Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צמיגים צבעוניים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7861 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא אמרתי שלא לרגע.

אני דיברתי על הימנעות מחימום הצמיג שלא בזמן נסיעה, דהינו חניה.

גם לי יש סיוויק שחורה, רעה, ושמורה בקנאות מטורפת.

פורסם
טוב, אז אני לא מבין גדול בפולימרים, אבל עבדתי במשך איזה 15 שנה על-יד כאלו שזה היה כל עיסוקם (מפעל פלסטיק) וכנראה שלמרות שזה לא נראה כך במחשבה ראשונית החומרים הפלסטיים השחורים הם עמידים יותר לשמש מהלבנים (שלא לדבר על צבעוניים). כל אחד יודע שפלסטיק לבן מצהיב בשמש כעבור זמן לא ארוך, וזה אחד הסימנים להתפרקות ההדרגתית (למעשה זו שריפה איטית של הפולימר). בשלב הבא הוא מקבל סדקים ולבסוף מתפורר ונהרס לחלוטין.

שוב, אינני בטוח בכך, אבל ההסבר הראשוני שלי לכך הוא בשקיפות של הפלסטיק הלבן או הצבעוני לעומת השחור. בפולימר שחור רק שכבה עליונה דקה מאוד קולטת את השמש. אמנם היא מתחממת אבל ההתחממות הזו רחוקה מדרגת החום הגורמת נזק לפולימר (רוב הפולימרים השימושיים למוצרים כאלו, ישמרו היטב על תכונותיהם עד טמפרטורה של כמה עשרות מעלות; למעשה קרוב למאה מעלות; והתרככות שלממש תהיה רק הרבה מעל מאה מעלות). במלים אחרות, עלית הטמפרטורה כשלעצמה אינה הגורם העיקרי לנזק. הגורם העיקרי לנזק הוא תהליכי התפוררות של החומר המתרחשים כתוצאה מקרני UV הפוגעות בו. כאשר מדובר בחומר שחור הפגיעה היא רק על השכבה החיצונית, ואילו כשהחומר שקוף יותר הפגיעה היא חודרנית יותר, ולכן גורמת להתפרקות מהירה יותר של החומר.

אתה צודק בהחלט.

 

מסיבה זו, גם רוב המוצרים הפלסטיים המשמשים בחקלאות וחשופים לשמש (טפטפות, למשל) הם שחורים.

×
×
  • תוכן חדש...