שיקולים בעד ונגד - רכישת רכב עם קילומטרז' נמוך שלא טופל

[zvih]

שלום לכולם,

 

נקרתה בדרכי הזדמנות לרכוש רכב משנת 2007 עם פחות מ-5,000 ק"מ (נתון אמת).

הרכב הוא מאזדה 3, מנוע 2000, דגם ספיריט (עליה לכביש באמצע שנת 2006).

 

הבעיה היא שהרכב מ-ע-ו-ל-ם לא עבר טיפול כלשהו, מלבד החלפת מצבר וצמיגים, כאשר היו תקופות שהרכב לא היה כלל בשימוש.

 

האם רכישת רכב כזה הינה בבחינת 'בור ללא תחתית', או שמא מדובר בעניין פתיר ע"י ישור קו מאסיבי.

 

אודה לתובנות של החברים המנוסים.

 

כל טוב,

צבי

[itamarg]

מאיפה לך לדעת שהק"מ אמיתי ולא מצוייף?.

[zvih]

1. אני מכיר את המוכרת.

2. יש עקביות ברשיון הרכב.

[SHAI-SPORTWAGON]

הרכב לאחרונה היה באיחסון?

רוב הנסיעה עברה בשנים הראשונות או באופן שווה?

אם התשובות לשאלות חיוביות אזיי שזה עסקה טובה, ויש לבצע טיפול רענון.

אם היא נסעה בצורה שווה, לדעתי לא יהיה נזק, במיוחד אם הרכב לא נסע בפקקים וכדומה, והיה מונע מעט.

אם אתה מכיר אותה, בצע טיפול, ותעשה בדיקה, וסע לשלום.

[subaru_loyale]

לפי דעתי אני הייתי חוטף אבל מה זה חוטף....

לבדוק מצב צמיגים.לעשות טיימינינג וטיפול גדול(החלפת כל הנוזלים).

וסע בחיוך.

רכב חדש הזמן עצר מלכת....

[lesles]

בדוק מצב השמן, לך תדע אולי יש שם בוצה כבדה.

כמו כן מצב כלל הגומיות ברכב, שלא התייבשו\נסדקו.

 

אם הכל תקין לחטוף.

[vitek15]

אם הרכב עמד גם רוב הזמן בחנייה מקורה אז +1 לטבלה בשורה של כדי.

[zvih]

הרכב לאחרונה היה באיחסון?

רוב הנסיעה עברה בשנים הראשונות או באופן שווה?

אם התשובות לשאלות חיוביות אזיי שזה עסקה טובה, ויש לבצע טיפול רענון.

אם היא נסעה בצורה שווה, לדעתי לא יהיה נזק, במיוחד אם הרכב לא נסע בפקקים וכדומה, והיה מונע מעט.

אם אתה מכיר אותה, בצע טיפול, ותעשה בדיקה, וסע לשלום.

הרכב לא היה באחסון.

הנסיעה היתה עירונית ברובה, מס' קילומטרים בודדים בכל פעם (מנוע קר...)

מזה כשנה, הרכב עומד. ברחוב.

 

בדוק מצב השמן, לך תדע אולי יש שם בוצה כבדה.

כמו כן מצב כלל הגומיות ברכב, שלא התייבשו\נסדקו.

 

אם הכל תקין לחטוף.

האם יש דרך לבדוק בוצה/מצב שמן כשהרכב עומד ברחוב?

עריכה אחרונה ב-24 למרץ, 2015 על ידי zvih

[Or05230]

אם נשים את עניין הפילטרים בצד,רכב שלא הוחלף בו שמן לאורך 50000 קילומטרים ו 8 שנים מצב המנוע כנראה לא טוב.

[zvih]

חמשת אלפים ק"מ, לא חמישים אלף.

[itamarg]

אם הק"מ אמיתי ויש לך הוכחה שהוא אמיתי הייתי לוקח אותו למוסך שאני סומך עליו שיבדוק את הרכב, עושה טיפול רציני כולל החלפת צמיגים ומצבר (ליתר בטחון כדי לא להיתקע) ונוסע לשלום. מה שכן, ק"מ נמוך לא מבטיח לך אמינות, קח את זה בחשבון.

[פריג'י]

הכי חשוב לבדוק בוצה, כי הנסועה הייתה על מנוע קר.

אם אין - לקחת בלי לחשוב פעמיים.

 

וכמובן אם אתה קונה יש לעשות יישור קו עצבני מאוד. צמיגים, נוזל קירור, שמן, נוזל בלמים, פלגים וכו' וכו'.

[zvih]

איך בודקים בוצה?

האם במנוע או באגן השמן?

במידה ויש, האם ניתן לנקות ולהתעלם או שמא מדובר ב'סימן לבאות'?

[subaru_loyale]

יישור קו עצבני.

על מה אתם מדברים?!

5000 קילומטרים. המנוע בתול. נוזלים ישנים להחליף סטו! רכב חדש.

[itamarg]

אם הק"מ אמיתי גם אני הייתי קונה אבל זה לא אומר שלא צריך לבדוק את הרכב. בעבר רכשתי רכב מזקן עם ק"מ מצחיק ובסוף הוצאתי על הרכב מעל 10K תיקונים בשנה וחצי.

אגב, גם ההורים שלי קנו בזמנו פולו 2007 ידנית שהיתה כמה שנים על הכביש עם 14000 ק"מ מאישה מבוגרת אחת והיא עוד טיפלה במוסך מורשה בלי קשר לק"מ, ממש לפי הוראות יצרן ומה לעשות, אחרי חצי שנה בערך שהוא היה אצלנו היה צריך להחליף רדיאטור.