זה מה שהשוק רוצה לדעת.

 

ספק אם מישהו הוטרד מההשלכה השלילית של פנסים נפתחים על צריכת הדלק...

 

אתה מוזמן לקרוא גם כאן איזכור לעניין בטיחות הולכי הרגל;

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Hidden_headlamp

[ניקו פ.]

לנצ'יה דלתא אינטגרלה, EVO II. האחת והיחידה, ירום הודה. שווה מכירת שתי כליות ולב. נראית מצויין כבר יותר מ-20 שנה, תראה מעולה גם עוד 50.

אם רק הייתי מוצא אחת כזו...

 

[ATTACH=CONFIG]455931[/ATTACH]

 

היית מגיע ומתבאס שקניתי אותה לפניך.

היא תהיה קלאסיקה לנצח. אחת המכוניות הנאות בעיניי. גם בפנים.

שלמות:

[vadim6385]

אני לא חושב שהמונדאו חידשה משהו לעולם בעיצוב שלה.

הקא לעומת זאת בזמנה הייתה מאוד מרעננת וייחודית. היא דיי הובילה את הקו העיצובי של המונדאו שלך ושל הפוקוס דור ראשון.

היא לא, היא פשוט לקחה את קו העיצוב ה"טכנו" של קא ופוקוס לכיוון יותר "בוגר", וגרמה לו להיראות סוג של TIMELESS, כנ"ל פוקוס 2, שהיא העתק מוקטן של מונדאו 3.

 

אני לא אומר את זה כי יש לי מונדאו כזאת, זה פשוט רכב שמאוד אהבתי את המראה שלו מאז שהוא יצא (וזה למה קניתי כזה), והעציב אותי שפורד הפסיקו לייצר אותו ב2007, והוציאו את הכיעור שהוציאו במקום להמשיך עם קו עיצוב של מונדאו 3.

[504L]

מכוניות איטלקיות רבות, בדומה ללנצ'יה דלתא(ולא רק אינטגרלה), נראות עדכניות אחרי הרבה שנים מאחר והצורה שלהן מעוצבת ביד בוטחת, עם אמירה אלגנטית ברורה ולא מתחכמת.

 

כמה דוגמאות עדכניות משני העשורים האחרונים; פיאט 500 וגרנדה פונטו, אלפא 147, 159 ובררה ומאזרטי גיבלי, שעיצובה פשוט נפלא בעיני(להבדיל מהקוואטרופורטה החדשה).

 

הג'וליה החדשה היא דוגמה למכונית שנראית כאילו עוצבה בידי ועדה, מאחר והיא נראית טוב עד קורה B ונראית ואגית-סתמית מקורה B אחורה. כך לא נראית מכונית שעוצבה ביד בוטחת - סטודיו ג'יוג'יארו היה עושה את זה הרבה יותר משכנע.

 

עיצובים נוספים שישארו עדכניים ורעננים זמן רב בעיני; ב.מ.וו סדרה 3 הנוכחית, יגואר XF המוחלפת לאחר מתיחת הפנים, סובארו BRZ(מראה הרמוני יותר מה-GT86), קורבט C7, סיטרואן C6 וגם הקקטוס, שהיא מבריקה לדעתי.

 

ואיך אפשר בלי מרצדס, שהולכת מחיל אל חיל בשנים האחרונות, עם מכוניות קופה מרהיבות ו-S קלאס סדאן מעודנת להפליא.

 

התחלתי ואסיים עם פיאט; גרסאות ההצ'באק והסטיישן של הטיפו הרשימו אותי מאוד בז'נבה, עם קו עיצובי ברור וסגנון איטלקי אלגנטי. בהשוואה לבראוו המוחלפת והמנופחת משהו, עיצובה של הטיפו קולע בול.

[daniel.gri]

באמת ובתמים אני חושב שהעיצוב של הדלתא לא מוצלח במיוחד. הרבה מהאנשים מתחברים למה שהיא מייצגת לדעתי ולכן משם מתאהבים ב"יופי" שלה.

[Taipan]

לדעתי פותח השירשור מתבלבל.

 

המכוניות שהוא ציין יפות, עוצרות נשימה או כל תיאור חיובי אחר. אבל להגיד שבעזרת שינוים קטנים ניתן יהיה להחזירן לאולמות התצוגה, לדעתי זה לא נכון.

 

הצורה שונה מאוד, הקווים נורא ישרים, בעוד היום קשה מאוד למצוא חלק אחד ישר. (אפילו ידיות הדלתות מקבלות צורה מעוגלת)

 

שימו לב גם, שמי שחושב שהמכניות האלה יפות, אלה רק חובבי רכב אמיתיים. כאלה שרואים ברכב מסויים מורשת.

 

למשל, אני בטח שרוב הפורום פה היה מתלהב מ-e30 מקורית. עכשיו אתם מוזמנים לשאול את בת/בן הזוג או חבר או סתם מישהו מהמשפחה, שאינו נחשב חובב רכב מה דעתו על הe30. חוץ מאיתנו, אף אחד לא מבין מה אנחנו מוצאים בה.

[Freak_Miky]

 

 

[504L]

למשל, אני בטח שרוב הפורום פה היה מתלהב מ-e30 מקורית. עכשיו אתם מוזמנים לשאול את בת/בן הזוג או חבר או סתם מישהו מהמשפחה, שאינו נחשב חובב רכב מה דעתו על הe30. חוץ מאיתנו, אף אחד לא מבין מה אנחנו מוצאים בה.

 

E30 היא הרבה דברים טובים, אבל יפה או מיוחדת היא לא. כשהיתה חדשה אפילו מצאתי אותה אנמית מעט ליד E21. כשיצאה E36 נראתה E30 מסכנה משהו - ומיושנת.

 

לעומת זאת, E34 (סדרה 5 מ-1988 ) היא מאסטרפיס, לטעמי יותר מהדורות שקדמו לה ומהדור שבא אחריה.

[SportsCar]

מסכים עם taipan ובתור חובב רכב אני גם לא רואה שם יופי מיוחד

[57mmStroke]

היית מגיע ומתבאס שקניתי אותה לפניך.

היא תהיה קלאסיקה לנצח. אחת המכוניות הנאות בעיניי. גם בפנים.

שלמות:

[ATTACH=CONFIG]455937[/ATTACH]

 

תשמע, אתה ככ צודק. בלי קשר למה שהאוטו הזה עשה בראלי העולמי, היא נראית מעולה, ונוסעת טוב בהרבה מאיך שהיא נראית. הפנים (לפחות באקלים הכדור הצפוני) גם מחזיק מעמד יפה מאוד.

הילדות צוהלות בנסיעה, ואפילו זוגתי שאינה חובבת מרגישה מספיק בנוח בישביל להנות מהאוטו.

החורף הזה פירקתי את שלי (אמנם 8V דגם KAT אבל אינטגרלה היא אינטגרלה) למטרת רענון צבע וגיליתי גם שאיכות ההרכבה מעולה יחסית למה שציפיתי מהיצרן. ולא תאמינו אבל הפח החיצוני עבר גילוון.

כרגע בשלבי סוף הרכבה, היא אמורה להיות מוכנה לשימוש אגרסיבי בקרוב.

יש לא רחוק ממני 16V למכירה ב-8.25K לישט. בשער של היום זה 44 אשח. נקרא את השרשור עוד שלוש שנים, המחיר יעמוד על +30% לפחות? אני טועה? הנה מדד לעיצוב. כמה הרכב נחשק.

 

מזל שבבריטניה מותר הגה שמאלי!