תצפית:למכירה יד ראשונה,מיצובישי לנסר,שנת 92,מצב תצוגה,מירושלים

[razmel]

"זה המחלה שלהם".

[NiNi]

עגלה ? אולי היה לכם 1300.

 

הרכב הוא אחד הטובים , האבזור לא יבייש את ימנו אנו האמינות נפלאה והרכב נוסע מעולה ( מדבר על 1.5) דיי זריז בטח לימיו.

מקווה מאוד שישמרו כמה כאלה לאספנות , הם שווים את זה . מה גם הם יפים לדעתי.

בתור אחד שמחזיק רכב זהה, מחזק כל מה שכתבת!! הרכב ב4 שנים ברשותי מעולם לא נכנס למוסך! אך ורק לטיפולים, מאובזר בנדיבות, בהחלט מלכת שנות ה90, ויש לה מקום של כבוד בהיכל האספנות

[NiNi]

ההישג הבולט של הדגם הזה בארץ - הוא הצליח להוריד את סובארו מראש טבלת המכירות, ואחרי שירדה סובארו כבר לא חזרה לשם.

 

 

היה אוטו מצויין לזמנו ובכלל - מודרני, אמין, מאובזר וגם יפה לדעתי.

 

אתה בהחלט צודק, הרכב שלי נקנה בהנחה של עולה חדש בשנת 93, לגבי הגג], עוד לא יצא לי לראות לנסר בלי חלודה על הגג, כניראה לי היה מזל בקטע הזה, חוץ מזה שהוא דהוי, אין חלודה

 

רבות מהן נקנו על ידי עולים מברית המועצות עם הנחת עולה. עד כמה שזכור לי הדגם החזיק בשנים 91-93 במקום ראשון גם בפלח שוק הזה.

 

אגב שימו לב לחלודה במרכז הגג - מחלה של כל המכוניות האלו שמופיעה אחרי כ 20 שנה על הכביש.

 

קורות גג מחלידות מבפנים, במקרים יותר מוזנחים רואים 3 פסי חלודה לרוחב הגג.

אני חושב שזה דבר לא פשוט לתיקון.

 

אתה צודק בוקי, הרכב שלי נקנה בהנחת עולה חדש בשנת 93, ולגבי הגג, עוד לא יצא לי לראות גג לא חלוד, למעט שלי

[Kreios]

באופן אישי אני מת על מכוניות מתחילת שנות ה-90.

אין לאף אחד את מודעת הפרסום בעיתונות של הלנסר הזו?

[NiNi]

באופן אישי אני מת על מכוניות מתחילת שנות ה-90.

אין לאף אחד את מודעת הפרסום בעיתונות של הלנסר הזו?

כילד זכור לי הפרסום שלה בעמדות בקניונים, תמיד שמו מכונית בקניון בצבע בורדו, עם שלט "מיצובישי ויש בה הכל"

[Kreios]

מצאתי! צבע מתכתי ושעון דגיטלי!

 

[kompy]

החדרת מיצובישי לשוק הישראלי

[Kreios]

עמית תודה רבה, יופי של כתבה!

יש עוד כאלה בסגנון?

[eladns]

עזבו אותכם חלודה מה חלודה.

לרכב יש את כל הסמלים +טסות מקוריות!

 

אל תהסס, פקסס

[irork]

חבל שלא יבאו לארץ באותו זמן גם את הפגארו

[razmel]

יונדאי המשיכו עם הפאג'רו הזה תחת השם גאלופר. עדיין יש כאלו בארץ.

[חן פרחי]

[ATTACH=CONFIG]427786[/ATTACH]חבל שלא יבאו לארץ באותו זמן גם את הפגארו

סביר להניח שבאותה העת העריכו כל היבואנים שלא יהיה ביקוש לרכבים בפלח השוק הזה.

רק בשנת 93' הוחל ביבוא סדיר של SUV בגודל מלא, כשהטרופר של איסוזו והדיסקברי של לנד רובר היו החלוצים.

בשל גובהם, הם היו מוכרים לצרכי מס ונקנו ע"י בעלי עסקים רבים, ולמעשה נחשבו לרכב מסחרי לכל דבר.

הנפגעת העיקרית היתה הסאפרי של GMC, שירדה מגדולתה.

הביקוש המפתיע לכלים הללו גרם לכלמוטור להביא הנה את הפאג'רו בשתי גירסאות מרכב, ושניהן זכו להצלחה מכובדת.

אחריהם הגיעו הטראנו של ניסאן והסאניונג מוסו.

[A900]

אני קיבלתי מתנה לנסה לפני 6 או 7 שנים

היה לי את ה 1500 אוטומט כמובן, באמת אוטו עגלה ושותה מלא דלק, וכמובן שהייתה לי גם את החלודה בגג אבל זה שטויות.

מה שכן הרכב מאוד מאוד אמין, מפנק ויש מזגן מעולה, בקיצור אחלה מעולה למי שרוצה תחבורה בסיסית וזולה

 

לדעתי כל אוטו שהוא במצב "חדש" ומקורי ראוי לשימור לא משנה אם הוא עגלה או לא.