מבחן דרך - ג'יפ צ'ירוקי Longitude

[פבל]

אחרי שנים ארוכות ש"כרטיס הביקור" של כלי רכב מתוצרת ג'יפ הייתה הופעה רבועה וקשוחה ששידרה מסר תקיף של יכולות שטח, ריח הכסף וההנהלה האיטלקית החדשה שרטטו כיוון חדש עבור החברה האמריקנית, ושלחו אותה להציג ג'יפון שנושא שם רב תהילה לתחרות על לב הלקוחות האופנתיים.

המשך הכתבה כאן

 

[tzvipper]

קראתי את הכתבה וקראתי באתר היצרן ולא כל כך הבנתי לגבי מערכת הנעה כפולה והילוך כוח.

 

כמה שאני מבין, מדובר על פלטפורמה עם מנוע שמורכב לרוחב (פיאט 500X ?), רכב בבסיס הנעה קדמית ואפשרות להנעה כפולה. עוד לא פגשתי רכבים עם קונפיגורצייה כזאת והילוך כוח. או אולי זה כמו טרנזיט אם אפשרות של מנוע מורכב לאורך או לרוחב?

מדובר על מערכת חדשה כלשהי? יש פרטים כלשהם איך זה עובד? הכוונה כמובן לא לאלוני פירסום.

[yoav911gt2]

פיאט 500x חולק פלטפורמה עם הרנגייד , לא הצירוקי.

[discoTD5]

אין הילוך כח?

אפשר בהחלט להשאיר כמה עשרות אלפי שקלים בכיס ולקנות את גירסת ה 2X4.

[קרמבו]

בצ׳ירוקי אכן יש קונפיגורציה משונה, חריגה ואולי אפילו יחידה במינה של מנוע רוחבי ואפשרות להילוך כוח.

כמו כן הפלטפורמה כאן היא בבסיס הג׳ולייטה

 

דיסקו, בגרסת הטריילהוק יש הילוך כוח. הגרסה הנבחנת בעיניי אכן די באמצע, לא בשר ולא חלב. בחו״ל במדינות עם תנאי שלג בחורף יש לה איזו הצדקה.

[שומאכר]

לתקן בכתבה - מדובר במנוע 3.2 ולא 3.6 בצירוקי.

[קרמבו]

אכן, נפלה טעות. יתוקן.

תודה רבה.

[tzvipper]

ניראה שיש לרכב הזה מערכת הנעה מאוד מענינת. מסקרן אותי כיצד הם הצליחו להכניס טרנספר (שברכבים בעלי תצורה הרגילה נמצא מאחורי הגיר בדרך כלל), זה הרי תיבת הילוכים נוספת עם שני הילוכים.

 

בכל אופן, אני שמח שלדגם הזה של ג'יפ שמרו עדיין על משהו מהיכולות של שטח אמיתי.

 

מהלך מתלים מכובד למדי יחסית לרכב עם מתלים נפרדים, אם להאמין לתמונה הזאת (שניראית מרונדרת):